Nói chung về độ an toàn và nhiên liệu bác nên chọn LIVINA đi, nhất là khi đi đường đèo về bác sẽ thấy em nó mới đáng cưới làm vợ 2, mình mới đi CARAVAN với hội YBA về, chơi chung với mấy bác gầm cao vào đường khó gậm về bể pô và trầy hết mỏ - Lưu ý các bác là xe gắn bộ body kit bảo hiểm không chịu làm khi trầy mỏ, chỉ "bảo hành" cái pô...hic
Nếu Livana cải tiến lại cái body phần đuôi nhìn đừng yếu đuối như bây giờ thì chờ, hai dàn lạnh không cần đâu, 1 dàn nó lạnh thấy pà rồi... chỉ tội em livina nhìn từ phía sau nó nhỏ xíu và yếu như con yếu còn thua Morning, điểm này đáng tội chãm nhất thôi, các điểm khác khỏi bàn cũng được...
Cheer bác
Cheer bác
Last edited by a moderator:
đã thấy taxi Mai Linh đầu tư e Livina này chạy ngoài đường rồi,
chắc hiệu quả kinh tế cũng chẳng thua IN đâu,
chắc hiệu quả kinh tế cũng chẳng thua IN đâu,
In đạt chuẩn va chạm 4/5 sao. GLV dưới 2 sao., không phải Nissan kém,mà họ thiêt kế vậy - không thể nói GLV cứng hơn In được.
Tìm lại mấy bài cũ ở Box này có hình , còn Inn thì tìm trên Google sẽ có.
Chiếc xe 4 + 2 em bé / Quảng cáo chở được 5 người lớn - không sao cả.
Nhưng chiếc xe không an toàn mà lại nói cứng cáp hơn một chiếc xe an toàn, mình nghĩ là vấn đề đạo đức.
Tìm lại mấy bài cũ ở Box này có hình , còn Inn thì tìm trên Google sẽ có.
Chiếc xe 4 + 2 em bé / Quảng cáo chở được 5 người lớn - không sao cả.
Nhưng chiếc xe không an toàn mà lại nói cứng cáp hơn một chiếc xe an toàn, mình nghĩ là vấn đề đạo đức.
