RE: Đề nghị bác Tsrh tổ chức test Santa Fe tại Tp.HCM
..
Hoan hô sự khách quan của BĐH, tiêu chí đây là cảm nhận khi test các loại xe ở cùng 1 dòng . Ai cũng biết SF full option xe nhập lên đến 60K thì chắc chắn phải hơn CAP của VAMA giá có 32K (gần gấp đôi ...
), nhưng nếu test về giá thì có lẽ..nên ngồi nhà ( Vì ai cũng biết Porche > BMW X5 > Acura MDX > RX 350 > SF > CAP , anh em OS chẳng có cơ hội để đọc những bài cảm nhận rất khách quan như thế này.
Nếu mang SF và X5 2007 đi test tất nhiên 100% ngươi tham gia sẽ công nhạn X5 hơn gấp vạn lần , các bác đi SF cũng chẳng vì thế mà kém vui với vợ 2 , các bác đi CAP cũng vậy...
Hoan hô sự khách quan của BĐH, tiêu chí đây là cảm nhận khi test các loại xe ở cùng 1 dòng . Ai cũng biết SF full option xe nhập lên đến 60K thì chắc chắn phải hơn CAP của VAMA giá có 32K (gần gấp đôi ...
), nhưng nếu test về giá thì có lẽ..nên ngồi nhà ( Vì ai cũng biết Porche > BMW X5 > Acura MDX > RX 350 > SF > CAP , anh em OS chẳng có cơ hội để đọc những bài cảm nhận rất khách quan như thế này.Nếu mang SF và X5 2007 đi test tất nhiên 100% ngươi tham gia sẽ công nhạn X5 hơn gấp vạn lần , các bác đi SF cũng chẳng vì thế mà kém vui với vợ 2 , các bác đi CAP cũng vậy...
RE: Đề nghị bác Tsrh tổ chức test Santa Fe tại Tp.HCM
Em cũng đồng ý với bác tit về cảm nhận này. Các bác đừng khó tính quá khi yêu cầu test xe phải như dân chuyên nghiệp. Test xe ở đây chỉ đơn giản là cảm nhận của người test với năng lực và hiểu biết chừng mực, chia sẻ với mọi người một cách trung thực, thế thôi
Bác nào đọc thấy không sướng thì không đọc nữa là xong.
Em thì em tin ý kiến của mấy bác test xe là trung thực và công tâm. Mong mấy bác có thêm nhiều thông tin hơn nữa cho anh em tham khảo. Cảm ơn các bác nhiều.
Em cũng đồng ý với bác tit về cảm nhận này. Các bác đừng khó tính quá khi yêu cầu test xe phải như dân chuyên nghiệp. Test xe ở đây chỉ đơn giản là cảm nhận của người test với năng lực và hiểu biết chừng mực, chia sẻ với mọi người một cách trung thực, thế thôi
Bác nào đọc thấy không sướng thì không đọc nữa là xong.
Em thì em tin ý kiến của mấy bác test xe là trung thực và công tâm. Mong mấy bác có thêm nhiều thông tin hơn nữa cho anh em tham khảo. Cảm ơn các bác nhiều.
RE: Đề nghị bác Tsrh tổ chức test Santa Fe tại Tp.HCM
Được các Bác Test và post lên cho biết thông tin là happy rùi. Riêng tôi thấy rất bổ ích, Thanks các Bác.
Các Bác cho thêm nhiều cảm nhận hơn đi , đồng ý với Bác Maranelo có lẽ Captiva chỉ lên so sánh với Santafe nhập 2003-2005 thôi/.
Được các Bác Test và post lên cho biết thông tin là happy rùi. Riêng tôi thấy rất bổ ích, Thanks các Bác.
Các Bác cho thêm nhiều cảm nhận hơn đi , đồng ý với Bác Maranelo có lẽ Captiva chỉ lên so sánh với Santafe nhập 2003-2005 thôi/.
RE: Đề nghị bác Tsrh tổ chức test Santa Fe tại Tp.HCM
Đầu tiên xin chân thành cảm ơn bã tsrh đã cho chúng tôi cơ hội test Santa Fe hôm Thứ 7. Các tiêu chí đánh giá từ xưa tới nay của OS cơ bản như sau: (Tạm thời đây là đánh giá khách quan của cá nhân tôi thôi nhe):
1/ Tăng tốc của xe: 4
2/ Độ êm của xe (khi vận hành ở đường ghồ ghề): 5
3/ Cảm nhận về độ an toàn của xe: 4
4/ Độ kín của xe: 5
5/ Thiết kế của trang trí nội thất: 4
6/ Cảm nhận sự thoải mái của người lái : 3
7/ Cảm nhận sự thoải mái của người ngồi sau: 5
8/ Giá bán có hợp lý so với các xe khác: 4
9/ Đánh giá chung về kiểu dáng xe: 5
10/ Giá trị sử dụng so với các xe khác (không mất giá & khó bán): 3
1 vài cảm nhận khác như ngoại trừ độ ngầu bên ngoài thì bên trong cảm giác hơi bị tối. Rất ấn tượng về độ cách âm của xe khi đang vận hành thì tiếng xe honda chạy bên ngoài hoàn toàn không nghe, tuy nhiên tiếng ồn từ buồng động cơ vẫn khá lớn. Dash board thiết kế bình thường, không có gì xuất sắc!
