Cũng chính điểm này làm e ko thích, cái máy 2.5 non turbo thì khá chán, trong khi giờ nhiều xe máy 1.5 hybrid thì vẫn mạnh chán.
Còn kiểu dáng thì e ko bàn, đơn giản vì e thích kiểu dáng của nó
Còn kiểu dáng thì e ko bàn, đơn giản vì e thích kiểu dáng của nó
tiếp thị kiểu này bởi dẹp tiệm cũng phải rồi, xong chuyển qua tiếp thị mazda thấy phù hợp
Subaru chưa bao giờ QC mình là hãng xe lớn và đại trà như Toy, Hyun + KIA, Nissan, Mazda...cả. Nó chỉ QC là chiếc xe AWD đối xứng (Symmetrical AWD) toàn thời gian và động cơ Boxer nằm ngang theo kiểu Porsche. Xe này thiết kế để phù hợp cho thị trường Bắc Mỹ vì đi đường tuyết, trơn trượt và off-road, camping trên núi rừng...nhờ gầm cao và AWD hỗ trợ tốt hơn các xe khác. Ở Bắc Mỹ thì 3 mẫu Crosstrek, Forester và Outback xếp theo phân khúc từ thấp đến cao (đều là SUV/Crossover cùng chiều cao gầm 8.7in (22cm) và động cơ tiêu chuẩn 2.5l hộp số CVT + trang bị hệ thống an toàn chủ động EyeSight mới nhất trên tất cả model) chiếm đa số thị phần của Subaru. Giá của 3 mẫu xe chênh lệch không nhiều (chỉ 1 vài ngàn USD) và có sự giao thoa giá giữa 3 phân khúc tùy theo "Trim" chứ không phải giá trên mây như chiếc Outback tại Việt Nam. Còn ở VN và ĐNA thì người tiêu dùng không chuộng vì chức năng và thiết kế của xe không phù hợp với thị hiếu của đa số người dân.
Chỉnh sửa cuối:
Quảng cáo thôi bác. Mục đích là để cạnh tranh với xe phổ thông. Giá nó phổ thông luôn. Nhưng bán Vn mấy bản máy yếu xìu. Chạy thì làm sao so nổi với xe Đức về khả năng vận hành êm mượt.Em nghĩ subaru có hệ AWD hay, động cơ boxer với các ưu điểm có tính toán, đi băng rừng lội suối off-road ... tốt. Nhưng với đại đa số người sử dụng xe họ sẽ mua một chiếc xe đẹp dễ nhìn, khả năng tăng tốc ổn, bon bon tren đường nhựa chứ ko đi vào đồi núi, cát đá rồi bò bò như con nhện. Ngày càng đang/đã hiện đại hóa hạ tầng thì sao phải mua cái xe mà toàn marketing điểm mạnh ở trong rừng.
Không phù hợp với thị hiếu, nhu cầu, thói quen sử dụng, chỉ đáp ứng thiểu số thì doanh số í ẹ la dễ hiểu, trong khi ngoài kia thiếu gì xe chất lượng hơn. Vd cùng tầm tiền có X3 thì em ko hiểu tai sao phai mua Outback.
Mình test cả 2 dòng Subaru bán VN và không có gì đặc biệt hơn xe phổ thông. Chẳng hiểu sao có 1 một bác lại ca nó hơn tầm GLC / X3. Cùng tầm size như nhau Forster không cạnh tranh nổi RAV4 và CRV, hay tầm midsize là Tribeca ( thay bằng Ascent) không nổi với Pilot và Highlander. Còn Outback nó nằm lơ lửng ở giữa.
Subaru ko QC là hãng xe lớn vì nó chưa bao giờ là một hãng xe lớn cả, Subaru chỉ đánh vào một ngách nhỏ của TT là xe AWD giá rẻ, ở Bắc Mỹ, nếu cùng một giá tiền mua Subaru AWD thì chỉ mua được xe hiệu khác 2WD, chính vì vậy, Su cũng bán được một ít, còn nâng giá để chòi mâm xe sang như ở VN thì miễn bán, dân VN và cả ĐNA ko phải là gà.
Kết cục ngừng SX đã nói lên tất cả.
cái xe mà ai chê cũng bị fan chửi thương tiếc, mà sự thật thì nó xấu thật.
Hầu như vào nhóm subaru mà chê thì gạch đá xây cao như tháp. CHung quy các fac Su nên chấp nhận xe xấu , option ít, mua vì tự hào cái quảng cáo máy boxer và AWD thôi.
Hầu như vào nhóm subaru mà chê thì gạch đá xây cao như tháp. CHung quy các fac Su nên chấp nhận xe xấu , option ít, mua vì tự hào cái quảng cáo máy boxer và AWD thôi.
Các bác tham khảo đánh giá các xe đồng hạng C
Nissan Rouge > CRV > Kia Sportage > …> Subaru Forester ở vị trí số 6.
Subaru là xe phổ thông, giá đồng hạng phổ thông và không có gì nổi trội tuỳ ý thích cá nhân về brand và thiết kế.
Nissan Rouge > CRV > Kia Sportage > …> Subaru Forester ở vị trí số 6.
Subaru là xe phổ thông, giá đồng hạng phổ thông và không có gì nổi trội tuỳ ý thích cá nhân về brand và thiết kế.
