Re: Pajero Sport máy xăng V6 có cảm giác hú và ù tai không ?
Không có chiếc xe nào mà người mua vưa lòng kể cả Mer hay BMW.. người mua xe về đều phải làm thêm.
Nếu PS mua vê và tìm được của sổ nosccos vật liệu thẩm âm thích hợp thì không còn gì bàn. Riêng phần bưng tai hiên không còn ghê gớm như lúc đầu, và phần lớn mua xe G sau khi mua về cứ để như thế mà chạy.
Không có chiếc xe nào mà người mua vưa lòng kể cả Mer hay BMW.. người mua xe về đều phải làm thêm.
Nếu PS mua vê và tìm được của sổ nosccos vật liệu thẩm âm thích hợp thì không còn gì bàn. Riêng phần bưng tai hiên không còn ghê gớm như lúc đầu, và phần lớn mua xe G sau khi mua về cứ để như thế mà chạy.
Re: Pajero Sport máy xăng V6 có cảm giác hú và ù tai không ?
Em đã chạy PSG bản Ultimate dc hơn 1 năm (30k km) thấy hoàn toàn ko có gì để phàn nàn cả. Theo cảm nhận cá nhân em thấy tốt hơn FT của Toy (và cả một số loại xe cùng phân khúc, giá và lắp ráp tại VN) nhiều mặt (máy khỏe, chạy êm, cảm giác lái thật, cách âm tốt và ít bồng bềnh hơn FT.... )
Em đã chạy PSG bản Ultimate dc hơn 1 năm (30k km) thấy hoàn toàn ko có gì để phàn nàn cả. Theo cảm nhận cá nhân em thấy tốt hơn FT của Toy (và cả một số loại xe cùng phân khúc, giá và lắp ráp tại VN) nhiều mặt (máy khỏe, chạy êm, cảm giác lái thật, cách âm tốt và ít bồng bềnh hơn FT.... )
Re: Pajero Sport máy xăng V6 có cảm giác hú và ù tai không ?
Nếu xem cả mặt tốt xấu của PS thì xe này là best choice. Các bác định mua xe nên xem nhiều mặt. Điều mọi người lo nhất khi mua xe là rớt giá khi bán lại, nay đang khuyến mãi thật sâu nên chuyện này đã bỏ qua. Phần lơn người khi mua xe PS về thường quyết định không fix gì, dù điều nay hiên nay không khó.
Nếu xem cả mặt tốt xấu của PS thì xe này là best choice. Các bác định mua xe nên xem nhiều mặt. Điều mọi người lo nhất khi mua xe là rớt giá khi bán lại, nay đang khuyến mãi thật sâu nên chuyện này đã bỏ qua. Phần lơn người khi mua xe PS về thường quyết định không fix gì, dù điều nay hiên nay không khó.
Re: Pajero Sport máy xăng V6 có cảm giác hú và ù tai không ?
Doanh số nói lên tất cả bác ơi! Sao mãi vẫn chỉ lẹt đẹt ở 70 xe/ tháng, trong khi FT gấp hơn 10 lần. Nói dân mình sính Toy cũng chưa hẳn vì CRV mới ra lắp bao nhiêu hết bấy nhiêu? Tóm lại là Mit nên xem lại, chiếc xe vẫn có vấn đề! Em biết nhiều người đã sở hữu Triton muốn mua PS lắm nhưng đi thử xe không chịu nổi nên buộc lòng phải mua FT.
Doanh số nói lên tất cả bác ơi! Sao mãi vẫn chỉ lẹt đẹt ở 70 xe/ tháng, trong khi FT gấp hơn 10 lần. Nói dân mình sính Toy cũng chưa hẳn vì CRV mới ra lắp bao nhiêu hết bấy nhiêu? Tóm lại là Mit nên xem lại, chiếc xe vẫn có vấn đề! Em biết nhiều người đã sở hữu Triton muốn mua PS lắm nhưng đi thử xe không chịu nổi nên buộc lòng phải mua FT.
Re: Pajero Sport máy xăng V6 có cảm giác hú và ù tai không ?
Chiếc xe PS là chiếc xe tốt nhất trong tầm tiền, điều đó đã rõ. Nhưng Sale của Mit và Marketting cũng kém nhất trong phân khúc, cũng rõ luôn.
Cứ giao cho đại lý tổ chức một buổi test gồm các xe FE, CRV, Siena, FT.. và một chiếc PS đã cãi thiện là mọi người đánh giá khác ngay.
Chiếc xe PS là chiếc xe tốt nhất trong tầm tiền, điều đó đã rõ. Nhưng Sale của Mit và Marketting cũng kém nhất trong phân khúc, cũng rõ luôn.
Cứ giao cho đại lý tổ chức một buổi test gồm các xe FE, CRV, Siena, FT.. và một chiếc PS đã cãi thiện là mọi người đánh giá khác ngay.
