Euro Auto công bố xe BMW series 3- 2009

[otosaigon]

GPS xài chip của Garmin, made in Taiwan.

Nhưng dữ liệu là lấy ở đâu vậy bác ? Em tò mò quá, đó là chưa kể cập nhật dữ liệu bản đồ như thế nào nữa cơ

Nhìn màn hình hiện thị là biết của Garmin rồi, mà bản đồ Garmin cũng không ổn so với Vietmap chỉ có một số đường thông dụng, không có nhiều thông tin địa điểm nhà hàng, khách sạn và điểm du lịch v.v.. thay vì chơi em này với giá 2,000 USD các chủ xe chỉ cần dùng bộ Vietmap tương tự có giá khoảng 470 USD mà được cập nhận bản đồ thường xuyên hơn với tất cả tỉnh thành ở VN.

 

[cakhoai]

Đây là chiếc 750Li sx 2005 model 2006 có comfort accss.
http://www.youtube.com/watch?v=BN9wMRATvEU

Có lẽ do công nghệ của nó chưa được hoàn hảo nên nó làm thêm cái khe tra chìa đó để nhận diện lại ID sensor phòng trường hợp khi nhấn nút start/stop quá lâu nó sẽ reset lại key code??? hay chẳng nhẽ lại làm mỗi cái lỗ đó để sạc pin chìa khoá???

 

[king_L.A]

theo e thấy 320i chỉ có ngoại thất thôi.
euro auto nhập về bớt đi option nhiều wá.
e là fan của bmw mà còn chán ghê. định rinh môt chếc về, mà thấy nội thất nvậy chả có jì, nội thất còn thua camry2.4 nữa.
thất vọng ea wá.
chẵng thà đấy đủ optin mà já cao vẫn đc.
ng vn mình chịu chơi mà.

 

[muaxuanvinhcuu]

Xe này đã nhiệt đới hoá, cải thiện dàn lạnh, két nước to hơn, gia cố thêm gầm để che chắn tốt hơn
9) Khách hàng đặt rất nhiều, và nói chung là cháy hàng, tháng 10 mới giao xe được.

