Lúc em đi tuyến ven biển, nhớ có một ngã 3 đường hơi xấu, rẽ vào đường mà một bên biển, một bên cát, đường vắng em thấy đường cũng tạm mà nhỉ ? Đi từ 2021 nên giờ chẳng biết có xấu hơn không
tới giờ vẫn ko hiểu nổi tại sao QL1A từ Dầu Giây đến Hàm Thuận Nam đường 2 làn trong khi từ Hàm Thuận Nam trở ra thì 4 làn
Trong chuyến đi ra Quy Nhơn em có cùng câu hỏi với bác nhưng tự nhủ một điều là lúc trước tinh thần của các bậc đi trước là Nam tiến. Tinh thần ấy đã được di truyền đến ngày nay và được áp dụng mạnh mẽ bởi các nhà quản lý quy hoạch.tới giờ vẫn ko hiểu nổi tại sao QL1A từ Dầu Giây đến Hàm Kiệm đường 2 làn trong khi từ Hàm Kiệm trở ra thì 4 làn
Đúng 10 năm trước, nhà mình ở quê tiến hành dỡ bỏ vì nằm quy hoạch làm cao tốc Bến Lức - Long Thành, họ nói đây sẽ là tuyến cao tốc đầu tiên không chậm tiến độ, nhật bản đầu tư gì gì đó.
Cho đến bây giờ ...
Cho đến bây giờ ...
Do dụ án.cao tốc PT- DG đó báctới giờ vẫn ko hiểu nổi tại sao QL1A từ Dầu Giây đến Hàm Thuận Nam đường 2 làn trong khi từ Hàm Thuận Nam trở ra thì 4 làn
Phú Yên chạy ra Bình Định, nhất là đi buổi tối 50km/h còn thấy nguy hiểm tiềm tàng luôn ấy bác, đường xấu kinh dị. Tuyến SG- ĐNẵng em đi suốt, tết năm rồi phải đi đêm khúc này, xấu kinh dị.
Em có tìm hiểu thì khối lượng hoàn thành kia dựa trên số tiền giải ngân bác ạ. Hai năm qua làm công tác giải phóng mặt bằng, lu nền đường... thì lâu nhưng không tốn nhiều tiền. Giờ đến giai đoạn trải thảm nhựa, lắp hệ thống điện đèn thì nhanh nhưng sẽ ngốn nhiều tiền.
Mình cũng biết chứ nhưng dự án này đang chậm tiến độ. Cuối năm nay thì sẽ thông xe kỹ thuật cho vui thôi. Mình ko tin sẽ làm kịp.