Xe SUV khá cao, việc cân bằng khi vô cua (nhất là U turn) tạo cảm giác rất an toàn cho người lái. Tui đã thử với tốc độ trong khỏang từ 60 ~ 70 km/h
Khi đang chạy nhanh việc chuyển số (manual) từ số 5 sang số 2 chẳng hạn thì xe đáp ứng không nhẹ nhàng lắm
Đầu tiên xin chân thành cảm ơn bã tsrh đã cho chúng tôi cơ hội test Santa Fe hôm Thứ 7. Các tiêu chí đánh giá từ xưa tới nay của OS cơ bản như sau: (Tạm thời đây là đánh giá khách quan của cá nhân tôi thôi nhe):
1/ Tăng tốc của xe: 4
2/ Độ êm của xe (khi vận hành ở đường ghồ ghề): 5
3/ Cảm nhận về độ an toàn của xe: 4
4/ Độ kín của xe: 5
5/ Thiết kế của trang trí nội thất: 4
6/ Cảm nhận sự thoải mái của người lái : 3
7/ Cảm nhận sự thoải mái của người ngồi sau: 5
8/ Giá bán có hợp lý so với các xe khác: 4
9/ Đánh giá chung về kiểu dáng xe: 5
10/ Giá trị sử dụng so với các xe khác (không mất giá & khó bán): 3
1 vài cảm nhận khác như ngoại trừ độ ngầu bên ngoài thì bên trong cảm giác hơi bị tối. Rất ấn tượng về độ cách âm của xe khi đang vận hành thì tiếng xe honda chạy bên ngoài hoàn toàn không nghe, tuy nhiên tiếng ồn từ buồng động cơ vẫn khá lớn. Dash board thiết kế bình thường, không có gì xuất sắc!
Xe SUV khá cao, việc cân bằng khi vô cua (nhất là U turn) tạo cảm giác rất an toàn cho người lái. Tui đã thử với tốc độ trong khỏang từ 60 ~ 70 km/h
Khi đang chạy nhanh việc chuyển số (manual) từ số 5 sang số 2 chẳng hạn thì xe đáp ứng không nhẹ nhàng lắm
RE: Đề nghị bác Tsrh tổ chức test Santa Fe tại Tp.HCM
Như vậy rỏ ràng là về cảm nhận thì SF > CAP LT, cái này là lẽ ra nó phải như vậy!
Tuy nhiên có một thắc mắc nhỏ là CAP của bác sonnguyen là loại CAP LT (số sàn), tui đã thử ở số 2 thì khi lên 70km/h thì vòng tua máy chỉ khoảng 4200rpm, nếu tua máy lên đến 6000rpm thì tốc độ phải gần 100km/h nếu không đạp côn (còn nếu ở số 3 thì tốc độ trên 150km/h, nếu ở số 1 thì khỏang 50km/h). Như vậy khi test các bác đã sử dụng chân côn quá nhiều và có hiện tượng trượt ở bộ ly hợp! => tăng tốc không như mong muốn!
Một điều lưu ý nữa là xe số sàn thì việc tăng tốc tốt và êm của xe phụ thuộc nhiều vào khả năng vận hành của người lái (số và côn nhịp nhàng ở vòng tua máy và tốc độ tối ưu) thì sẽ có cảm nhận tốt hơn. Điều này tui nghĩ nếu có CAP LTZ để test thì hay hơn!
Một vài ý kiến đóng góp.
Như vậy rỏ ràng là về cảm nhận thì SF > CAP LT, cái này là lẽ ra nó phải như vậy!
Tuy nhiên có một thắc mắc nhỏ là CAP của bác sonnguyen là loại CAP LT (số sàn), tui đã thử ở số 2 thì khi lên 70km/h thì vòng tua máy chỉ khoảng 4200rpm, nếu tua máy lên đến 6000rpm thì tốc độ phải gần 100km/h nếu không đạp côn (còn nếu ở số 3 thì tốc độ trên 150km/h, nếu ở số 1 thì khỏang 50km/h). Như vậy khi test các bác đã sử dụng chân côn quá nhiều và có hiện tượng trượt ở bộ ly hợp! => tăng tốc không như mong muốn!
Một điều lưu ý nữa là xe số sàn thì việc tăng tốc tốt và êm của xe phụ thuộc nhiều vào khả năng vận hành của người lái (số và côn nhịp nhàng ở vòng tua máy và tốc độ tối ưu) thì sẽ có cảm nhận tốt hơn. Điều này tui nghĩ nếu có CAP LTZ để test thì hay hơn!
