RE: E280
Mà theo nguyên tắc thì SUV và Sedan cùng giá thì không bao giờ SUV hơn được Sedan ( trừ mấy khoảng off-road, lội nước,... )
Sao gọi là vượt trội được
Chắc là vì em nó lắp ráp trong nước nên là xe hạng thấp, vậy sao này S lắp ráp trong nước, em chọn Serie 7 cho vượt trội quá
X5 xét về giá thì cũng ngang hàng với E
Mà theo nguyên tắc thì SUV và Sedan cùng giá thì không bao giờ SUV hơn được Sedan ( trừ mấy khoảng off-road, lội nước,... )
Sao gọi là vượt trội được
Chắc là vì em nó lắp ráp trong nước nên là xe hạng thấp, vậy sao này S lắp ráp trong nước, em chọn Serie 7 cho vượt trội quá
RE: E280
Điêu !
- C230 và C200 có khác gì nhau đâu ngoài cái máy to hơn và một số option mới bị cắt, khung gầm, nội thất, nước sơn thì không khác gì nhau.
- Chi tiết nội thất C mới còn tốt hơn vì được sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường và gây ô nhiễm cho mỗi trường. Trông nó khác trước nên nhiều bác có cảm giác no không tốt bằng thôi.
- Máy C200 mới to hơn mấy chục cái HP mà. Mấy mới là 186HP nhé!
- Làm gì có tiếng ồ ở 80km nhỉ?!
- Thiết kế khí động học cuả C 2008 (W204) tốt hơn W203.
- Nhiều tính năng an toàn và tiện dụng hơn đời trước.
...
- Em thấy W204 hơn hẳn W203 về mọi mặt.
P/S W204 đang làm khuynh đảo thì trường trong phân khúc cùng hạng. Trước đây W203 bị lép vế so với BMW 3/S
Điêu
! - C230 và C200 có khác gì nhau đâu ngoài cái máy to hơn và một số option mới bị cắt, khung gầm, nội thất, nước sơn thì không khác gì nhau.
- Chi tiết nội thất C mới còn tốt hơn vì được sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường và gây ô nhiễm cho mỗi trường. Trông nó khác trước nên nhiều bác có cảm giác no không tốt bằng thôi.
- Máy C200 mới to hơn mấy chục cái HP mà. Mấy mới là 186HP nhé!
- Làm gì có tiếng ồ ở 80km nhỉ?!
- Thiết kế khí động học cuả C 2008 (W204) tốt hơn W203.
- Nhiều tính năng an toàn và tiện dụng hơn đời trước.
...
- Em thấy W204 hơn hẳn W203 về mọi mặt.
P/S W204 đang làm khuynh đảo thì trường trong phân khúc cùng hạng. Trước đây W203 bị lép vế so với BMW 3/S
Last edited by a moderator:
RE: E280
Em thì không hiểu sao lại ra cái E280 với hình dáng tổng thể không khác mấy so với E240.
Thử hỏi, 3 năm nữa có ai muốn bỏ hơn 110K ra mua E280 nữa không, VN luôn ưa chọn hình thức bề ngoài, mà hình dáng của E240, E280 đã bắt đầu lỗi mốt rồi.
Em thì không hiểu sao lại ra cái E280 với hình dáng tổng thể không khác mấy so với E240.
Thử hỏi, 3 năm nữa có ai muốn bỏ hơn 110K ra mua E280 nữa không, VN luôn ưa chọn hình thức bề ngoài, mà hình dáng của E240, E280 đã bắt đầu lỗi mốt rồi.
