Mình đọc hết phần review xe của bác Marijuana và tâm đắc nhất câu này của bác "Đối với những người đã có kinh nghiệm đi tối thiểu 2-3 đời xe, những vấn đề thuộc về hình thức không làm họ loá mắt."
Gần 1 năm nay không viết lách gì cả, các bác inbox một đống mắng mỏ lười biếng. Em xin chân thành cáo lỗi!
Đợt này nhân thể đi VMS đang có hứng, em lại quay lại hầu các bác! Trước tiên mời các bác tráng miệng một cái cho nó nhẹ nhàng sảng khoái, sau đó e sẽ đưa ra những cảm nhận của mình về "cái gọi là" CRV 2015 phiên bản facelift vĩ đại của Honda
View attachment 173500
(to be continued)...
Đẹp rạng ngời mà cũng chói loá
Cont...
3. Hệ thống đèn led daytime running light
Đây được coi là một điểm nhấn về ngoại hình của phiên bản facelift CRV 2015 của Honda Vietnam.
Nếu muốn nói lời cám ơn, thì chắc phải gửi đến những hãng xe Hàn Quốc, nơi những phiên bản rẻ tiền nhất của Kia và Hyundai đều đã được trang bị daytime running light led. Dưới áp lực của họ, Honda đã không thể không nâng cấp hệ thống đèn của mình, khi mà ở một số quốc gia Châu Âu, đặc biệt là Bắc Âu, việc bật đèn để chạy xe ban ngày là điều bắt buộc.
Chưa kể đến, nếu có muốn bỏ đi option này để giảm giá thành, Honda Vietnam cũng không có cơ hội, vì bản nâng cấp ngoại hình của CRV 2015 trên toàn thế giới đều phải tuân theo một ngôn ngữ chung: dải đèn led phải phối hợp với mặt ca-lăng mới với 2 dải chrome trên-dưới.
Điều đáng ghi nhận của Honda là họ đã không dùng loại daytime running light led rẻ tiền, với những bóng đèn led búp nhỏ chạy viền quanh, trông như nốt hắc lào trên mặt xe. CRV 2015 đã có một đôi mắt led tube ngon lành ôm suốt 2/3 đèn pha, vốn chỉ có trên những dòng xe sang trọng.
Sở hữu chiếc CRV 2.0 platform mới từ thời điểm tháng 6/2013, tôi luôn để ý đến các bản nâng cấp đèn của CRV trên các thị trường, và tại các thời điểm nâng cấp ngắn hạn. Thông số phiên bản facelift 2015 của CRV tiết lộ cho chúng ta một thông tin khá hữu ích: chiều dài xe kéo dài thêm 45mm. Thông tin kéo dài thêm "những" 45mm này ầm ĩ trên báo chí Châu Á, nhưng chẳng thấy bao giờ được đề cập đến trên những tạp chí xe hơi danh tiếng. Hình như nó không có tác dụng lớn lao lắm!
Theo thông tin cá nhân của tôi có được, hình như khoảng chiều dài được nới thêm này được tính từ tâm bánh sau cho tới điểm xa nhất ở cản sau (bác nào rõ hơn có thể cung cấp thêm thông tin giúp tôi).
Như vậy, nếu muốn nâng cấp ngoại hình, đặc biệt là ở bộ đèn mới và mặt ca-lăng mới, các bác có thể dễ dàng thay thế. Không cần thiết phải chịu lỗ để bán cả chiếc xe đi mà nâng cấp lên 2015!
(to be continued)...
3. Hệ thống đèn led daytime running light
Đây được coi là một điểm nhấn về ngoại hình của phiên bản facelift CRV 2015 của Honda Vietnam.
Nếu muốn nói lời cám ơn, thì chắc phải gửi đến những hãng xe Hàn Quốc, nơi những phiên bản rẻ tiền nhất của Kia và Hyundai đều đã được trang bị daytime running light led. Dưới áp lực của họ, Honda đã không thể không nâng cấp hệ thống đèn của mình, khi mà ở một số quốc gia Châu Âu, đặc biệt là Bắc Âu, việc bật đèn để chạy xe ban ngày là điều bắt buộc.
Chưa kể đến, nếu có muốn bỏ đi option này để giảm giá thành, Honda Vietnam cũng không có cơ hội, vì bản nâng cấp ngoại hình của CRV 2015 trên toàn thế giới đều phải tuân theo một ngôn ngữ chung: dải đèn led phải phối hợp với mặt ca-lăng mới với 2 dải chrome trên-dưới.
Điều đáng ghi nhận của Honda là họ đã không dùng loại daytime running light led rẻ tiền, với những bóng đèn led búp nhỏ chạy viền quanh, trông như nốt hắc lào trên mặt xe. CRV 2015 đã có một đôi mắt led tube ngon lành ôm suốt 2/3 đèn pha, vốn chỉ có trên những dòng xe sang trọng.
Sở hữu chiếc CRV 2.0 platform mới từ thời điểm tháng 6/2013, tôi luôn để ý đến các bản nâng cấp đèn của CRV trên các thị trường, và tại các thời điểm nâng cấp ngắn hạn. Thông số phiên bản facelift 2015 của CRV tiết lộ cho chúng ta một thông tin khá hữu ích: chiều dài xe kéo dài thêm 45mm. Thông tin kéo dài thêm "những" 45mm này ầm ĩ trên báo chí Châu Á, nhưng chẳng thấy bao giờ được đề cập đến trên những tạp chí xe hơi danh tiếng. Hình như nó không có tác dụng lớn lao lắm!
Theo thông tin cá nhân của tôi có được, hình như khoảng chiều dài được nới thêm này được tính từ tâm bánh sau cho tới điểm xa nhất ở cản sau (bác nào rõ hơn có thể cung cấp thêm thông tin giúp tôi).
Như vậy, nếu muốn nâng cấp ngoại hình, đặc biệt là ở bộ đèn mới và mặt ca-lăng mới, các bác có thể dễ dàng thay thế. Không cần thiết phải chịu lỗ để bán cả chiếc xe đi mà nâng cấp lên 2015!
(to be continued)...
Chỉnh sửa cuối:
Đem so CRV với Cadillac Escalade,BMW X5 ,Porsche Macan quá khập khiễn vì 3 thằng kia nằm phân khúc SUV xe sang còn CRV chỉ là crossover tức là compact SUV, công suất máy cũng thua,nó chỉ là xe dành cho thi trường phổ thông bình dân nên dĩ nhiên xét về doanh số bán thì nó trùm hơn mấy thằng kia rồi nhưng đẵng cấp thì khác xa lắc.
em cũng đồng ý quan điểm của bác luôn, vì nó chuẩn không cần chỉnh!
Motortrend nó không lấy tiêu chí công suất, độ luxury để so sánh "gái làng" CRV với mấy ông SUV kia. Nó lấy tiêu chí GREEN bác ơi
Bác Marijuana chơi thuốc nhiều nên bị táo nặng ! Đợi lâu vãi, cơ mà em đồng ý kiến với nhận xét bác !
