Người ta làm giao luật giao thông suy nghĩ lắm rồi mới đẻ ra làn hỗn hợp bác ơi. Chạy ra QL1 đoạn đồng nai làm gì có làm hỗn hợp cho bác. Suy nghĩ nhưng bác chưa chắc đã phù hợp, nên hay không nên tuỳ từng trường hợp giao thông trên đường bác hà.
nguyên tắc ai đến trước chạy trước, ai đến sau chạy sau.... (nếu không phạm luật)
nói thật là 4b cho dù có chạy hết các làn đường cũng không bằng 1 góc 2b chen lên chiều ngược lại;
với những xe rẻ phải thì chạy làn sát lề đường còn giúp giảm ùn tắc nhanh hơn là xếp hàng ở làn kế bên, rồi rẻ phải.
xe 2b leo lên lề vì đơn giản có những xe 2b đi thẳng dừng ở phía trước, hết đường cho các xe 2b khác rẻ phải; vậy 4b có ở làn đó thì cũng không phải là vấn đề.
nói thật là 4b cho dù có chạy hết các làn đường cũng không bằng 1 góc 2b chen lên chiều ngược lại;
với những xe rẻ phải thì chạy làn sát lề đường còn giúp giảm ùn tắc nhanh hơn là xếp hàng ở làn kế bên, rồi rẻ phải.
xe 2b leo lên lề vì đơn giản có những xe 2b đi thẳng dừng ở phía trước, hết đường cho các xe 2b khác rẻ phải; vậy 4b có ở làn đó thì cũng không phải là vấn đề.
Em cũng ủng hộ nên nhường cho xe máy 1 lối đi nhưng thật sự khó lắm bác ơi.Ví dụ đường 4 làn, ô tô đang chạy 3 làn, chỉ cần 1 ông ô tô nhảy vô làn còn lại thì chắc chắn hàng loạt xe sau sẽ đi theo. Nói chung phải quy định rõ ràng, chứ ý thức thì nó cũng cảm tính lắm 
Vậy các bác đừng chửi những xe chạy dàn hàng ngang chạy 61km/h trên cao tốc nữa các bác ạ, họ chạy đúng luật, không nói nhiều, vào họ đến trước họ chạy trước.
chạy 61km/h trên cao tốc thì chả ai chửi, nhưng nếu dàn hàng ngang thì phạm luật cản trở giao thông, chửi là đúng.
Họ không cố ý dàn hàng ngang, chỉ có điều đi cùng tốc độ ở 2 làn đường khác nhau thôi mà bác. Họ chỉ cùng đúng luật 1 cách đồng thời thôi.
Các bác cứ thích cái gì cũng phải phần tiện về mình nên tiêu chuẩn cứ đánh võng, khi lấn xe máy thì nói luật, khi muốn vượt nhanh thì nói ý thức.
