- Status
Vâng, cái cuối cùng của đời người không hẳn là cái quan tài mà là cái chốt của cái quan tài.bravia nói:
Anh có thể thắng trong một trận tuyến nhưng cũng có thể thua chỉ với một tô phở rẻ tiền.
Trong ngành chính là vận tải, có nhiều cái chưa hợp lí nhưng nhiều năm không thấy ML chỉnh, như tuyến BX Miền Đông - Vũng Tàu, xe ML không đón khách dọc đường, xe 16 chỗ 1 khách cũng cắm đầu chạy trong khi đó Hoa Mai, Thiên Phú, Rạng Đông, Minh Thắng.... đối thủ cạnh tranh của ML ở tuyến này đều cho đón khách dọc đường.
Ít khách chạy nhiều càng lỗ nên ML giảm số chuyến => khách không còn chọn ML vì thời gian chờ lâu quá và nay tuyến này gần như không còn thấy xe ML.
Ít khách chạy nhiều càng lỗ nên ML giảm số chuyến => khách không còn chọn ML vì thời gian chờ lâu quá và nay tuyến này gần như không còn thấy xe ML.
ML lâm vào cảnh này do.
1. Chủ quan: chính sách quản lý không phù hợp với qui mô; qui mô thay đổi, nhưng chính sách quản lý không thay đổi kịp.
2. Chủ qua: Các công ty vận tải hành khách mớ xuất hiện và cạnh tranh gay gắt; lãi xuất tền đồng VN cao quá.
Em biết thì ML đầu tư ngoài ngành k nhiều, phần lớn là bán thương hiệu.
1. Chủ quan: chính sách quản lý không phù hợp với qui mô; qui mô thay đổi, nhưng chính sách quản lý không thay đổi kịp.
2. Chủ qua: Các công ty vận tải hành khách mớ xuất hiện và cạnh tranh gay gắt; lãi xuất tền đồng VN cao quá.
Em biết thì ML đầu tư ngoài ngành k nhiều, phần lớn là bán thương hiệu.
Tôi thích chỗ đó vì tháng nào tôi cung uống cafe và ăn trưa ở đó ,vì tháng nào cũng ra nha trang 1 chuyến tới đó ăntruwa nghỉ ngơi tí ,ở đó nấu canh chua cá bớp khá ngon và ngồi uống cafe nhìn sang đảo phú quí , tôi lại nghĩ tới dự án nuôi cá bên đảo ,chỗ này làm điểm tiếp nhận hải sán , bên đảo mội nhu cầu về nhu yếu phẩm điều từ đất liền đưa sang ,tôi muốn mở dịch vụ cung ứng hàng hoá qua đảo và thu mua hải sản cung ứng cho tp
Nghe bác này nói thích quá nhỉ ?
Bữa nào tháng tới đây, bác cho em đu theo phát nhé. Đang gảnh, mà tính e thích lang thang, ghé máy chỗ như bác mô tả
Bữa nào tháng tới đây, bác cho em đu theo phát nhé. Đang gảnh, mà tính e thích lang thang, ghé máy chỗ như bác mô tả
Huyphanvanhon nói:
Last edited by a moderator:
Chuẩn man!
Cái chết của aHH là cái chết được báo trước
Vấn đề của anh ấy nằm toàn chỗ quan trọng trong DN VT cỡ vừa đến lớn. Chỉ cần sai 1 trong số đó là đủ tiêu rồi:
+ Marketing sai chiến lược,làm mất dần thế mạnh người đi đầu & lãng phí tài nguyên doanh nghiệp. Vinasun đi ngược lại hoàn toàn và trở thành đối thủ chính của Mai linh, rồi soán ngôi vương về lĩnh vực chính là taxi trong vài nốt nhạc
+ Quản lý tài chính - đặc biệt là quản lý dòng tiền có vấn đề. Vay ngắn hạn trên 18% mà lại đi đầu tư dài hạn thì không chết mới lạ ...
+ Quản lý nhân sự kiểu gia đình nên khi doanh nghiệp mới phát triển lên cỡ vừa là bắt đầu rối, phát triển nóng hay phát triển về mặt địa lý lên mức "toàn quốc" thì ... toi ngay - bất kể nền kinh tế Khỏe hay Yếu.
Cái chết của aHH là cái chết được báo trước
Vấn đề của anh ấy nằm toàn chỗ quan trọng trong DN VT cỡ vừa đến lớn. Chỉ cần sai 1 trong số đó là đủ tiêu rồi:
+ Marketing sai chiến lược,làm mất dần thế mạnh người đi đầu & lãng phí tài nguyên doanh nghiệp. Vinasun đi ngược lại hoàn toàn và trở thành đối thủ chính của Mai linh, rồi soán ngôi vương về lĩnh vực chính là taxi trong vài nốt nhạc
+ Quản lý tài chính - đặc biệt là quản lý dòng tiền có vấn đề. Vay ngắn hạn trên 18% mà lại đi đầu tư dài hạn thì không chết mới lạ ...
+ Quản lý nhân sự kiểu gia đình nên khi doanh nghiệp mới phát triển lên cỡ vừa là bắt đầu rối, phát triển nóng hay phát triển về mặt địa lý lên mức "toàn quốc" thì ... toi ngay - bất kể nền kinh tế Khỏe hay Yếu.
Mr Fil nói:
- Status
