Dù đúng, dù sai thì mục đích của họ là làm cho mình nhục chí để hạn chế những trường hợp thưa kiện về sau. Hơn nữa trước khi làm viẹc với anh thì có thể họ đã làm việc với bị đơn và tất nhiên kết quả có lợi cho họ. Thông cảm với anh.
Chúc bác chủ năm mới, sức khỏe dồi dào tiếp tục cuộc chiến tìm ra công lý cho
các anh em OS trên cung đường này
các anh em OS trên cung đường này
Vậy là họ vẫn chưa ra quyết định xử phạt đúng không bác? Chứng tỏ họ cũng chùn bước nhưng muốn hành mình hehe .. cầm biên bản chạy vô tư bác chủ nhễ !
Vậy là họ vẫn chưa ra quyết định xử phạt đúng không bác? Chứng tỏ họ cũng chùn bước nhưng muốn hành mình hehe .. cầm biên bản chạy vô tư bác chủ nhễ !
không hành như thế để các bác thấy ngon ăn rủ nhau đi kiện ah...
Em đã làm việc với PC 67 hôm thứ 3 và tình hình là sáng hôm qua có nhận được cuộc gọi từ PC67 với nội dung anh em với nhau nếu anh nhận lỗi thì giải quyết NHANH GỌN LẸ với nhau. Em nói rằng em chỉ cần văn bản trả lời đúng sai. Em bận quá tí em trình bày rỏ hơn về cuộc gặp hôm đó.
Á đìu! Anh em với nhau mà làm bậy hả? Bọn này đánh vào tâm lý không muốn dây dưa, tốn thời gian... của đa số mọi người đây mà.
Vốt ka bác với câu: Em nói rằng em chỉ cần văn bản trả lời đúng sai
Em tóm gọn tình hình gặp PC 67 hôm trước:
Với tinh thần hợp tác và vui vẻ khi làm việc với PC 67 sau một số thủ tục theo đúng quy trình như lấy lại biên bản lời khai tới phần trao đổi với nhau thì có một số điểm mấu chốt như sau:
Em nêu lên quan điểm em khiếu nại là tại sao không áp dụng điểm loại trừ khoản c điểm 5 điều 5 nghị định 171:
PC67: luật đường bộ quy định vượt phải chỉ có 3 trường hợp ngoài 3 trường hợp đó vượt phải không cho phép. nghị định chỉ hướng dẫn thực thi luật và dưới luật.
E: đồng ý là nghị định là dưới luật nhưng ở đây anh áp dụng nghị định để xủ phạt nên buộc anh phải áp theo nghị định và có hướng dẫn rất rỏ về điểm lọai trừ này.
PC67: à mà anh biết luật mình còn nhiều điều bất cập lắm, lúc trước nghị định 71 không có điểm này chỉ có nghị định 171 mới có điểm này và cũng chưa rỏ ràng lắm.
E: ngôn từ quy định rất rỏ ràng tôi không thấy điều gì không rỏ ràng trong từ ngữ cả:
PC67: anh nói nhiều làn đường là 2 làn cũng chưa rỏ lắm
E: từ ngữ ở VN và nước ngoài rất rỏ ràng : nhiều có nghĩa là từ 2 trở lên.
PC67: tôi khuyên anh về hỏi luật sư rỏ ràng về điểm này tôi vẫn không thấy ổn lắm và tôi cũng sẽ trao đổi thêm về điểm này.
Anh cũng thấy quy định không rỏ ràng là làn đường bên phải có tốc độ lớn hơn làn đường bên trái.
E: anh nên xem kỹ lại ở đây nói rất rỏ : xe di chuyển trên làn bên phải có tốc độ lớn hơn xe di chuyển trên là đường bên trái. ở đây xe là chủ thể và tốc độ ở đây là bổ xung cho chủ thể "xe" chứ không phải là đường, giống như tôi nói anh công an mặt áo vàng đi trên đường bên trái đẹp trai hơn anh công an mặt áo đỏ đi trên đường bên phải thì ở đây đẹp trai là chỉ anh công an chứ không phải đường bên trái hay phải.
PC67: ùh thì tôi khuyên anh nên về hỏi luật sư rỏ về điểm này.
tôi không thiên về phía nào cả, ở đây chỉ là sự trao đổi với nhau và làm rỏ quan điểm, về phần tôi cũng sẽ làm rỏ để người dân di chuyển đúng hơn, chứ mõi lần khiếu nại thì theo quy trình cũng rất nhiều vấn đề mà ca người dân cũng phiền phức mất thời gian.