RE: E280
Các bác cứ chê dòng liên doanh chứ qua 4 ngày em cưỡi con xe của em em thấy tất cả mọi thứ có thua dòng nhập khẩu đâu, có khi các option còn hơn những loại xe khác cùng với giá tiền như nhau. Em thích nó bởi nó là thương hiệu mà.... Rất nhiều người khi ngồi xe của em người ta đều nói là hơn dòng nhập khẩu về option không biết có đúng không???? Nói chung là chất lượng tuyệt hảo........ Hì...... Tự khen xe của mình.. Vì em yêu nó mà
Các bác cứ chê dòng liên doanh chứ qua 4 ngày em cưỡi con xe của em em thấy tất cả mọi thứ có thua dòng nhập khẩu đâu, có khi các option còn hơn những loại xe khác cùng với giá tiền như nhau. Em thích nó bởi nó là thương hiệu mà.... Rất nhiều người khi ngồi xe của em người ta đều nói là hơn dòng nhập khẩu về option không biết có đúng không???? Nói chung là chất lượng tuyệt hảo........ Hì...... Tự khen xe của mình.. Vì em yêu nó mà
RE: E280
, hoặc bác chưa đi thử những dòng xe nhập tương đương, e liệt kê vài thứ xe bác ko có nhưng xe nhập có nhé,ví dụ :E350 nhập mỹ. loa harman kardon, keyless go, active ventilated seats(sưởi ghế), power trunk lid(cốp điện),.... . có 1 điều chắc chắn rằng khi bác mua E280 khi đổi xe bác chuẩn bị vứt ra đường tầm 10k. xe mới vào thời điểm này có thể lấy giá 105k, nhưng xe đi lướt chỉ tầm hơn 80k hoặc thấp hơn nữa. nhìn sự chênh lệch đó thì bác đủ bit. tâm lý người tiêu dùng cứ xe nào trên 100k thì thường là xe nhập. và bác gì ở trên nói đúng bây h chẳng ai bỏ gần 2 tỷ ra de mua E class, vì model này bat dau từ 2002 và cũng chuẩn bị ra mẫu mới, cũng như người tieu dùng sẽ chọn S class mới hoac lexus LS thay cho Bim 7 vậy. đó là lý do tại sao nó rớt giớ đấy bác ah
thế là bác hơi bị nhầm rồi, có lẽ bác yêu nó quá nên bị mù quáng
, hoặc bác chưa đi thử những dòng xe nhập tương đương, e liệt kê vài thứ xe bác ko có nhưng xe nhập có nhé,ví dụ :E350 nhập mỹ. loa harman kardon, keyless go, active ventilated seats(sưởi ghế), power trunk lid(cốp điện),.... . có 1 điều chắc chắn rằng khi bác mua E280 khi đổi xe bác chuẩn bị vứt ra đường tầm 10k. xe mới vào thời điểm này có thể lấy giá 105k, nhưng xe đi lướt chỉ tầm hơn 80k hoặc thấp hơn nữa. nhìn sự chênh lệch đó thì bác đủ bit. tâm lý người tiêu dùng cứ xe nào trên 100k thì thường là xe nhập. và bác gì ở trên nói đúng bây h chẳng ai bỏ gần 2 tỷ ra de mua E class, vì model này bat dau từ 2002 và cũng chuẩn bị ra mẫu mới, cũng như người tieu dùng sẽ chọn S class mới hoac lexus LS thay cho Bim 7 vậy. đó là lý do tại sao nó rớt giớ đấy bác ah
Last edited by a moderator:
RE: E280
Xe Mer bán tại Bắc mỹ cũng là linh kiện từ Đức và châu âu, mà đấy là nói dòng C và E, Còn S thì gần như nhập khẩu nguyên chiếc hoàn toàn từ Đức. Mỗi hãng một cách thức, một chiến lược sản xuất và phân phối khác nhau. Mer và Toy lại càng khác nhau. Nên xe Mer tại Mỹ hay tại Đức hay tại VN chỉ khác nhau Option thôi (cái này khác hẳn xe toy VN và toy Mỹ). Xe Mer tại Mỹ mấy cái option như bác liệt kê đều là option tự lưạ chọn và giá không hề rẻ tí nào. Cách bắc viết ở trên có thể làm cho người khac hiểu cứ xe nhập từ Mỹ là có mấy cái đó. Nếu còn băn khoăn bác cứ vào trang web tại Mỹ mà xem nhé: www.mbusa.com.
Mua xe nên mua cả dịch vụ đi kèm. Nếu xe nhập thông qua các đại lý chính thức như Euro Auto làm với BMW thì khác chứ nhập mà thông qua mấy ông đại lý nhỏ thì coi như mất luôn dịch vụ bảo hành, bảo trì còn gì. Đấy là còn chưa kể va quẹt phải sơn sủa lại liên tục. Em là em ứ chơi cái kiểu đánh bạc này!!
