Ở động cơ diesel thì Khi piston chạy đến điểm chết trên ở kỳ nén(thực ra sớm chút) kim phun mới phun nhiên liệu vào buồng đốt thì lấy đâu ra xăng (đổ nhầm) ở đó mà cháy trước hả bác.Trích đoạn: tuandq
Động cơ xăng và động cơ diesel khác nhau ở cơ chế hoạt động như các bác đã phân tích ở trên, một cái nổ do có tia lửa điện và một cái do nén dưới áp suất cao. Điều này theo tôi sẽ dẫn đến hậu quả như sau khi sử dụng sai nhiên liệu:
- Đổ dầu vào máy xăng: Dầu vẫn cháy nhưng không ổn như xăng nên chắc xe chạy sẽ giật cục.
- Đổ xăng vào máy dầu: Vụ này nghiêm trọng hơn vì xăng phải pha thêm phụ gia, trước đây là hợp chất của chì còn bây giờ là MTBE, để tăng chỉ số octan tức là khả năng chống tự nổ khi bị nén. Trong máy xăng, tỷ số nén chỉ đạt cao nhất khoảng 11 còn diesel lên đến 16, 17. Do đó, hỗn hợp xăng và không khí chắc chắn sẽ nổ trước khi piston chạy lên đến điểm chết trên. Cứ liên tục nổ trước thời điểm thích hợp như thế chắc máy xe sẽ gay lắm! Cụ thể thế nào thì xin để mấy bác sĩ Automatic và Der Fahrer trả lời!
Trích đoạn: tuandq
Động cơ xăng và động cơ diesel khác nhau ở cơ chế hoạt động như các bác đã phân tích ở trên, một cái nổ do có tia lửa điện và một cái do nén dưới áp suất cao. Điều này theo tôi sẽ dẫn đến hậu quả như sau khi sử dụng sai nhiên liệu:
- Đổ dầu vào máy xăng: Dầu vẫn cháy nhưng không ổn như xăng nên chắc xe chạy sẽ giật cục.
- Đổ xăng vào máy dầu: Vụ này nghiêm trọng hơn vì xăng phải pha thêm phụ gia, trước đây là hợp chất của chì còn bây giờ là MTBE, để tăng chỉ số octan tức là khả năng chống tự nổ khi bị nén.. Do đó, hỗn hợp xăng và không khí chắc chắn sẽ nổ trước khi piston chạy lên đến điểm chết trên. Cứ liên tục nổ trước thời điểm thích hợp như thế chắc máy xe sẽ gay lắm! Cụ thể thế nào thì xin để mấy bác sĩ Automatic và Der Fahrer trả lời!
Em bắt giò bác tuandq cái:
Trích đoạn: tincan
Đổi sang xe .. tăng thì đổ xăng hay dầu cũng đều chạy được cả
T 72 có thể chạ̣y xăng , dầu , dầu ăn hay cồn đều được
Có vụ đấy hả bác cận !!!máy nó chắc phải 2 vòi nhỉ 1 để đốt 1 để phun +1 cái để sấy cho dễ nổ nữa là 3 rồi,..thò lò vào buồng đốt...thêm nữa điều chỉnh đánh lửa hay mở van nạp thải phải cực tốt loại như VVT hoặc VTEC bây giờ ấy nhỉ.. xe tăng mà ứng dụng cái đó cứ là nhất ...rồi lại thêm bộ trung hòa khí thải nữa hén cũng phải loại super chứ không binh sĩ ngộ độc sau vài ba năm nó kiện bỏ mẹ...