Sau khi trao đổi gần 2h sau đó em về và có một số nhận xét:
về PC67 : làm việc rất nhiệt tình trao đổi thẳng thắng từng vấn đề và vui vẻ.
về lý do CSGT suối tra bắt lỗi này và cho là đúng: theo em nghĩ do không rỏ về điểm mới này trong nghị định 171 và trước khi quốc lộ làm mới có kẻ phân làn đường rỏ ràng thì toàn bộ đoạn này là vạch liền nên vượt phải là sai, nhưng sau khi quốc lộ 1 hoàn thành vẫn tiếp tục bắt lỗi này.
về phần em: đoạn này chỉ nên vượt phải để không bị ắt tắc giao thông nhưng không khuyến khích đi vào làn bên phải vì phải nhường đường cho xe máy di chuyển dù không có bản cấm.
Hôm qua e có nhận được cuộc gọi của PC67 hỏi em đã hỏi luật sư chưa và cũng nói rằng thôi anh nhận lỗi đi thì anh em giải quyết NHANH GỌN LẸ. em đã trả lời là em cần văn bản rỏ ràng đúng hay sai thôi.
Khi nào có văn bản trả lời em update nhé.
Với tinh thần hợp tác và vui vẻ khi làm việc với PC 67 sau một số thủ tục theo đúng quy trình như lấy lại biên bản lời khai tới phần trao đổi với nhau thì có một số điểm mấu chốt như sau:
Em nêu lên quan điểm em khiếu nại là tại sao không áp dụng điểm loại trừ khoản c điểm 5 điều 5 nghị định 171:
PC67: luật đường bộ quy định vượt phải chỉ có 3 trường hợp ngoài 3 trường hợp đó vượt phải không cho phép. nghị định chỉ hướng dẫn thực thi luật và dưới luật.
E: đồng ý là nghị định là dưới luật nhưng ở đây anh áp dụng nghị định để xủ phạt nên buộc anh phải áp theo nghị định và có hướng dẫn rất rỏ về điểm lọai trừ này.
PC67: à mà anh biết luật mình còn nhiều điều bất cập lắm, lúc trước nghị định 71 không có điểm này chỉ có nghị định 171 mới có điểm này và cũng chưa rỏ ràng lắm.
E: ngôn từ quy định rất rỏ ràng tôi không thấy điều gì không rỏ ràng trong từ ngữ cả:
PC67: anh nói nhiều làn đường là 2 làn cũng chưa rỏ lắm
E: từ ngữ ở VN và nước ngoài rất rỏ ràng : nhiều có nghĩa là từ 2 trở lên.
PC67: tôi khuyên anh về hỏi luật sư rỏ ràng về điểm này tôi vẫn không thấy ổn lắm và tôi cũng sẽ trao đổi thêm về điểm này.
Anh cũng thấy quy định không rỏ ràng là làn đường bên phải có tốc độ lớn hơn làn đường bên trái.
E: anh nên xem kỹ lại ở đây nói rất rỏ : xe di chuyển trên làn bên phải có tốc độ lớn hơn xe di chuyển trên là đường bên trái. ở đây xe là chủ thể và tốc độ ở đây là bổ xung cho chủ thể "xe" chứ không phải là đường, giống như tôi nói anh công an mặt áo vàng đi trên đường bên trái đẹp trai hơn anh công an mặt áo đỏ đi trên đường bên phải thì ở đây đẹp trai là chỉ anh công an chứ không phải đường bên trái hay phải.
PC67: ùh thì tôi khuyên anh nên về hỏi luật sư rỏ về điểm này.
tôi không thiên về phía nào cả, ở đây chỉ là sự trao đổi với nhau và làm rỏ quan điểm, về phần tôi cũng sẽ làm rỏ để người dân di chuyển đúng hơn, chứ mõi lần khiếu nại thì theo quy trình cũng rất nhiều vấn đề mà ca người dân cũng phiền phức mất thời gian.
Sau khi trao đổi gần 2h sau đó em về và có một số nhận xét:
về PC67 : làm việc rất nhiệt tình trao đổi thẳng thắng từng vấn đề và vui vẻ.
về lý do CSGT suối tra bắt lỗi này và cho là đúng: theo em nghĩ do không rỏ về điểm mới này trong nghị định 171 và trước khi quốc lộ làm mới có kẻ phân làn đường rỏ ràng thì toàn bộ đoạn này là vạch liền nên vượt phải là sai, nhưng sau khi quốc lộ 1 hoàn thành vẫn tiếp tục bắt lỗi này.
về phần em: đoạn này chỉ nên vượt phải để không bị ắt tắc giao thông nhưng không khuyến khích đi vào làn bên phải vì phải nhường đường cho xe máy di chuyển dù không có bản cấm.
Hôm qua e có nhận được cuộc gọi của PC67 hỏi em đã hỏi luật sư chưa và cũng nói rằng thôi anh nhận lỗi đi thì anh em giải quyết NHANH GỌN LẸ. em đã trả lời là em cần văn bản rỏ ràng đúng hay sai thôi.
Khi nào có văn bản trả lời em update nhé.
