Re
IY-Tự độ Strut Bar cho Kia Morning
Gửi các bác,
Em dành chút thời gian buổi trưa lại hầu các bác luôn vụ cảm nhận.
Đầu tiên là trước nhà em thường có cái dốc cao khoảng nửa mét, mỗi lần lên xuống là nghe rặc rặc rất là nhỏ giống như khung xe bị vặn, tại em hay xuống xéo xéo chứ ko thẳng. Gắn thanh này vào không còn nghe gì hết.
Khi đi qua những chỗ xóc xe không còn lắc lư như cái thuyền nữa, bác Rồng hồi xưa lái xe em bảo là sao xe em bồng bềnh, sau đó em kiểm tra thì thấy bánh xe trước em để mềm, bơm cứng thì đỡ hơn nhiều. Nhưng giờ có thanh này vào thì cứng cáp hẳn.
Em cảm giác như là mỗi lần qua gờ giảm tốc hay chỗ có ổ gà giống như có ai giữ cái đầu xe mình phía trước ko cho lắc qua lắc lại. Cảm giác thấy lạ lạ.
Tiếp theo là em cảm thấy đánh lái nhạy hơn, và đầu xe đi qua đi lại theo phương ngang chứ ko bênh bên này bênh bên kia.
Tiếp theo là mọi khi ôm cua 40-50 thì giống như là mình bẻ lái nhưng nó không theo mình lắm, gắn cái này thì nó thuận theo ý mình hơn. Cho nên có buổi tối về ngay ngã tư phú nhuận, em cua trái từ phan đình phùng qua hoàng văn thụ, đường có cát đá nhỏ do mới làm đường, tốc độ khoảng 60, (mọi khi em cua 40 là thay bê xe lắm rồi). Lần này thì đầu xe theo ý mình, nhưng đuôi xe sạt trên cát một chút, cứ như chạy track. Quá đã.. Tức là đầu xe giờ vững đến nỗi đuôi xe theo ko kịp nên phải trượt.
Kết luận cái này hỗ trợ handling rất rất tốt. mà đặc biệt xe xịn thì khung sườn còn cứng chứ cỡ Morning thì khung khá mềm. Nên gắn cái này càng thấy rõ!! Để chừng nào Torcon làm xong cái Anti Roll Bar thì em đặt về luôn cho nó cải triệt để
Về vấn đề mua.
Hiện nay Torcon đang có làm cho Matiz groove và kia Morning cả intake, Strut bar, lowering kits, pô xe từ cổ xả tới đuôi và Turbo charge State 1 , 2 ,3. Riêng stage 3 xe có thể lên 145+ HP. Đề pa chắc ko thua camry đâu vì xác nhẹ mà mã lực lớn, Torque cao.
Bác nào mua gì thì nói em, em hỏi coi nó có sẵn ko, ship 7-10 ngày là có, bằng máy bay nên khá nhanh.
Giá strut bar về tới đây em nhẩm khoảng 1,5t+ thôi.
Tiêu chí là Fun Driving mà, nên em ráng tune cái morning này theo iêu chí, Nhỏ Gọn và Lanh lẹ. Muốn vậy thì handling phải tốt, gia tốc tốt và thắng tốt! ko cần topspeed lắm vì đi thành phố là chủ yếu!
IY-Tự độ Strut Bar cho Kia MorningGửi các bác,
Em dành chút thời gian buổi trưa lại hầu các bác luôn vụ cảm nhận.
Đầu tiên là trước nhà em thường có cái dốc cao khoảng nửa mét, mỗi lần lên xuống là nghe rặc rặc rất là nhỏ giống như khung xe bị vặn, tại em hay xuống xéo xéo chứ ko thẳng. Gắn thanh này vào không còn nghe gì hết.
Khi đi qua những chỗ xóc xe không còn lắc lư như cái thuyền nữa, bác Rồng hồi xưa lái xe em bảo là sao xe em bồng bềnh, sau đó em kiểm tra thì thấy bánh xe trước em để mềm, bơm cứng thì đỡ hơn nhiều. Nhưng giờ có thanh này vào thì cứng cáp hẳn.