Bạn đừng quá lo lắng rằng có thể bị mất phần mua BMW 320i. Xe 320i Euro Auto đặt nhập khẩu từ BMW AG của Đức, sản xuất từ khâu đầu tiên đến khi xuất xưởng, nên thời gian buộc phải chờ đợi mà không phụ thuộc vào số lượng xe.
Bạn mua 1 xe, cũng phải chờ khoảng 3,5 tháng. Tức là sớm nhất cũng cuối tháng 9 mới có hàng.
Bạn mua 400 xe, cũng phải chờ ngần ấy thời gian. Tức là sớm nhất là cuối tháng 9 mới có hàng.
Năng lực sản xuất của BMW cho ra gần 200 xe series 3 một ngày tại nhà máy của họ tại Stuttgart, thoải mái cho các đại lý khắp thế giới bán xe, nên không lo thiếu hàng đâu.
Hiện tại 320i đã chạy ở ngoài đường phố Frankfurt rồi. Chỉ cần đến tháng 7, tháng 8 là có thể đặt hàng lướt về Việt Nam được.
Phiên bản 320i tại Việt Nam này được giới thiệu là " nhiệt đới hoá", thực chất chỉ là điều chỉnh một chút cho phù hợp với xăng thôi.
Dàn điều hoà không thay đổi gì so với xe Đức.
Két nước cũng không thay đổi gì được, két nước làm mát theo định mức thiết kế của nhà sản xuất từ 8-11 lít. Nếu 320i ở Việt Nam không thể có két nước to hơn được vì sẽ lắp không vừa và sai quy cách chuẩn. Nếu BMW AG chỉ định 1 phiên bản sản xuất riêng cho thị trường Việt Nam với két nước to hơn két nước chuẩn, sẽ phải điều chỉnh lại bố trí khoang chứa của buồng máy, và không cần phải làm vậy vì 3 lý do:
1- Tốn tiền lắm đấy: Việc sản xuất riêng một thiết bị đặc chủng cho 1 thị trường nhỏ sẽ tốn hàng trăm nghìn USD cho khuôn đúc và sản xuất linh kiện chuyên biệt.
2-Cho dù két nước có to hơn thì cũng không thể làm động cơ mát hơn được. Vì định mức làm mát và tản nhiệt của động cơ cũng vẫn như vậy, và do cảm biết ECU điều tiết, không phải cứ bơm thật nhiều hơi nước lên là tốt. Bạn cứ liên tưởng rằng chiếc xe có một bình xăng to hơn (giả sử dung tích 120 lít) cũng không thể chạy nhanh hơn xe có bình xăng 70 lít được, vì bình xăng to hay nhỏ không phải là yếu tố quyết định đến công suất động cơ.
3- Dung lượng thị trường nhỏ nên khó làm chuyên biệt hoá. BMW cũng dự đoán, và cả Euro Auto cũng dự đoán là cả series 3 và series 5, series 7, X5 nhập khẩu qua Euro Auto tại Việt Nam chỉ tiêu thụ được tối đa hơn 100 xe mới nhập khẩu từ giờ đến cuối năm 2009 thôi. Với sản lượng còn thấp như vậy thì không cần điều chỉnh nhiều.
Dàn gầm của BMW 320i cũng chắc chắn không thay đổi hay gia cố gì so với phiên bản ở Đức. Bạn cứ yên tâm như vậy, và không phải lo lắng gì về chiếc xe 320i tuyệt vời của mình. Dàn gầm của 320i tại Đức đã có tấm chắn và thanh giằng rất kiên cố và chắc chắn. Nếu Euro Auto có ý định gia cố thêm nữa, bằng cách thay đổi kết cấu, thì đều vô cùng tốn kém. Có thể nhiều người không phải là thành viên của OS thì cho rằng việc gia cố gầm xe chẳng tốn bao nhiêu tiền, vì nhiều người không thể hiểu việc chế tạo thanh cân bằng và thanh giằng thép của xe công nghệ phức tạp như thế nào, nhưng với các chuyên gia dày dạn kinh nghiệm của OS, thì có thể thấy rằng, một chiếc xe thay đổi một phần rất nhỏ của thiết kế và gia cố thêm phần cơ khí theo hướng địa phương hoá các chi tiết thép, sẽ tốn hàng triệu đô cơ. Có đáng để làm vậy không khi chỉ cần tiêu thụ một số lượng nhỏ so với dung lượng thị trường còn nhỏ như Việt Nam?

 

[CL 65AMG]

@muẫunvinhcuu : bác nói hay quá . làm em mở man thêm tầm mắt

 

[chain]

GPS xài chip của Garmin, made in Taiwan.

Nhưng dữ liệu là lấy ở đâu vậy bác ? Em tò mò quá, đó là chưa kể cập nhật dữ liệu bản đồ như thế nào nữa cơ

Vào trang web www.garmin.com.

Cái Garmin trang bị trên chiếc BMW mà EA nhập về chỉ có giá cơ bản chừng 200 đô. Không hiểu sao họ bán cho khách hàng Vietnam lên đến $2000. Chưa hết xài garmin rất bất tiện vì mỗi lần cập nhật bản đồ sẽ tốn hơn $100 đô. Mà đối với đường xá VN thì cái GPS nó chưa cần thiết vì đường ở ta khá đơn giản không phức tạp như ở Mỹ có nhiều cầu vượt nhiều đường cao tốc. Mà chổ đi chơi nhà hàng ở ta hầu như ai cũng biết nên nó dễ tìm kiếm chứ ko cần thiết đến GPS.

Còn ai khen BMW 3 mới ngoại thất đẹp chứ em thấy nó chẳn có gì thu hút. So với đời cũ nó chỉ cải tiến phần bumper cảng trước sau và nắp capo.

