( 
Sao bác biết???
Ngta comment ở đây là nói phong cách này ở đâu cũng có. Chỉ là ở HP thuộc dạng theo "bầy đàn" nên lên báo thôi.
Do GTCC không biết cách chia làn đường thôi. Ở biên hòa có đường tránh cũng thuộc dạng này: 3 làn -2 xe 4 bánh và 1 xe 2 bánh vủa đủ cho 2 xe máy chạy song song. Mỗi chiều về là xe máy đông, 2 làn ngoài trống vắng, gặp các anh các chị vừa đi vừa tám chạy 30-40km/h trong khi đường cho chạy 60-70km/h, bóp kèn không nhường. Đành xi nhan trái vượt, xong xi nhan phải chạy vào lại, hoặc chạy thẳng.
Mình thấy như vậy cũng tốt, tận dụng được làn đường trống, giảm tải cho làn xe máy. Đứa nào chửi mặc kệ, đi đúng luật thì chả sợ thằng xxx hay thằng nu nào.
Mình thấy như vậy cũng tốt, tận dụng được làn đường trống, giảm tải cho làn xe máy. Đứa nào chửi mặc kệ, đi đúng luật thì chả sợ thằng xxx hay thằng nu nào.
Đồng ý kiến với bạn, nên để lane số 2 làm lane hỗn hợp để giảm áp lực cho 2B trong giờ cao điểm.
Như trong tấm hình trong bài viết, Lane 2B chỉ có 1, mà thấy đang có 2 chiếc 4B đang "mượn đường", vậy tại sao cấm 2B mượn lane số 2?
Xin lỗi bác nào nói lách luật, đối phó này nọ vậy chứ có đi xe máy trong trường hợp đó và có suy nghĩ ko? Điển hình là miền nam có đoạn từ An Lạc đến hết địa phận Bình Chánh, cửa ngõ tp mà xe máy chỉ dc đi 1 làn, tụi chó công an cứ bắt ng ta, đệt mẹ công chánh nó có thấy hợp lý? Mấy năm trời nó mới kẻ lại làn. Quay lại vụ HP , ng dân có vi phạm luật? Chính quyền tự tạo cái khó cho dân xong rồi bắt phải theo cho dù không hợp lý, dân kiến nghị thì quan cũng như mù, bây h người ta đi theo cách không vi phạm thì quay video lên thời sự này nọ! Quá nhọ cho đất nước chủ nghĩa xã hội! Bây h cứ sống và làm việc theo tư tưởng: cái gì không cấm thì mình có quyền làm!!!!
