Re
IY-Tự độ Strut Bar cho Kia Morning
Dạ bữa qua giờ hơi bận nên chưa trả lời các bác,
@bác hoa_kts: Dạ cái này theo em nó không giảm tải cho Phuộc đâu bác, mà nó làm cân bằng xe. Ví dụ khi vào cua, trục bên này là A chịu 1 lực là N, trục bên kia là B thì ko chịu lực do quán tính nhấc lên. Đó là lúc chưa gắn strut bar, sau khi gắn vô trục A này chịu lực N, bị đẩy lên, strut bar truyền lực đẩy sang trục B kia, đè nó xuống theo nguyên tắc đòn bẩy, và phản lực lại thì bên trục A này cũng bị một lực đè xuống, nên xe cân bằng.
@ các Bác thanhhuynhchi, 4runner, như em giải thích ở trên thì Strut bar chịu lực nhiều mà quan trọng là ko được biến dạng dù 1mm, nếu ko thì tác dụng không cao. Nên em nghĩ thép cho strut bar phải rất rất cứng.
, vietnam chắc còn ít gắn cái này nên ko thấy Made in Vietnam!
Bác nào muốn hiểu rõ hơn hoạt động strut bar, làm thế này. Bác lấy ngón trỏ và ngón cái của 2 tay, cầm 2 đầu viết, ngón trỏ ở dưới ngón cái ở trên, để lên mặt phẳng của bàn. Lấy ngón cái 2 tay đè mạnh xuống ngón trỏ. Sau đó nhấc cả bàn tay bên phải lên. Các bác sẽ cảm nhận lực đè xuống ngón trỏ bên tay trái. Đó là tác dụng strut bar.