 

[chain]

Chào các bác, em vừa mới đi xem em màu trắng của em đặt hàng xong.
Các bác bình luận nhiều vậy chứ, em thấy C200 hồi đó cắt mất cái đèn Xenon, sao không thấy bác nào bình luận nhỉ? -_-
Nhưng thôi, không bình luận nữa!
Khi em đem về nhà, sẽ làm 1 bài post hình xem cho vui! ^^
Một số cái em mới xem xong, về góp ý thêm:
1) Xe này đã nhiệt đới hoá, cải thiện dàn lạnh, két nước to hơn, gia cố thêm gầm để che chắn tốt hơn.
2) Ngoại thất quá đẹp
3) Da Sensatec bác nào chê thì chê, em thấy vẫn oke.
4) Cái GPS không dùng thì vứt đi, có gì đâu. Ah quên, vì em được tặng bộ này nên mới "đâu có gì đâu" ! Mà thật ra thì em đang muốn đổi cái GPS này lấy bộ mâm, không biết nó chịu không!
5) Lốp Runflat
6) Mâm 16 inches đúng là tệ thiệt, bác nào biết chỗ độ mâm lên 17 cho em biết nhé.
7) Tiết kiệm xăng
8) Màu trắng, nội thất màu beige quá đẹp! Xe em đang ở Euro Auto Pasteur, bác nào rãnh thì ghé xem! ^^
9) Khách hàng đặt rất nhiều, và nói chung là cháy hàng, tháng 10 mới giao xe được.

Không lẽ bác mua xe rồi chê nó xấu!
Em không hiểu cái nhiệt đới hoá là gì. Căn cứ vào đâu mà bác cho là cái quạt to và két nước to là nhiệt đới hoá! Bảo đảm với bác là mùa hè ở Mỹ còn nóng hơn cả VN mà em chưa nghe ai ở Mỹ nói xe nhiệt đới hoá. Gầm gia cố cứng hơn vậy chắc các xe BMW ở Châu Âu và Mỹ cũng không bằng xe nhập khẩu của EA!?

Tiết kiệm xăng thì bác nói đúng. Động cơ BMW khoẻ nhưng rất tiết kiệm xăng. Da Sensatic thì ko biết da gì nhưng xe nhập Mỹ thì chỉ có da Dakota. Nếu căn cứ theo hình ảnh và thông tin của bác Songnguyen và các bác mà xe BMW 3 mới cháy hàng như bác nói thì thiệt tình là nhiều người thích BMW ở VN mình còn thiếu thông tin so sánh quá.

 

[EVN 2007]

   Các bác cho em hỏi là con 320 này có bi-xenon không? vì em thấy nó không có cả rửa đèn.
   Con này chỉnh vô lăng bằng cơ thì chán quá nhở, thiếu mất cái IDriver nên trên bệ trung tâm thấy đơn giản quá. 

 

[adidasboy]

@chain: thế theo bác thì nhiệt đới hoá là cái gì ạ? Bác nói ra cho anh em mở tầm mắt với?!
Còn em mua xe thì là vì em thích, và vì nó đẹp, còn bác thấy nó xấu thì là chuyện của bác, mà trong topic này nhìn đi nhìn lại cũng chỉ mình bác chê ngoại thất Bim 320i 09 xấu!??
Bác bức xúc chuyện cháy hàng hay không thì tuỳ bác. Em không bình luận về điều này.

Thân.

 

[sonnguyen]

Các bác cho em hỏi là con 320 này có bi-xenon không? vì em thấy nó không có cả rửa đèn.
Con này chỉnh vô lăng bằng cơ thì chán quá nhở, thiếu mất cái IDriver nên trên bệ trung tâm thấy đơn giản quá.

Em hỏi sale là có xenon, còn kg biết có bi hay kg. Rửa kính thì rửa bằng...cơm.
Thật tình là giá 59k cũng hấp dẫn. Mua về đầu tư thêm 1k5 nữa là có lốp và alloy 18'' sport luôn. GPS thì xài PPC. Media thì gắn thêm cái DVD 1 din nữa là ok.