Dạ em ngồi mòn đít ỉn cty em đi Q7 - vũng tàu suốt, chạy tầm 100 trên sg-lt thôi, chạy hơn là thấy bay bay, xe không ổn định khi đánh lái chuyển làn. Mấy ông tài xế công ty em thuộc hàng “lái lụa” & “hổ báo” cũng dặn mày đi 100 đổ lại thôi dễ xử, chạy 110-120 có gì khó xoay sở lắm còn nếu đi altis thì đỡ hơn hay con land prado thì vô tư (dù nó máy 2.7 của tủn)
Xe đó mà có ông nào đó trên đây chạy trăm 2 khen đầm mới ghê. Moá đi Ỉn mà chạy trăm 2 chắc em xin xuống trước
Khác phân khúc thì có thể nói như thế, chứ cùng phân khúc thì “dc cái chai mất cái lọ”, bác kiếm đâu ra sản phẩm có sự hoàn hảo và chêch lệch hoàn toàn mà người bán họ lại định giá ngang tầm với các đối thủ
Bác nói vậy thì tội nghiệp Ỉn quá bác. Nếu Wave alpha mà so với SH thì In ít cũng so với Lexus rồi. Em đồng ý là FE ăn đứt bạn ỉn (vì giá cao hơn/ chi phí vận hành mắc hơn...); ý của em chỉ là ở tầm tiền 1 tỉ, Ỉn cho gia đinh cũng k đến nỗi quá tệ như thấy các bác chê (* vì em thấy chê quá cũng thấy thương con In nhà mình ); em thấy tổng thể thì việc mua- vận hành- tận hưởng 1 con Ỉn cho gia đình đông ng cũng khá là ok. Có cái là thấy ngoài đường ỉn quá đông, thì rõ ràng cũng có một số lợi thế mà xe khác k có được.
Bác không biết namosa là seeder của xe nhật à. Tôi không cần biết là ỉn V hay G nhưng cứ nhìn thấy ỉn là mặc định xe dịch vụXe đó mà có ông nào đó trên đây chạy trăm 2 khen đầm mới ghê. Moá đi Ỉn mà chạy trăm 2 chắc em xin xuống trước
Mấy ông tài xế cty anh khuyên tử tế đó, chạy con Ỉn trăm 2 có tình huống dễ đoàn tụ ông bà chứ chẳng chơi.
Mình ghét những xe 7 chổ mà phải gập ghế mới chui ra chui vào được. Con explore ngồi sau cuối rất chật. Đi gia đình 7 chổ thì In V hay Sedona là ok nhất.
Hèn gì bữa ảnh lái kona xong chém quá trời, vừa seeder vừa dìm đối thủ kinh thặc =]]
Chạy 120 có tình huống gì thì merc s600 cũng banh ta lông chứ riêng gì Ỉn
