200 vui ve,hồng hà ok, tháo cản tai chổ đăng kiểm xong nó gắn lại luôn
Nói thật, xe e chả gắn cản gì hết, trước cũng như sau, phí tiền!
Vừa tốn tiền mua, tốn tiền tháo ráp mỗi kỳ ĐK, rồi xui xẻo còn bị tốn bánh mỳ nếu người ta phạt khi lưu hành...
Mà cả đống tiền + hồi hộp đó lại VÔ HIỆU HÓA hết các airbag sensor, lỡ có đụng mạnh thì chắc người ngồi trên xe die xong xuôi rồi túi khí mới bung, thật!
Cũng ko phải chỉ vì lý do tăng chiều dài mà ĐK ko chấp nhận đâu các bác, đừng luận việc chỉ theo ý mình!
Vừa tốn tiền mua, tốn tiền tháo ráp mỗi kỳ ĐK, rồi xui xẻo còn bị tốn bánh mỳ nếu người ta phạt khi lưu hành...
Mà cả đống tiền + hồi hộp đó lại VÔ HIỆU HÓA hết các airbag sensor, lỡ có đụng mạnh thì chắc người ngồi trên xe die xong xuôi rồi túi khí mới bung, thật!
Cũng ko phải chỉ vì lý do tăng chiều dài mà ĐK ko chấp nhận đâu các bác, đừng luận việc chỉ theo ý mình!
Bác nên đi ra nước ngoài học hỏi, Cản trước cản sau không phải chế ra ở VN mà do các nước sx xe hơi chế ra nhằm mục đích an toàn, lái xe đường rừng, đường cao tốc ...họ đều gắn thêm cản trước , cản sau cho an toàn. Túi khi bung khi có lực đủ không phải vì cản trước hay cản sau mà không bung, mà người ta lo an toàn trước chỉ có VN cấm, DK Hồng Hà mà bắt gỡ bác xuống Q7 đăng kiểm vô tư với cản sau, không bắt gỡ.
nước nào cũng gắn cả bác đây là việc an toàn cho người lái và người trong xe mà bác, nhất là Mẽo, bác chỉ cần vào internet cũng search ra bao nhiêu chỗ bán cản sau, trước ở nước ngoài , cho mọi dòng xe kể cả xe ở VN coi là xe sang Merc, BMW, Audi...
Một điều chắn chắn là cản sau, cản trước không phải là phát minh của VN , có lẽ nó được thiết kế và sx đầu tiên ở Mẽo, VN chỉ copy lại thôi.
Bác nên đi các nước phát triển, nhiều đường cao tốc , hay đường rừng... xe thường có cản trước, cản sau... nhé, cái này là tự bảo vệ cho an toàn.