Một vài ý kiến đóng góp.
RE: Đề nghị bác Tsrh tổ chức test Santa Fe tại Tp.HCM
Bác Lơ xe ơi, các tiêu chí bác đánh giá trên là theo thang điểm thế nào hả bác; 4/5 hay là 4/10 vậy bác?!
Ở mục cuối (mục số 10) thì theo em có quá sớm để đánh giá việc bán lại và có khó bán không? vì hiện nay thì SF máy dầu hơi bị khó kiếm và các bác đang sở hửu em nó thì đang sung sướng nên chưa thấy có bác nào li dị cả....
Bác Lơ xe ơi, các tiêu chí bác đánh giá trên là theo thang điểm thế nào hả bác; 4/5 hay là 4/10 vậy bác?!
Ở mục cuối (mục số 10) thì theo em có quá sớm để đánh giá việc bán lại và có khó bán không? vì hiện nay thì SF máy dầu hơi bị khó kiếm và các bác đang sở hửu em nó thì đang sung sướng nên chưa thấy có bác nào li dị cả....
RE: Đề nghị bác Tsrh tổ chức test Santa Fe tại Tp.HCM
@ bugi : chắc là thang điểm 5, chứ thang 10 thì SF quá tệ à?
Hôm nay em cũng lôi Cap LT của ông bạn đã chạy 18975 km, dăng kí tháng 3 năm 2007 ra test xem đúng sai thế nào và để khách quan em dùng cả GPS receiver để đo tốc độ (không tin vào cái countmeter liên doanh lởm) thì thấy thế này :
Số 2 đạp tới 4100 rpm tốc độ là 70km/h nhưng nghe rõ tiếng máy gào -> thôi không test nữa vì thế là đã đủ!
Nếu bác nào không tin thì cứ mượn hoặc mang Cap của mình ra test để có được cái nhận định khách quan nhé!
Nhưng chặng đường còn dài các bác cứ đi và cảm nhận nhé vì em biết chi phí bảo trì và thay thế cho cái máy máy dầu này cũng không phải chuyện nhỏ nhất là trong điều kiện nhiên liệu không ngon lắm ở nước ta, dù sao thì cứ vui đi đã các bác đang đi SF nhỉ!
@ bugi : chắc là thang điểm 5, chứ thang 10 thì SF quá tệ à?
Hôm nay em cũng lôi Cap LT của ông bạn đã chạy 18975 km, dăng kí tháng 3 năm 2007 ra test xem đúng sai thế nào và để khách quan em dùng cả GPS receiver để đo tốc độ (không tin vào cái countmeter liên doanh lởm) thì thấy thế này :
Số 2 đạp tới 4100 rpm tốc độ là 70km/h nhưng nghe rõ tiếng máy gào -> thôi không test nữa vì thế là đã đủ!
Nếu bác nào không tin thì cứ mượn hoặc mang Cap của mình ra test để có được cái nhận định khách quan nhé!
Nhưng chặng đường còn dài các bác cứ đi và cảm nhận nhé vì em biết chi phí bảo trì và thay thế cho cái máy máy dầu này cũng không phải chuyện nhỏ nhất là trong điều kiện nhiên liệu không ngon lắm ở nước ta, dù sao thì cứ vui đi đã các bác đang đi SF nhỉ!
Last edited by a moderator:
RE: Đề nghị bác Tsrh tổ chức test Santa Fe tại Tp.HCM
Tiêu chí đánh giá 5 là tối đa bác ạ!
Mục số 10 là đánh giá mức 3! cá nhân tui ước lượng theo thiết kế, performance, và thị trường VN. Nếu không đúng thì bác tsrh đừng có rầy ....
Tiêu chí đánh giá 5 là tối đa bác ạ!
Mục số 10 là đánh giá mức 3! cá nhân tui ước lượng theo thiết kế, performance, và thị trường VN
. Nếu không đúng thì bác tsrh đừng có rầy .... RE: Đề nghị bác Tsrh tổ chức test Santa Fe tại Tp.HCM
hiện đại thế nhỉ ,chắc là chính xác lắm [8|] thế bác thấy cái "countmeter liên doanh lởm" có bị sai số nhiều ko? thế này thì trình độ VN mình kém quá ,chỉ có mang mỗi cái countmeter từ kim chi về VN lắp mà chẳng ra làm seo,sai số hết cả.
đúng là SF nhập ngon từ cái countmeter trở đi
thật là ngưỡng mộ
hiện đại thế nhỉ ,chắc là chính xác lắm [8|] thế bác thấy cái "countmeter liên doanh lởm" có bị sai số nhiều ko? thế này thì trình độ VN mình kém quá ,chỉ có mang mỗi cái countmeter từ kim chi về VN lắp mà chẳng ra làm seo,sai số hết cả.
đúng là SF nhập ngon từ cái countmeter trở đi
