Dân Sài Gòn biểu ờ mắc mớ gì ông Nhân với ông Phong ủng hộ cầu Cát Lái, vì 2 ổng dân take mà, chưa nói cha giám đốc siêu PMU cũng là dân take .... Take khép kín mịa nó thành ủy Sài Gòn rồi
Chào tạm biệt cầu Cát Lái
Chào tạm biệt cầu Cát Lái
Anh nói thiếu dồi. Chửng là vầy nà
Chào tạm biệt thân ái và quyết thắng các đồng chí Đồng nai.
Sao ĐN không chơi share 50/50 giá trị gia tăng của đất Nhơn Trạch, Long Thành cho SG hỉ. Cả nhà đều dzui.
Bác ạ. Níu chỉ đơn giản làm cái cầu bắc qua sông phục vụ ngừi dân thuận tiện đi lại. Thì chả mắc cớ gì mà các vị lãnh đạo đồng nai chủ trương xây cái cầu 6 làn xe ô tô thêm 2 làn xe máy. Tổng là 8 làn xe đó bác ạ.
cái cầu xây cực hoành tráng còn phục vụ mục đích khác thâm sâu hơn. Ko chỉ là mỗi cái vụ cho bà con ngừi dân đi lại
chớ đồng nai làm cầu 4 làn xe ko cho cont đi thử xem. Sài thành lại chả uki ngay
đâu đến nỗi mấy anh lãnh đạo đồng nai kêu đến tận tt chánh phủ đâu.Trước em cũng hóng hớt vụ cầu mon men đi xuống đưi xem đất.
đến khi mò tìm đọc thiết kế chủ trương của cầu cát lái đã được đăng báo hà rầm thì em hỉu giấc mơ cầu cát lái sẽ còn xa lắm lắm.
xa lắm lắm á bác ạ.
Đồng Nai làm mịa gì có cái cảng nào thay thế đc Cát Lái. Xây cầu, dời Cát Lái thì thằng Vũng Sình hốt hết. Trớt ướt.Trước em cũng hóng hớt vụ cầu mon men đi xuống đưi xem đất.
đến khi mò tìm đọc thiết kế chủ trương của cầu cát lái đã được đăng báo hà rầm thì em hỉu giấc mơ cầu cát lái sẽ còn xa lắm lắm.
xa lắm lắm á bác ạ.
Có chứ bác. Có điều cảng còn nhỏ thôi. Còn làm cảng bự để tầu quốc tế cập vào là chuyện tầm tay. Bác quên là đồng nai nằm trong khu tứ giác kinh tế tập trung nhìu kcn à.
hiện nay đồng nai ko làm cảng bự vì thíu các nghành dịch vụ hỗ trợ. Em nói chẳng hạn đơn giản như kho bãi cont. Hiện nay kho bãi cont tập trung chủ íu ở bình dương và xung quanh sài thành để phục vụ xe cont vào cảng cát lái. Xe cont quay đầu đi lấy hàng dồi với lấy cont thuận tiện hơn rất nhìu so với dứi đồng nai và giảm được chi phí quay đầu xe.
giờ đồng nai làm cảng lớn mà ko thuận tiện đường xá cũng như tiết giảm chi phí vận chuyển thì tầu nào ghé.
chưa tính đến việc các cơ quan ban nghành phục vụ cho thủ tục xuất nhập hàng và kiểm tra tập trung ở nội thành sài thành thì tầu nào ghé cảng dứi đồng nai. Rồi cả dịch vụ logicstic nữa.
Giờ níu cầu cát lái 8 làn xe được sài thành chấp thuận thì có phải đường xá thuận tiện. Đồng nai làm cảng biển cái một. Kéo theo đó phát triển các dịch vụ phục vụ cảng biển.
việc xây cảng biển lớn là trong tầm tay mí anh lãnh đạo đồng nai. Nhưng giờ xây xong thì cho ma vào ở à chứ tầu nào vô khi đừng xá ko thuận tiện và dịch vụ phụ trợ ko có hay nói đúng hơn là còn íu và kém
Nên em nghĩ là tóm cái váy
Chào thân ái và quyết thắng.
Năm sau mí anh lãnh đạo đồng nai sẽ típ tục kêu đến TT CP để xin xây cầu cát lái nữa.
Chào thân ái và quyết thắng.
Năm sau mí anh lãnh đạo đồng nai sẽ típ tục kêu đến TT CP để xin xây cầu cát lái nữa.
"... lũ lượt kéo ùn ùn vào sì gòn"...nghe hãi thật....mấy hôm này sì gòn...đúng là của người sì gòn...ra đường...vắng...nhìn quanh toàn biển sơ ri 5...ước gì ngày nào cũng là tết....hahahaah
