Đi số và ga như thế nào là hợp lý khi lên cầu dốc cao và dài

[M6_171.17]

Nó y trang xe máy đó bác, phải về số liên tục nếu thấy xe thở gấp gáp muốn xỉu... có điều xe máy nó không chết máy nếu là xe không có côn, còn xe có côn nó sẽ xỉu khi không đủ lực...
Khi chạy quen rồi thì cảm giác khi nào nó yếu là biết ngay => về số, cũng như chạy nhanh chưa lên số cao vòng tua máy nó đấy lên cao là máy nó gầm thì sẽ biết thôi. Chú ý chuyển số bác không được nhìn xuống dưới cần số nhá, nguy hiểm chết người đó.

 

[Fred_Tran]

Xe máy côn tự động nó sẽ xí xóa sai sót vòng tua cho bác, còn côn tay nó ko đúng tua thì cũng pặc pặc chết máy như thường.

 

[lazzy_vn]

Chú ý chuyển số bác không được nhìn xuống dưới cần số nhá, nguy hiểm chết người đó.

Chưa rõ khúc này anh..

 

[lucvanqui]

Chưa rõ khúc này anh..

chuyển số cũng phải cần nhìn đường mà chạy ấy bác

 

[lazzy_vn]

chuyển số cũng phải cần nhìn đường mà chạy ấy bác

 

[hoconabc]

Chuyển số không được nhìn xuống dưới cần số nhá, nguy hiểm chết người mà còn gây ra tai nạn cho những người tham gia giao thông khác nhé bạn.

 

[u 11]

Đi số 3 tốc độ đó là đuối máy ngay, chạy nhiều cảm giác xe tốt, khi nào bác thấy máy hơi rần rần là nó sắp đuối rồi, phải trả số liền, thậm chí bác ko cần phải thắng giữa cầu nguy hiểm như vậy, từ 3 bác đạp côn vù ga cho đồng tốc rồi trả thẳng về 1 mà thốc xe lên. Cái dốc cầu đó cao nhưng đơn giản mà bác.

 

[lucvanqui]

Đi số 3 tốc độ đó là đuối máy ngay, chạy nhiều cảm giác xe tốt, khi nào bác thấy máy hơi rần rần là nó sắp đuối rồi, phải trả số liền, thậm chí bác ko cần phải thắng giữa cầu nguy hiểm như vậy, từ 3 bác đạp côn vù ga cho đồng tốc rồi trả thẳng về 1 mà thốc xe lên. Cái dốc cầu đó cao nhưng đơn giản mà bác.

Cám ơn bác, cái này chắc phải tập thử cho có cảm giác
Nhưng là đạp hết côn rồi vù ga lên rồi trả về số 1?? hay là đạp côn đến điểm tiếp xúc rồi đạp ga bác ?
Có vẻ chưa hiểu chổ này

 

[Tran Hieu]

Nhưng là đạp hết côn rồi vù ga lên rồi trả về số 1?? hay là đạp côn đến điểm tiếp xúc rồi đạp ga bác ?
Có vẻ chưa hiểu chổ này

Em thật với bác: Nên tìm Thầy ngồi kế bên đến khi nào bác có cảm giác điều khiển được chiếc xe thì chắc chắc những vấn đề bác thắc mắc sẽ tìm được câu trả lời. Lái xe nó là một kỹ năng đòi hỏi sự thuần thục, xe số sàn đòi hỏi càng cao hơn nữa. Một người mà em biết mua con CX5 đã gần nữa năm nhưng mỗi khi lái xe thì không phải là niềm vui mà đó là cực hình. Chúc bác có những giây phút lái xe an toàn, vui và hạnh phúc.

 

[lucvanqui]

Em thật với bác: Nên tìm Thầy ngồi kế bên đến khi nào bác có cảm giác điều khiển được chiếc xe thì chắc chắc những vấn đề bác thắc mắc sẽ tìm được câu trả lời. Lái xe nó là một kỹ năng đòi hỏi sự thuần thục, xe số sàn đòi hỏi càng cao hơn nữa. Một người mà em biết mua con CX5 đã gần nữa năm nhưng mỗi khi lái xe thì không phải là niềm vui mà đó là cực hình. Chúc bác có những giây phút lái xe an toàn, vui và hạnh phúc.

Cám ơn bác đã góp ý, hehe
Mình hỏi lại bác vì sợ hiểu nhầm ý bác, vì bác nói chung chung quá, cũng suy nghĩ là không biết nó có phải là kỹ thuật mới cần học hỏi không , nên mới lên đây thảo luận. Chứ cũng thật ra mình cũng đèo con bán tải này đi lội rừng lội dốc nhiều nên cũng tạm bác à. Không phải là em không có cảm giác xe để thực hiện đc những động tác đó, chỉ muốn là hiểu đúng ý bác thôi. Thân chào và quyết thắng !