e k nhớ Siena nó đặt chính xác ở đâu,
thông thường như xe em thì từ nước từ engine vào két nước sẽ qua 1 ống cao su đen (dường kính khỏag 40mm), bác rút ông cao su (đầu phía động cơ) sẽ rút đc van hằng nhiệt ra
Sau đó bỏ van hằng nhiệt vào nồi nước + 1cái nhiệt kế, nấu nóng lên đến khoảng 80~85 độ, nghe kêu "tạch" van mở là OK. (đơn giản tổng cộng mất khoảng 15ph thôi)
tham khảo thêm http://www.otobaokhoa.com/?news.detail.816
thông thường như xe em thì từ nước từ engine vào két nước sẽ qua 1 ống cao su đen (dường kính khỏag 40mm), bác rút ông cao su (đầu phía động cơ) sẽ rút đc van hằng nhiệt ra
Sau đó bỏ van hằng nhiệt vào nồi nước + 1cái nhiệt kế, nấu nóng lên đến khoảng 80~85 độ, nghe kêu "tạch" van mở là OK. (đơn giản tổng cộng mất khoảng 15ph thôi)
tham khảo thêm http://www.otobaokhoa.com/?news.detail.816
Thắng thì ok!,
em để ý thấy: nếu kim nhiệt tăng thì máy lạnh tắt, máy lì!
Dạo này em thấy nước giải nhiệt hụt nhiều,
em để ý thấy: nếu kim nhiệt tăng thì máy lạnh tắt, máy lì!
Dạo này em thấy nước giải nhiệt hụt nhiều,
Bác đọc lại thớt này nhé.Tích lũy kinh nghệm
http://www.otosaigon.com/threads/em-hoi-ve-kim-bao-nhiet-fiat-siena-1-3.6678985/
Mấy xe fiat siena thường bị tháo bỏ van hằng nhiệt.
Kết quả là chạy bị hao xăng do máy ngụi hơn nhiệt độ tối ưu khi chạy nhanh.
Kết quả là chạy bị hao xăng do máy ngụi hơn nhiệt độ tối ưu khi chạy nhanh.
lúc khởi động máy, rờ cái ống cao su dưới gầm két nước, nếu nhiệt độ lên từ từ là tháo mất rồi
Nếu sau ~5ph đột nhiên nóng (van mở) quạt giải nhiệt chạy. nghĩa là vẫn còn van
Nếu sau ~5ph đột nhiên nóng (van mở) quạt giải nhiệt chạy. nghĩa là vẫn còn van
1.6 gần 7 chai.Nghe nói 1.3 re hơn . Muốn 9 xác thì alo Mekong.hi
