Thực tế ít khi nào Escape phải chạy với vòng tua máy > 2,000 rpm; nhích tới 1,800 là nó đã phi ~60km/h rồi.hiep luc nói:
Xe em chạy SG-Củ Chi, đường khá tốt nhưng tiêu hao cỡ 9.5 l/100km, xe em đời 2010
Xe em chạy SG-Củ Chi, đường khá tốt nhưng tiêu hao cỡ 9.5 l/100km, xe em đời 2010
Xe em Mondau 2.3 2009, vửa rồi đi về Tết Qui Nhơn, vòng đi chở 5 người lớn, hành lí chắc cũng 60kg, chạy thoải mái 0 care gì chân ga, vòng tua hay đèn đỏ gì, tiêu hao chừng 8,5 lít/1 trăm km. Vòng vào từ Qui nhơn đến Nha Trang vì bà xã bị say xe, nên 0 bật máy lạnh ( sau khi đến NT cho bả đi bằng máy bay vao thì mới bật), tính trung bình vào đến sgon là 7,6 lít/100 cây.Ở sài gòn thì vô chừng, 0 nói được, chừng 15 km. Nhà em cũng có người chạy taxi, em đảm bảo kể cá Innova số sàn, được dùng để chạy taxi, được tiếng là tiết kiệm, chạy sg bình thường 0 bao giờ dưới 12 lit/100 km
Theo kinh nghiệ của em thì đi đường trường chạy tốc độ cao mình có thể chuyển số qua chế độ tay, khi đó khi số xe tự giảm theo tốc độ trễ hơn so với ở chế độ tự động-> tận dụng trớn tốt hơn.
Theo kinh nghiệ của em thì đi đường trường chạy tốc độ cao mình có thể chuyển số qua chế độ tay, khi đó khi số xe tự giảm theo tốc độ trễ hơn so với ở chế độ tự động-> tận dụng trớn tốt hơn.
Last edited by a moderator:
Vừa đi Dak nong QL14 về bằng ESC 2.3 4x4, chạy thoải mái chân ga chở 5 người lớn, 2 trẻ em, hành lý full, máy lạnh max, quạt gió số 3 quất 50kmh-80kmh-100kmh. Lên đó em còn mang xe đi vào các rừng, thác, đồn điền cao su sử dụng 4x4 toàn thời gian khoảng 100km. tiêu hao 1,2 triệu tiền xăng cho 450 km hỗn hợp.
Em báo cáo: Vũng Tàu - Đà Lạt (tổng cộng 636KM) ngốn hết của em 64 lít xăng. Em đo bằng cách đổ đầy bình tại cùng 1 cây xăng (chỉ Bonus 20 lít trên QL 1A vì bình xăng Escape chỉ 60 Lít).
Vị chi: 10 lít/100KM
Em buồn hết sức vì thấy có mấy bác chạy được 8.5 lít/100KM
Vị chi: 10 lít/100KM
Em buồn hết sức vì thấy có mấy bác chạy được 8.5 lít/100KM
