THANHANH nói:
Họ đi đúng như cái xe nó sai, ví dụ chở quá tải, xe cũ mèm, thắng không ăn bla bla...Chứ bác nghĩ tại sao tất cả các xe đều dừng lại làm luật rồi đi???
Không hẳn là vậy, dù sao lập luận của mình và phán quyết của tòa là khác nhau. Em chỉ cố gắng hết sức thôi, đang chuẩn bị bổ sung thêm vài chứng cứ khácsolopidi nói:vậy là bác loi dơ đồng ý với lập luận của em rồi nhá, tạm gọi là 1-0
tuy nhiên đó là nói trên quan điểm lý lẽ. Toà VN thì, tuy em không làm liên quan đến luật, nhưng em biết chắc rằng chỉ 1 mệnh lệnh từ trên xuống thì trắng có thể thành đen & ngược lại. Bác loi dơ làm văn phòng luật + quan hệ khá nên em nghĩ có thể em sai
em cũng cầu mong em sai để mọi người được nhờ (mặc dù VN mình không có khái niệm tiền lệ)
Là 1 người có hơn 10 năm làm trong ngành tòa án và hiện tại là 1 luật sư, em nhận thấy lý lẽ của bác Lawyer rất chặt chẽ, cách xử sự đúng mực, phù hợp với tư cách và đạo đức của 1 người luật sư; trong vụ việc này em hoàn toàn ủng hộ bác.
Bác thử chạy 1 chiếc xe hoàn toàn đúng theo qui định (đúng qui định đăng kiểm, không chở quá tải . . .. ) và không làm luật thì xem thử như thế nào?Trai_Lang_Thang nói:
Em nói thật. Em có 1 người chú bà con, trước kia đứng ở trạm Dầu Giây, bị báo chí phanh phui và bị “kỷ luật” đưa về đứng ở ngã 3 Vũng Tàu. Thử xem ai chết thì biết.
Người nhà em có người là CA, có người là tài xế, nên em rất hiều và thông cảm.
