Các điểm bị lệch thường nằm ở các đoạn cua gấp khúc, còn các đoạn thẳng thì ko thể lệch được, trừ phi khi thi công ko được thẳng. Hiện em sử dụng hơn 2 năm rồi thì thấy có 2 vị trí bị xô dây là phần gấp khúc phía trên góc tay mở cửa trước và phần góc dưới chốt của cửa sau. Các xe khác em chưa thấy có vị trí xô lệch nào đáng kể bới nếu lúc đầu thi công, nguyên tắc cao su đè cao su mà thẳng chính diện thì độ bền sử dụng sẽ rất cao.
Chỉ có 1 loại made in Korea thôi bác ạ, cánh cửa xe gì mà to dữ vậy bác, em dán cho các xe 4-7 chỗ rồi mà xe nào cũng dư 1 cọng nhỏ hết.
Thế sau thời gian sử dụng thì xe có ồn hơn không pác, mình nghe nhiều phàn nàn khi dán ồn xe
Ồn thì ko ồn, vì mình đâu có tháo ra, nhưng theo thời gian thì lớp keo sẽ bị tróc ra, thấy hơi mất thiện cảm chút, chú thời gian đâu thì ok
Bac cho em hoi la xe camry 2003 nhap khau co dan ron cua cua bac duoc khong. Em muon lam gan them o cop sau co duoc khong a. Gia ro bao nhieu bac. Cam on bac nhieu.Thank cụ đã góp ý, đúng là khi dán vào nó kín hơn và cũng một vài xe bị hiện tượng ù do trong khoang lái kín quá. Tuy nhiên giải pháp này chủ yếu nhằm gia cố cánh cửa cho chắc chắn, làm kín, khít các mép cửa. Vấn đề giảm ồn là muôn thủa và ko ít các cụ đã hao công tốn của vào vấn đề này, xong như em và các cụ đã trải nghiệm, kinh nghiệp cho thấy là nếu có điều kiện, nên thay lốp MIT sẽ là cặp đôi tuyệt với với sản phẩm này
