Tình hình là thắng trước của V2 e 1 bên ống dẫn dầu bi nghẽn (đoạn ống mềm) nên dầu hồi về yếu quá nên thắng nhả chậm. Bên ngoài nghe đâu 200k đổ lại 1 ống còn hãng thì gần 1 chai ống.
Thôi hai cái ống đi cả 10 năm rồi nên e làm nốt luôn.
sẳn thay luôn 2 cọng sin.
Sự cố mới, ko biết có bác nào bị giống em không?
Xe em tru7oc1 giờ chạy vẩn bình thường, máy lạnh lạnh cóng người. Vậy mà cuối tuần vừa rồi bị bệnh mới.
Bình chạy bình thường ở đường trường thì không sao, nhưng khi chạy chậm lại (kẹt xe) sau khoảng 10 phút thì xe có cảm giác lì, kim nhiệt lên cao, máy lạnh ngắt và vòng tua máy giảm, rất dễ tắt máy. Khi chạy nhanh lại thì mọi việc lại bình thường. Và khi kẹt xe lại bị như củ.
Bác nào từng bị giống em chia sẽ cho em chút kinh nghiệm với ạ!
Cảm ơn các bác!
Xe em tru7oc1 giờ chạy vẩn bình thường, máy lạnh lạnh cóng người. Vậy mà cuối tuần vừa rồi bị bệnh mới.
Bình chạy bình thường ở đường trường thì không sao, nhưng khi chạy chậm lại (kẹt xe) sau khoảng 10 phút thì xe có cảm giác lì, kim nhiệt lên cao, máy lạnh ngắt và vòng tua máy giảm, rất dễ tắt máy. Khi chạy nhanh lại thì mọi việc lại bình thường. Và khi kẹt xe lại bị như củ.
Bác nào từng bị giống em chia sẽ cho em chút kinh nghiệm với ạ!
Cảm ơn các bác!
Kiểm tra van hằng nhiệt thử coi bác, tháo ra bỏ vô nồi nước nấu lên xem bao nhiêu độ nó mở