Tiện dây em cũng giải thích luôn tại sao MB không nhập nguyên chiếc C-class, E-class vào Mỹ mà lại lắp rắp tại Mỹ
Lý do này khác hẳn với VN ta. Tại VN, lắp ráp là để trốn thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc, tạo điều kiện giảm giá thành do thuế tại VN cao và người tiêu dùng còn nghèo, làm vậy thì VN mới tiếp cận được sản phảm cuả họ (E mà nhập nguyên chiếc về thì có lẽ không dưới 140k cho cấu hình hiện tại). Cái này thì đúng là nên cám ơn MBVN. Còn ở Mỹ thì họ phải lắp ráp tại Mỹ là do mỗi người mua xe này đều tự lưạ chọn các option riêng cho chính mình nên không thể đặt hàng riêng cho từng người tại nhà máy bên Đức được. Mà phần này làm ở mỹ sẽ giúp họ giảm chi phí và tiết kiệm thơì gian cho người mua hơn nên mới sinh ra lắp ráp tại Mỹ. Dòng S thì khác, số lượng người mua ít nên các đơn đặt hàng do nhà máy bên Đức thực hiện. Như vậy các bác có thể yên tâm là xe MB VN thì linh kiện cũng từ Đức và chất lượng linh kiện là như nhau. cũng không nên kỳ vọng xe C hay E nhập thì chất lượng cao hơn nhiều đâu, tương đương nhau cả thôi. Em chỉ nói Mer chứ không nói đến các hãng khác đâu nhé.
Trích đoạn: garuquay
thế là bác hơi bị nhầm rồi, có lẽ bác yêu nó quá nên bị mù quáng
Xe Mer bán tại Bắc mỹ cũng là linh kiện từ Đức và châu âu, mà đấy là nói dòng C và E, Còn S thì gần như nhập khẩu nguyên chiếc hoàn toàn từ Đức. Mỗi hãng một cách thức, một chiến lược sản xuất và phân phối khác nhau. Mer và Toy lại càng khác nhau. Nên xe Mer tại Mỹ hay tại Đức hay tại VN chỉ khác nhau Option thôi (cái này khác hẳn xe toy VN và toy Mỹ). Xe Mer tại Mỹ mấy cái option như bác liệt kê đều là option tự lưạ chọn và giá không hề rẻ tí nào. Cách bắc viết ở trên có thể làm cho người khac hiểu cứ xe nhập từ Mỹ là có mấy cái đó. Nếu còn băn khoăn bác cứ vào trang web tại Mỹ mà xem nhé: www.mbusa.com.
Mua xe nên mua cả dịch vụ đi kèm. Nếu xe nhập thông qua các đại lý chính thức như Euro Auto làm với BMW thì khác chứ nhập mà thông qua mấy ông đại lý nhỏ thì coi như mất luôn dịch vụ bảo hành, bảo trì còn gì. Đấy là còn chưa kể va quẹt phải sơn sủa lại liên tục. Em là em ứ chơi cái kiểu đánh bạc này!!
Tiện dây em cũng giải thích luôn tại sao MB không nhập nguyên chiếc C-class, E-class vào Mỹ mà lại lắp rắp tại Mỹ
Lý do này khác hẳn với VN ta. Tại VN, lắp ráp là để trốn thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc, tạo điều kiện giảm giá thành do thuế tại VN cao và người tiêu dùng còn nghèo, làm vậy thì VN mới tiếp cận được sản phảm cuả họ (E mà nhập nguyên chiếc về thì có lẽ không dưới 140k cho cấu hình hiện tại). Cái này thì đúng là nên cám ơn MBVN. Còn ở Mỹ thì họ phải lắp ráp tại Mỹ là do mỗi người mua xe này đều tự lưạ chọn các option riêng cho chính mình nên không thể đặt hàng riêng cho từng người tại nhà máy bên Đức được. Mà phần này làm ở mỹ sẽ giúp họ giảm chi phí và tiết kiệm thơì gian cho người mua hơn nên mới sinh ra lắp ráp tại Mỹ. Dòng S thì khác, số lượng người mua ít nên các đơn đặt hàng do nhà máy bên Đức thực hiện. Như vậy các bác có thể yên tâm là xe MB VN thì linh kiện cũng từ Đức và chất lượng linh kiện là như nhau. cũng không nên kỳ vọng xe C hay E nhập thì chất lượng cao hơn nhiều đâu, tương đương nhau cả thôi. Em chỉ nói Mer chứ không nói đến các hãng khác đâu nhé.
Last edited by a moderator:
