Nhìu xe độ led xong nó chết 1 bên kg hay, ta nói nhìn nó quệ quệ sao đó. Nhất là mấy kiểu đờmi + bi xenon cho nó ngầu
Đồ chế ko bao giờ ổn định được. Bọn đèn độ xenon mình gặp sáng 1 bên hoài luôn. Mở capo lên thì ballast treo lủng lẳng bằng dây rút trông tởm vãi
Một lần từ Cần Thơ về SG mình bị hư xinhan trái, mỗi lần vượt hay chuyển lane trái mình hạ kiếng thò tay ra vẫy.
Nếu đứt bên phải thì sao a? Thò chân ra à?
Mềnh không mua con xe nào có đèn cụm phức cmn tạp dư lày ...
Audi đi đầu sử dụng LED cho xe hơi
Lúc đầu, LED xịn rất ít (cung ít hơn cầu) nên Audi lắp LED khá .
Tôi chụp hình LED Audi bị chết vài bóng vài lần đăng lên trong CNL này mấy bận .
Các anh sử dụng trong đk thời tiết thuận lợi nên không phân biệt được LED xịn LED khá (không nói đến zỏm). Nhưng xứ tôi lạnh có thể -25 độ C, nóng lên tới 42 độ C thì ít năm là biết liền
Giờ các hãng làm LED vẫn không đủ cung cho xe hơi nhưng số lượng cung cấp đã khá .
Lúc đầu, LED xịn rất ít (cung ít hơn cầu) nên Audi lắp LED khá .
Tôi chụp hình LED Audi bị chết vài bóng vài lần đăng lên trong CNL này mấy bận .
Các anh sử dụng trong đk thời tiết thuận lợi nên không phân biệt được LED xịn LED khá (không nói đến zỏm). Nhưng xứ tôi lạnh có thể -25 độ C, nóng lên tới 42 độ C thì ít năm là biết liền
Giờ các hãng làm LED vẫn không đủ cung cho xe hơi nhưng số lượng cung cấp đã khá .
Hệ thống đèn cơ bản coa 2 loại:
1. Stupid: plug and play - Đèn ngu: cắm vào là sáng.
2. Smart: AFS - Adaptive Front lighting System - Đèn thông minh (điều khiển bằng các module tích hợp nhiều chức năng, ví dụ: tích hợp camera, cảm biến nguồn sáng và thậm chí GPS - Hệ thống Multibeam của MBZ).
Hiện nay, ngoại trừ các xe đời cũ hoặc xe rẻ tiền cỡ nhỏ, còn lại phần lớn các mẫu xe hạng trung đều ứng dụng hệ thống AFS (tùy mức độ tích hợp) vào hệ thống đèn chiếu sáng. Anh ít có cơ hội "muốn/không muốn".
