- Status
Em ngoài lề tí vì nói về Cầu chứ không phải Hầm
.
Khi thông xe đại lộ Đông Tây, lượng xe qua cầu Thủ Thiêm sẽ tăng vọt, okela.
Nhưng tại ngã 4 Tôn Đức Thắng - Lê Thánh Tôn thì sẽ có bi kịch xảy ra: chỉ cần xe máy và xe hơi nhỏ thôi là có thể gây tắc đường trầm trọng. Trưa nay em tí nữa thì dính dù đi xe 2B.
.Khi thông xe đại lộ Đông Tây, lượng xe qua cầu Thủ Thiêm sẽ tăng vọt, okela.
Nhưng tại ngã 4 Tôn Đức Thắng - Lê Thánh Tôn thì sẽ có bi kịch xảy ra: chỉ cần xe máy và xe hơi nhỏ thôi là có thể gây tắc đường trầm trọng. Trưa nay em tí nữa thì dính dù đi xe 2B.
cãi nhau làm gì khi đã quyết chọn làm hầm rồi mấy bác ơi.....chỉ sợ triều cường , dòng chảy siết...có khi nào.....hichic
Các bác nào đã chạy qua hầm Hải vân chưa, chạy rồi mới biết là tại sao lại cấm xe máy.
Hầm hải vân và hầm thủ tiêm đều do tư vấn nhật, nhà thầu nhật làm, thiết kễ thì cũng bê từ nhật qua, các thiết kế của nhật đều không tính đến xe máy và xe hơi ở diệt lam sài chỉ ở mức Euro0 trở xuống (Các bác cứ đứng xem xe công bò qua cầu Phú mỹ thì biết, khói mù trời luôn) nên khi điều chỉnh thiết kế thì tăng công suất của 4 chiếc quạt hút để tăng khả năng thông gió. Mặc dù được cấp gió nhờ các jetfan lắp dọc theo hầm nhưng thế là chưa đủ. Do vậy áp suất ở đáy hầm sẽ âm hơn. Với cái xác xe hơi của các bác thì ok nhưng với xe máy thì không biết được.
Vụ xe máy ngã hàng loạt ở hầm kim liên là một minh chứng, không mưa không ướt, không cát - nói chung là rất bình thường nhưng một ngày nào đó xe máy ngã hàng loạt.
Do vật chắc là sẽ không cho xe mấy đi đâu nhưng mà chả có xxx nào ngu mà lại nói là cấm cả. cứ từ từ rồi tính.
<hr/>
Hầm hải vân và hầm thủ tiêm đều do tư vấn nhật, nhà thầu nhật làm, thiết kễ thì cũng bê từ nhật qua, các thiết kế của nhật đều không tính đến xe máy và xe hơi ở diệt lam sài chỉ ở mức Euro0 trở xuống (Các bác cứ đứng xem xe công bò qua cầu Phú mỹ thì biết, khói mù trời luôn) nên khi điều chỉnh thiết kế thì tăng công suất của 4 chiếc quạt hút để tăng khả năng thông gió. Mặc dù được cấp gió nhờ các jetfan lắp dọc theo hầm nhưng thế là chưa đủ. Do vậy áp suất ở đáy hầm sẽ âm hơn. Với cái xác xe hơi của các bác thì ok nhưng với xe máy thì không biết được.
Vụ xe máy ngã hàng loạt ở hầm kim liên là một minh chứng, không mưa không ướt, không cát - nói chung là rất bình thường nhưng một ngày nào đó xe máy ngã hàng loạt.
Do vật chắc là sẽ không cho xe mấy đi đâu nhưng mà chả có xxx nào ngu mà lại nói là cấm cả. cứ từ từ rồi tính.
<hr/>
- Status