Re: Pajero Sport máy xăng V6 có cảm giác hú và ù tai không ?
Người khác nói thì được, riêng bác đã tim hiểu và rất rỏ hiên tượng này. Chỉ có những người chủa thử PS D mới lo ngại thôi. chuyên bưng tai là chuyện giải quyết không khó, ít ta là bặng hay êm hơn các xe hiệu khác một chút.
Phần lớn các bác không cảm giác được bưng tai, chỉ cần cahyj PSD rồi chạy thử các xe trên sẽ đáng giá khác.
Bác đã xem câu này Em đã dán chống ồn giống cơ bản thì êm đi rất nhiều ... thay lốp vẫn là quan trọng nhất ( ví dụ Dulop hay mít mẽo ) tiếng bưng tai sẽ giảm đi 80 % ( chỉ cần thay 2 quả đằng trước ) ..!
Các Bác ở miền Nam thì làm thêm 4 cửa thông gió..
Tổng chi phí chỉ từ 10 cao lắm là 20 triệu, ít hơn khoảng khuyến mải rất nhiều. Khoảng rớt giá tương lai cungx đã khấu trừ.
Các bác quan tâm cứ Google cái trên để tìm hiểu thêm.
Marketing Mit kém là ở khoảng này, nhưng khoảng khuyến mãi quá tốt. Chương trình kéo dài đến 31/8 và có thể chấm dứt sớm hơn. Các bác mua xe nên xem
Người khác nói thì được, riêng bác đã tim hiểu và rất rỏ hiên tượng này. Chỉ có những người chủa thử PS D mới lo ngại thôi. chuyên bưng tai là chuyện giải quyết không khó, ít ta là bặng hay êm hơn các xe hiệu khác một chút.
Phần lớn các bác không cảm giác được bưng tai, chỉ cần cahyj PSD rồi chạy thử các xe trên sẽ đáng giá khác.
Bác đã xem câu này Em đã dán chống ồn giống cơ bản thì êm đi rất nhiều ... thay lốp vẫn là quan trọng nhất ( ví dụ Dulop hay mít mẽo ) tiếng bưng tai sẽ giảm đi 80 % ( chỉ cần thay 2 quả đằng trước ) ..!
Các Bác ở miền Nam thì làm thêm 4 cửa thông gió..
Tổng chi phí chỉ từ 10 cao lắm là 20 triệu, ít hơn khoảng khuyến mải rất nhiều. Khoảng rớt giá tương lai cungx đã khấu trừ.
Các bác quan tâm cứ Google cái trên để tìm hiểu thêm.
Marketing Mit kém là ở khoảng này, nhưng khoảng khuyến mãi quá tốt. Chương trình kéo dài đến 31/8 và có thể chấm dứt sớm hơn. Các bác mua xe nên xem
Re: Pajero Sport máy xăng V6 có cảm giác hú và ù tai không ?
Em thấy Bác Cường nói đúng , Bác Trường nói đúng .Suy ra em cũng nói đúng PS AT D là chiếc xe thích hợp tầm tiền 1 tỷ . OS đi chinh phục Everest có 3 chiếc , chiếm số nhiều . Có băn khoăn , thì cứ theo dỏi rùi hỏi các bác đó .
Còn phương diện cá nhân : em nghĩ PS AT D là tiết kiệm dầu và thích hơp phang đường xa lộ , chấp ổ gà ( nuốt vào giữa) , ổ voi ( bang mầy luôn ), sống trâu ( chơi ah ) , ổ khổng long có bùn nhão( em quay đầu! hehe )
Cái hay của PS thì rất nhiều , kể 1 cái mà em thích khi đi đường hẹp , quay đầu 2 lái chẳn ( đường 6m vô tư, con lươn ở giữa). De , đi , quẹo , đậu ==> cái gì cũng ok
Em thấy Bác Cường nói đúng , Bác Trường nói đúng .Suy ra em cũng nói đúng PS AT D là chiếc xe thích hợp tầm tiền 1 tỷ . OS đi chinh phục Everest có 3 chiếc , chiếm số nhiều . Có băn khoăn , thì cứ theo dỏi rùi hỏi các bác đó .
Còn phương diện cá nhân : em nghĩ PS AT D là tiết kiệm dầu và thích hơp phang đường xa lộ , chấp ổ gà ( nuốt vào giữa) , ổ voi ( bang mầy luôn ), sống trâu ( chơi ah ) , ổ khổng long có bùn nhão( em quay đầu! hehe )
Cái hay của PS thì rất nhiều , kể 1 cái mà em thích khi đi đường hẹp , quay đầu 2 lái chẳn ( đường 6m vô tư, con lươn ở giữa). De , đi , quẹo , đậu ==> cái gì cũng ok
