Re:Vài cái linh tinh vớ vẩn
em thì mua thêm đầu báo gas báo động khi rò ga lắp vào chỗ đặt bình gasMr Fil nói:
Re:Vài cái linh tinh vớ vẩn
hỏi thăm bác Fil cái này:
1) van uPVC sau vài năm thường bị cứng, khi cần khóa thì vặn chỉ có gãy mà không khóa được, bác giúp em giải pháp?
2) Luật hiện nay qui định trọng lượng tối đa 1 người lao động nên khuân vác được là bao nhiêu? do liên quan đến trọng lượng nắp hố ga nên tối đa là bao nhiêu....
hỏi thăm bác Fil cái này:
1) van uPVC sau vài năm thường bị cứng, khi cần khóa thì vặn chỉ có gãy mà không khóa được, bác giúp em giải pháp?
2) Luật hiện nay qui định trọng lượng tối đa 1 người lao động nên khuân vác được là bao nhiêu? do liên quan đến trọng lượng nắp hố ga nên tối đa là bao nhiêu....
Re:Vài cái linh tinh vớ vẩn
Tốt nhất là dùng loại bằng thau chất lượng cao. Dùng nhiều năm vẫn OK, có chăng chỉ cần thay gioăng là đủ.
2, Cái này em không biết vì nó liên quan đến mấy Anh An toàn lao động về định mức cho con người còn trọng lượng và trọng lực của nắp hố ga theo tiêu chuẩn đường bộ (nếu là nắp hố ga công cộng).
1, Đây là câu hỏi thú vị vì cũng hay gặp, van thường đóng mở thì dễ chứ lâu lâu mới dùng thì đều có hiện tượng này vì do nước đóng cặn cộng với chất lượng tay van kém.phongicehcmc nói:
Tốt nhất là dùng loại bằng thau chất lượng cao. Dùng nhiều năm vẫn OK, có chăng chỉ cần thay gioăng là đủ.
2, Cái này em không biết vì nó liên quan đến mấy Anh An toàn lao động về định mức cho con người còn trọng lượng và trọng lực của nắp hố ga theo tiêu chuẩn đường bộ (nếu là nắp hố ga công cộng).
Re:Vài cái linh tinh vớ vẩn
1) do van cho hồ bơi nên thường là phải/nên sử dụng van uPVC bác Fil ạ. Vậy khi bảo trì mà bác gặp van uPVC bị kẹt thì bác làm thế nào? Ở nhà dân thì hay bị mấy cái van từ bồn nước inox trên mái nhà.
2) bác có biết mã số TC nào về trọng lượng và trọng lực của nắp hố ga theo tiêu chuẩn đường bộ (nếu là nắp hố ga công cộng). cho em xin ạ
1) do van cho hồ bơi nên thường là phải/nên sử dụng van uPVC bác Fil ạ. Vậy khi bảo trì mà bác gặp van uPVC bị kẹt thì bác làm thế nào? Ở nhà dân thì hay bị mấy cái van từ bồn nước inox trên mái nhà.
2) bác có biết mã số TC nào về trọng lượng và trọng lực của nắp hố ga theo tiêu chuẩn đường bộ (nếu là nắp hố ga công cộng). cho em xin ạ
Re:Vài cái linh tinh vớ vẩn
Bác dzí em hoài.
1, Cái van này đa phần bị gãy tay van vì phơi mưa/nắng. Do đó, nếu khóa/mở thì phải nhẹ nhàng. Trường hợp vặn gãy tay van thì chỉ có nước dùng kềm bấm mà mở, xong rồi thay mới. Do đó, nếu là các thiết bị ngoài trời, em không có khái niệm khuyến cáo dùng đồ nhựa vì khí hậu VN chẳng thứ gì chịu nổi vì nắng/mưa bất thường.
2,Tiêu chuẩn EN 124 - 1994 (Châu Âu). Tùy thuộc vào nơi lắp đặt và tải trọng thiết kế, nắp hố ga và nắp cống được chia thành 6 cấp: A,B,C,D,E,F
Nhóm 1: Cấp A, tải trọng 15kN ≈ 1.5 tấn - Sử dụng cho những nơi dành cho người đi bộ, đường nội bộ không có xe cơ giới hoặc xe đạp.
Nhóm 2: Cấp B, tải trọng 125kN ≈ 12.5 tấn - Sử dụng trên vỉa hè, vùng dành cho người đi bộ, xe máy, bãi đỗ xe con.
