Hạng D
5/5/10
3.634
3.733
113
Vậy là rõ rồi, tay lái nó rơ, lực bác truyền xuống hệ thống lái nó tiêu tán qua mấy chỗ rơ đó hết rồi.
E nghĩ bác phân tích đúng, vì khi mình đánh lái tạo mô men xoắn, truyền qua hễ thống lái, nhưng do vi sai quá lớn nó ngẫu nhiên trở thành năng lượng va chạm, mà không sinh ra được moment cần thiết để vận hành hệ thống. Nên mình phải gồng mình, nói nôm na, 1 thằng đạp ga 3 thằng thắng,:):)