Đúng là dòng 2010 lò xon nhún nó thay đổ lại,Số vòng xoắn nhiều hơn 1 .Và qua khảo sát thì xe 2010 ít hư phuộc nhún hơn thấy rỏ.
Photoshop em bị hư chưa nén ảnh lại poss lên được.
Photoshop em bị hư chưa nén ảnh lại poss lên được.
Em úp hình so sánh 2 lò xo với nhau :
Có thể thấy cái phía trên lò xo nhún trước của Innova 2010 tới hiện nay ( thay đổi từ nhà máy từ tháng 05/2009 ) nhiều hơn đời củ 1 vòng.
Thực tế thì xe đời sao theo các chủ xe kinh doanh có cả 2 xác định ít bị hư nhún hơn đời củ rất nhiều.Cái này chưa đo để so sánh độ cứ của lò xon để biết được độ đàn hồi của lò xo nhưng cótherer suy luận được lò xo đời sau cứng hơn và ít làm hư phuộc hơn.
Hoàn toàn có thể lắp cho đời củ vô tư vì các chi tiết nhún,bánh bèo,đệm hoàn toàn giống nhau.Với giá cả chẳng bao nhiêu thì cũng nên thay để hạn chế hư nhún xe.
Có thể thấy cái phía trên lò xo nhún trước của Innova 2010 tới hiện nay ( thay đổi từ nhà máy từ tháng 05/2009 ) nhiều hơn đời củ 1 vòng.
Thực tế thì xe đời sao theo các chủ xe kinh doanh có cả 2 xác định ít bị hư nhún hơn đời củ rất nhiều.Cái này chưa đo để so sánh độ cứ của lò xon để biết được độ đàn hồi của lò xo nhưng cótherer suy luận được lò xo đời sau cứng hơn và ít làm hư phuộc hơn.
Hoàn toàn có thể lắp cho đời củ vô tư vì các chi tiết nhún,bánh bèo,đệm hoàn toàn giống nhau.Với giá cả chẳng bao nhiêu thì cũng nên thay để hạn chế hư nhún xe.
Last edited by a moderator:
Thay được mà bác.
E nghĩ lò so mới có nhiều vòng chịu lực tốt hơn, nhưng Đàn hồi kém hơn (cứng) nên đi không được êm ái hơn.
Giống như lốp bơm 2,7kg đi xóc (ồn) hơn khi ta bơm 2.3kg.
E nghĩ lò so mới có nhiều vòng chịu lực tốt hơn, nhưng Đàn hồi kém hơn (cứng) nên đi không được êm ái hơn.
Giống như lốp bơm 2,7kg đi xóc (ồn) hơn khi ta bơm 2.3kg.
Em nghĩ lò xo đời 2006 Toyota nó thiết kế bị lổi nên hư phuộc hoài bác à.Đời sau nó làm lại cho chuẩn chứ không cứng hơn đâu.Bibonth nói:
