AH! Để hum nào tháo ra lấy vòi xịt xem sao, nhưng em nghĩ nó vô cũng ko nhìu đâu...
Còn vụ bố thắng, em làm roài...cái này dễ nên gara nào làm cũng được, vớt đĩa thì Hãng cũng đem ra ngoài...chém 700 khìn (còn ngoài thì 200)
Còn vụ bố thắng, em làm roài...cái này dễ nên gara nào làm cũng được, vớt đĩa thì Hãng cũng đem ra ngoài...chém 700 khìn (còn ngoài thì 200)
Nẹp này là nẹp cao su chặn nước sát kính của 4 cửa đó bác, khi nẹp cao su chai hay khô, lên kính sẽ kêu...
Còn vụ cản trước bác thay thì căng roài, em nghĩ Hãng chắc chém rụng rốn quá!
Em ngồi ở Quang Vũ 1 buổi mà thấy thợ mặc áo đồng phục ghi Ford Cao Thắng chạy ra chạy vô 3-4 lần nhộn nhịp và thấy thân thiết lắm. Họ phục hồi thước lái, cảo ép cao su. Đặc biệt là mua chụp bụi láp - cái mà hồi trước Ford PQ báo em 1,95 tr/cái chưa gồm VAT và công. (em thấy 2 cái tại QV 150k/cái, đã có VAT và 150k tiền công bao gồm làm nhiều thứ khác nữa)AH! Để hum nào tháo ra lấy vòi xịt xem sao, nhưng em nghĩ nó vô cũng ko nhìu đâu...
Còn vụ bố thắng, em làm roài...cái này dễ nên gara nào làm cũng được, vớt đĩa thì Hãng cũng đem ra ngoài...chém 700 khìn (còn ngoài thì 200)
Chụp bụi láp mà thay QV thì potay, đã thay và phải tháo ra vì:
- cao su khác biệt về chất liệu, dễ lão hoá, dễ rách do không dẻo dai
- không có 3 bịch mỡ chuyên dùng của Ford, chụi nhiệt cao, không nhão, chảy ra khi vận hành liện tục.
- không có cổ dê chuyên dùng, xài cổ dê ngoài vài hôm sẽ không chặt, đứt, vô nước. Loại chuyên dùng theo Ford phải dùng kiềm bóp cổ dê chuyên dùng.
- Hàng đúng theo Ford 1 hộp gồm: chụp trong và ngoài, 2 cổ dê, 3 bịch mỡ, 1 tán đau láp ngoài. Hôm nào post cái hình xem.
Chụp bụi láp rất quan trọng, tạo sự êm ái, an toàn và nhẹ nhàng khi vận hành vì bên trong là mỡ để nuôi các đầu láp. SGF lấy hàng QV thì không ý kiến
Chỉnh sửa cuối:
Q2 là chổ nào vậy bác? cũng gần em, nếu được em cũng phi ra đó làm lun ! bác cho em địa chỉ nhá !
Em đang chạy Mông 2.3 nhưng khá mù mờ zụ thay dầu hộp số, kính mong các bác cao tay tư vấn giúp em zụ thay dầu hộp số cho Mông 2.3: thay loại dầu nào và thay gần triệt để thì hết bao nhiêu lít ợ, chi phí khoảng bao nhiu k để em liệu trước? Tks các bác nhìu ợ!
Long ơi,bố thắng còn dầy thì ko nên thay,mài 4 cạnh bố lại là nó hết kêu,hoặc dớt cái đĩa lại thôi,nói Phương chỉ qua Q8 làm cho rẽ,2-3 xị gì thôi.
Hì, đó là cố vấn hãng hù thôi anh. Nhất là cái cổ dê chuyên dùng. Cổ dê là để siết cứng không bung, thoả điều kiện đó là ok. Cổ dê của hãng em thấy nó "mông lung" hơn cổ dê thường, cảm giác dễ bung hơn. Việc phải dùng kìm chuyên dụng nào đó cũng là múa may, em từng mò cái cổ dê này em biết. Nó thiết kế vậy để hạn chế tháo ra rồi dùng lại - nhưng mình thì cứ tháo ra rồi dùng lại thường !Chụp bụi láp mà thay QV thì potay, đã thay và phải tháo ra vì:
- cao su khác biệt về chất liệu, dễ lão hoá, dễ rách do không dẻo dai
- không có 3 bịch mỡ chuyên dùng của Ford, chụi nhiệt cao, không nhão, chảy ra khi vận hành liện tục.
- không có cổ dê chuyên dùng, xài cổ dê ngoài vài hôm sẽ không chặt, đứt, vô nước. Loại chuyên dùng theo Ford phải dùng kiềm bóp cổ dê chuyên dùng.
- Hàng đúng theo Ford 1 hộp gồm: chụp trong và ngoài, 2 cổ dê, 3 bịch mỡ, 1 tán đau láp ngoài. Hôm nào post cái hình xem.
Chụp bụi láp rất quan trọng, tạo sự êm ái, an toàn và nhẹ nhàng khi vận hành vì bên trong là mỡ để nuôi các đầu láp. SGF lấy hàng QV thì không ý kiến
Cao su thì xe em gần 3 năm rồi, chẳng thấy có gì, vẫn khô ráo. Nếu vài tháng nữa mà chảy mỡ thì đi thay, cũng rẻ hơn hãng bao nhiêu là tiền. Ở QV hồi em thay thấy cũng ôm ra hộp mỡ bảo là chuyên dụng - không biết thực hư ra sao.
địa chỉ đây bác:
BOSH Q2:
20/23 Đường 34 Trần Não, P.Bình An, Q2
ĐT: 08.37406986
DĐ: 0932737151 - 0903884986
Hộp số Mông 2.3 là 6 cấp, nên nhớt hộp số khác với Mông 2.5, bác thử tìm tài liệu thỏa điều kiện hộp số 6 cấp của mon xem sao!