Em cảm giác như là mỗi lần qua gờ giảm tốc hay chỗ có ổ gà giống như có ai giữ cái đầu xe mình phía trước ko cho lắc qua lắc lại. Cảm giác thấy lạ lạ
. Tiếp theo là em cảm thấy đánh lái nhạy hơn, và đầu xe đi qua đi lại theo phương ngang chứ ko bênh bên này bênh bên kia.
Tiếp theo là mọi khi ôm cua 40-50 thì giống như là mình bẻ lái nhưng nó không theo mình lắm, gắn cái này thì nó thuận theo ý mình hơn. Cho nên có buổi tối về ngay ngã tư phú nhuận, em cua trái từ phan đình phùng qua hoàng văn thụ, đường có cát đá nhỏ do mới làm đường, tốc độ khoảng 60, (mọi khi em cua 40 là thay bê xe lắm rồi). Lần này thì đầu xe theo ý mình, nhưng đuôi xe sạt trên cát một chút, cứ như chạy track. Quá đã.
. Tức là đầu xe giờ vững đến nỗi đuôi xe theo ko kịp nên phải trượt. Kết luận cái này hỗ trợ handling rất rất tốt. mà đặc biệt xe xịn thì khung sườn còn cứng chứ cỡ Morning thì khung khá mềm. Nên gắn cái này càng thấy rõ!! Để chừng nào Torcon làm xong cái Anti Roll Bar thì em đặt về luôn cho nó cải triệt để
Về vấn đề mua.
Hiện nay Torcon đang có làm cho Matiz groove và kia Morning cả intake, Strut bar, lowering kits, pô xe từ cổ xả tới đuôi và Turbo charge State 1 , 2 ,3. Riêng stage 3 xe có thể lên 145+ HP. Đề pa chắc ko thua camry đâu
vì xác nhẹ mà mã lực lớn, Torque cao. Bác nào mua gì thì nói em, em hỏi coi nó có sẵn ko, ship 7-10 ngày là có, bằng máy bay nên khá nhanh.
Giá strut bar về tới đây em nhẩm khoảng 1,5t+ thôi.
Tiêu chí là Fun Driving mà, nên em ráng tune cái morning này theo iêu chí, Nhỏ Gọn và Lanh lẹ. Muốn vậy thì handling phải tốt, gia tốc tốt và thắng tốt! ko cần topspeed lắm vì đi thành phố là chủ yếu!
Last edited by a moderator:
ReIY-Tự độ Strut Bar cho Kia Morning
Trước em đi Matiz Color nó có sẵn luôn đó bác , sau này Matiz III có hay không em không biết . Em nghĩ với xe nhỏ , khung sườn yếu thì có thêm strutbar cũng như mình gia cố cơ khí thêm cho xe cứng cáp hơn rồi . Chúc mừng bác chủ
IY-Tự độ Strut Bar cho Kia MorningTrước em đi Matiz Color nó có sẵn luôn đó bác , sau này Matiz III có hay không em không biết . Em nghĩ với xe nhỏ , khung sườn yếu thì có thêm strutbar cũng như mình gia cố cơ khí thêm cho xe cứng cáp hơn rồi . Chúc mừng bác chủ
ReIY-Tự độ Strut Bar cho Kia Morning
Matiz cũng có cây này nè nhưng ko biết có tác dụng như của bác Kombat ko.
IY-Tự độ Strut Bar cho Kia MorningMatiz cũng có cây này nè nhưng ko biết có tác dụng như của bác Kombat ko.
ReIY-Tự độ Strut Bar cho Kia Morning
@Kombat : Đặt giúp anh một bộ strut bar nhe , có gì PM anh số phone anh gọi lại cho ..thanks
IY-Tự độ Strut Bar cho Kia Morning@Kombat : Đặt giúp anh một bộ strut bar nhe , có gì PM anh số phone anh gọi lại cho ..thanks