Nhóm 3: Cấp C, tải trọng 250kN ≈ 25 tấn - Sử dụng lắp sát lề đường, cách vỉa hè ra phía đường tối đa 0.5m và ra phía đường người đi bộ 0.2m
Nhóm 4: Cấp D, tải trọng 400kN ≈ 40 tấn - Sử dụng trên lòng đường, bãi đỗ xe dành cho tất cả loại xe cộ.
Nhóm 5: Cấp E, tải trọng 600kN ≈ 60 tấn - Sử dụng ở những nơi chịu các tải trọng bánh xe lớn như các xưởng đóng tàu,cầu cảng,sân bay, kho lưu chuyển hàng hóa..
Nhóm 6: Cấp F, tải trọng 900kN ≈ 90 tấn - Sử dụng ở những nơi chịu các tải trọng bánh xe đặc biệt lớn, xe bánh xích, thiết bị siêu trường siêu trọng cấp 3.
Tuy nhiên. Đừng quên thân, khung miệng cống, nó là một vấn đề quan trọng vì nếu không tính được tải trọng thì sẽ bị lún trong quá trình sử dụng và vỡ tuyến cống bên dưới. Hiện nay, người ta dùng nắp cống bằng gang và compositer nên đảm bảo tiêu chuẩn về trọng lượng, trọng lực và độ bám vỏ của xe cơ giới.
Còn tiêu chuẩn VN thì Bác ... dùng sao cũng được. Hỏng thì làm lại
Bác dzí em hoài.
1, Cái van này đa phần bị gãy tay van vì phơi mưa/nắng. Do đó, nếu khóa/mở thì phải nhẹ nhàng. Trường hợp vặn gãy tay van thì chỉ có nước dùng kềm bấm mà mở, xong rồi thay mới. Do đó, nếu là các thiết bị ngoài trời, em không có khái niệm khuyến cáo dùng đồ nhựa vì khí hậu VN chẳng thứ gì chịu nổi vì nắng/mưa bất thường.
2,Tiêu chuẩn EN 124 - 1994 (Châu Âu). Tùy thuộc vào nơi lắp đặt và tải trọng thiết kế, nắp hố ga và nắp cống được chia thành 6 cấp: A,B,C,D,E,F
Nhóm 1: Cấp A, tải trọng 15kN ≈ 1.5 tấn - Sử dụng cho những nơi dành cho người đi bộ, đường nội bộ không có xe cơ giới hoặc xe đạp.
Nhóm 2: Cấp B, tải trọng 125kN ≈ 12.5 tấn - Sử dụng trên vỉa hè, vùng dành cho người đi bộ, xe máy, bãi đỗ xe con.
Nhóm 3: Cấp C, tải trọng 250kN ≈ 25 tấn - Sử dụng lắp sát lề đường, cách vỉa hè ra phía đường tối đa 0.5m và ra phía đường người đi bộ 0.2m
Nhóm 4: Cấp D, tải trọng 400kN ≈ 40 tấn - Sử dụng trên lòng đường, bãi đỗ xe dành cho tất cả loại xe cộ.
Nhóm 5: Cấp E, tải trọng 600kN ≈ 60 tấn - Sử dụng ở những nơi chịu các tải trọng bánh xe lớn như các xưởng đóng tàu,cầu cảng,sân bay, kho lưu chuyển hàng hóa..
Nhóm 6: Cấp F, tải trọng 900kN ≈ 90 tấn - Sử dụng ở những nơi chịu các tải trọng bánh xe đặc biệt lớn, xe bánh xích, thiết bị siêu trường siêu trọng cấp 3.
Tuy nhiên. Đừng quên thân, khung miệng cống, nó là một vấn đề quan trọng vì nếu không tính được tải trọng thì sẽ bị lún trong quá trình sử dụng và vỡ tuyến cống bên dưới. Hiện nay, người ta dùng nắp cống bằng gang và compositer nên đảm bảo tiêu chuẩn về trọng lượng, trọng lực và độ bám vỏ của xe cơ giới.
Còn tiêu chuẩn VN thì Bác ... dùng sao cũng được. Hỏng thì làm lại
Re:Vài cái linh tinh vớ vẩn
thanks bác, thấy bác biết nhiều em mới dám hỏi chứ
em hỏi tiếp nhé?
dây điện 1,5mm2 và 2,5mm2, loại có 7 tao nhỏ, khi đấu vào CB hay thanh nguội, có nên bấm đầu cos không? nếu bấm thì dùng đầu cos loại nào?
thanks bác, thấy bác biết nhiều em mới dám hỏi chứ
em hỏi tiếp nhé?
dây điện 1,5mm2 và 2,5mm2, loại có 7 tao nhỏ, khi đấu vào CB hay thanh nguội, có nên bấm đầu cos không? nếu bấm thì dùng đầu cos loại nào?
Last edited by a moderator:
