Cái này một dạng lương. Jolie còn định mức 16 lít.100km kìa, trong khi thực tế 10 11 thôi.
Khóc vì vướng mịa nó định mức dầu 9l/100km
dễ ợt mà hãng không chịu sửa thì nản cho cái mít việt quá bác nhỉ !?Máy dầu MT hai vấn đề là có khói và lực kéo mạnh ở vòng tua thấp, làm người lái không quen bị giật.
Hai vấn đề này làm dêt ợt, nhưng khổ nổi đến giờ vẫn chưa ai chịu làm chuột bạch cả.
Mình bàn với bác thế này: sẳn bác chuột đồng vừa mua xe và có ý định cho thuê theo ngày, bác Phương thuê 2 ngày đi. Về gắn thiết bị của mình vào, nếu hết khói và êm thì bác mua xe thoải mái.
Không có chuột bạch thì mình lấy chuột đồng làm thế vậy.
em thích xe xăng hơn, dành đi gia đình là chính, thằng con em nó say xe quá , chán ghê. đi chơi cứ lên xe là nó hò suốt tuyến .
KCS rất ngặt.
Trước đây mình định mua một lô xe máy vn ráp ở Nam Định (mua dùm thôi) trong đó thay thế vài bộ phận tốt hơn, thì họ trả lời không được, phải lắp đúng những gì đã đăng ký, ấy mới là vn.
Các bác mua xe về độ đèn, độ nhạc, 10 50 triệu trở lên.
Trong khi làm mấy bộ phận này chỉ vài triệu đến năm mười triệu, tiếc chi bác.
Xe Mit cadi này rất hay nha Bác. Nếu đi ít, bác mua MR, Zinger, bảo đảm bác hài lòng.
Còn đi nhiều thì badc thuê xe hay gọi Uber đi thử trước.
Sãn cho em hỏi bác Trường, hộp số xe số tự động và số sàn, cái nào bền hơn (giả sử điều kiện bảo dưỡng như nhau). Hộp số tự động dễ hư không, khi thay bố nồi có cần phải thay luôn hộp số tự động. Vì theo e thấy bây giờ chuộng số AT nhiều quá.
Cám ơn bác Trường
Cám ơn bác Trường
bác truong195 chỉ tổng hợp ưu điểm thôi, còn tổng hợp nhược điểm anh phải vào trang của hội mít hoặc trang psc.vn gì đó . có mấy bác chuyên chơi, độ , chán....cách đây cả năm em đã thấy các bác ấy tháo race chip ra bỏ, mà hôm nay lại thấy có bác hăm hở chuẩn bị lắp
. đời vui là vì thế !
