Đi 2b khổ vậy mà mỗi lần rục rịch hạn chế 2b thì chính 2b là lực lượng chửi mạnh nhất
(Nói trước: Em không ủng hộ hành vi này, chỉ là đang bàn về việc ngoài luật thì cần phải có ý thức nữa).
Quy định là tốc độ thấp hơn thì đi về bên phải, đúng rồi, nhưng so sánh là so giữa phương tiện 2 làn. 1 xe chạy 61km/h ở làn bên trái, so với xe bên cạnh thấy cũng 61km/h thấy không chậm hơn, lại so với xe chạy sau thì toàn ông chạy 61km/h trở xuống
, nên về lý thì vẫn ok.Cái chính ở đây là luật chắc chắn không bao quát hết được, nên cần cả ý thức. Và nhiều bác khi thằng khác xâm phạm tới quyền lợi của mình (nhưng đúng luật) thì chửi nó vô ý thức, còn khi mình làm y chang vậy thì bảo là tôi cứ đúng luật mà đi nên chẳng có gì phải xấu hổ cả.
không chỉ là hạn chế 2b, mà là hạn chế phương tiện cá nhân nói chung (cả 4b, nhưng không cấm mà thu phí vào trung tâm).
Trong việc lưu thông trên cao tốc:(Nói trước: Em không ủng hộ hành vi này, chỉ là đang bàn về việc ngoài luật thì cần phải có ý thức nữa).
Quy định là tốc độ thấp hơn thì đi về bên phải, đúng rồi, nhưng so sánh là so giữa phương tiện 2 làn. 1 xe chạy 61km/h ở làn bên trái, so với xe bên cạnh thấy cũng 61km/h thấy không chậm hơn, lại so với xe chạy sau thì toàn ông chạy 61km/h trở xuống
Cái chính ở đây là luật chắc chắn không bao quát hết được, nên cần cả ý thức. Và nhiều bác khi thằng khác xâm phạm tới quyền lợi của mình (nhưng đúng luật) thì chửi nó vô ý thức, còn khi mình làm y chang vậy thì bảo là tôi cứ đúng luật mà đi nên chẳng có gì phải xấu hổ cả.
Về luật, anh có thể chạy làn trái nếu trên tốc độ tối thiểu qui định, tuy nhiên khi có xe xin vượt thì anh buộc phải chuyển làn phải, nhường đường cho xe vượt.
Về tình, anh nên đi vào làn phải nếu chạy chậm hơn tốc độ tối đa, tránh ảnh hưởng đến các xe cần chạy nhanh hơn.
Về thực tế, tôi luôn chạy tốc độ tối đa cho phép là 120 km/h trên cao tốc LTDG, nhưng sau khi vượt xe khác vẫn chuyển vào làn phải. Vì có những xe cần chạy nhanh hơn (lý do chính đáng hay không, không cần quan tâm), và vì an toàn của chính mình (vd xe nổ lốp thì mình vẫn còn 2 làn trống 2 bên để kịp xử lý)
Chạy xe thì nên kèm cái não nữa, có ông nào 100% đi 4b đâu nên nhường được hiểu đc cho nhau thì nhường.. chen chúc nhau từng mét đường như thế, biết đường kẹt thì ra đường sớm 5 -10p thì cần gì phải vội nhỉ?
Phải nhường đường nếu đảm bảo an toàn bác ạ. Bên phải đang có thằng chạy nên không né vào làn đó được, tấp vào thì đụng đầu vào nó thì sao. Còn giảm tốc độ thì lại xuống dưới mức cho phép, phạm luật.
Tôi nói vậy thôi, chỉ là minh họa có những tình huống cần phải có ý thức, chứ không phải cứ "luật không cấm thì tôi cứ đi". Nên việc chen vào làn trong cùng, dù không sai về luật chăng nữa (nếu phân làn theo hướng di chuyển), thì cũng là hành vi tương tự như dàn hàng ngang trên cao tốc, hay hành vi lao qua vũng nước bắn tung tóe ướt hết người đi xe máy.
Tôi thấy nhiều bác tiêu chuẩn kép, khi mình làm những hành động vô ý thức (nhưng không sai về luật) và ảnh hưởng tới người khác thì kêu là tôi cứ đúng luật tôi làm, nhưng khi mình là nạn nhân thì lại kêu bọn kia "óc chó". Sống mà cũng "đánh võng" nữa.
Chỉnh sửa cuối:
Chuẩn quá bác chủ, không ít đường có một làn đường rộng thế xếp hàng không xếp các bố lái xe ô tô như bố đời thiên hạ, cho rằng mấy thằng "ngu" xếp hàng ta thông minh chạy bên phải lấn hết chổ xe máy chạy. E muốn nhổ nước bọt vào mấy thằng bố đời như vậy.
