Mình nghĩ có thể nhà nước sẽ ưu tiên làm cầu VD3 trước(đã có quy hoạch rõ ràng). Khi làm cầu VD3 rồi thì cầu Cát Lái sẽ ít cần thiết hơn và lại trễ hẹn nữa.
Rất nhiều anh, cứ blah blah mãi về cây cầu, hết biện luận, tranh cãi rồi đến hy vọng.
Sao các anh ấy, không tự hỏi, bất cứ ai, khi bỏ tiền đầu tư, đều phải có mục đích.
Vậy thì, Cầu Cát Lái xây phục vụ mục đích gì, cho ai?
Khi trả lời xong câu hỏi này, nhưng vẫn đủ can đảm, niềm tin, để tin TP HCM sẽ nhịn các khoản chi khác, để bỏ cả tấn tiền vào đấy, thì quả rất đột phá và mạnh mẽ trong suy nghĩ!
Xây cầu cho các cụ ra hàng à.
đâu có dễ thế. Cầu cát lái xây xong chỉ Đồng nát hưởng lợi, sg mất lợi thế.
việc chung mà một thằng được thằng mất thì còn lâu mới xong.
Quân lùn chủ tịt SG từng làm bao thơ Đồng nát còn chẳng muốn làm nói chi đến nhóm mới bây giờ.
Bài ca chị tôi vẫn phải hát 20-30 năm nữa
đâu có dễ thế. Cầu cát lái xây xong chỉ Đồng nát hưởng lợi, sg mất lợi thế.
việc chung mà một thằng được thằng mất thì còn lâu mới xong.
Quân lùn chủ tịt SG từng làm bao thơ Đồng nát còn chẳng muốn làm nói chi đến nhóm mới bây giờ.
Bài ca chị tôi vẫn phải hát 20-30 năm nữa
Mình cũng nghĩ cầu Cát Lái chủ yếu phục vụ cho 3 xã Phú Hữu (15.379 dân - 2015) , Đại Phước (7.846 dân - 1999), Phú Đông (7.525 dân -1999). Cứ cho dân số giờ gấp đôi thì chỉ tầm 60k dân. Khu vực cũng ít có ngành nghề quan trọng, đất toàn rạch, ruộng, khó phát triển hạ tầng. Nói chung hiện tại chưa thấy cầu Cát Lái có lợi ích gì quá quan trọng.
Phục vụ cho 1 nhúm dân chỗ đấy, thì TP HCM sao phải tốn công tốn của làm cây cầu này? Mà làm xong, TP còn thêm bất ổn về giao thông, an ninh, dân sinh.
Thiệt, không hiểu nổi!
Đầu tư cầu theo hình thức BOT . Nhà đầu tư bỏ tiền ra sẽ được lấy đổi đất . Không lấy tiền của dân đâu bạn à
Bạn vui tính quá! Bạn có vẻ chả hiểu nãy giờ đang nói về điều gì.
Bạn đã đọc bài báo bộ trưởng bộ GTVT đứng ra làm cầu nối cho TP.HCM và ĐN hợp tác xây cầu chưa?
Có lợi ích thì xây nhanh thôi . Còn cầu VD3 xây vốn của nhà nước mới ì ạch đó bạn
