Ẹk giừo mới thấy, bỏ giới hạn điện tử thì làm gì mà stage 1.
Em tưởng chỉnh timing chứ.
Hỏi nhỏ, anh độ bên nào vậy?
Em tưởng chỉnh timing chứ.
Hỏi nhỏ, anh độ bên nào vậy?
Chơi mà trù
Mà bản flash nầy em nghe đồn của bọn Nga ngố ??! , nếu đúng thì bọn nầy giỏi thật
Ma SG nầy sắp có chổ chơi thật sự khi CCM mở cửa hàng , giờ thì anh ấy chỉ làm cho người quen
Để em test tốc độ cao khoảng cách thắng, nếu ko ổn em thay bố Racing! Quan trọng là phần bố, đĩa không chiếm nhiều % trong việc này anh!
Bên mô tô em có kn rồi, ông kia chạy H2 lên bộ heo mới hơn trăm chai, thắng ok! Em chơi M50 bố GP racing, thắng cho kết quả tương đương!
Đĩa to hơn --> bố to hơn --> tiết diện ma sát lớn hơn mà anh. Đĩa rãnh với đục lỗ thì k khác nhiều trừ khi đua, chứ đĩa to hơn thì ngon hơn trong mọi trường hợp mà
Anh lại sai rồi nhe .. cái đĩa và cái piton nó quan trọng không kém ... anh tăng công suất mà kg quất bộ Brembo thì có ngày anh đạp tháng nghe cái bụp của túi khí ấy
Khi nào anh push nhiều quá nó sôi dầu thắng thôi! Heo ko kẹt!
Còn mấy cái track như Đại nam maxspees ở đoạn straight có 230, 17 cua 160km/h, chơi heo hơn trăm triệu là quá dư a!
Chỉnh sửa cuối:
Sự mài mòn của bố là quan trọng hơn đó anh! Bố GP racing-Racing-road cho kết quả thắng khác nhau trên cùng loại heo và xe!
Cùng chuếc s1k heo M50 em chạy thử 3 loại bố, kết quả khác nhau rõ! Bố road thắng tốc độ 80 trôi thêm 10m, racing 1-3m, GP racing cho cảm giác thắng như ý nhất!
Phương án tối ưu, tiết kiệm là thay bố!
lâu lâu anh chạy track 1 lần mà anh chơi nguyên bộ bố Racing thì đi trong phố yomost lắm anh
Owr HCM Chưa có chổ nào có bộ Dyno hoàn chỉnh thì chưa làm gì được , vì khi flash ECu phải dyno .. và tiếp tục sửa rồi map —- dyno đến khi đa trị số tốt nhất ...
