Cùng đẵng cấp với Cam là lúc mới ra, giờ là ngang Altis rùi bác ơilohubu nói:
Em thì không chê Mondeo 2.3 nhưng nội thất chưa xứng với phân hạng của nó (theo quan điểm của riêng em)
Cái này thì tùy quận đấy pác ạ, có quận hôm rồi nộp theo giá đã giảm của FVL đấyT_DUC nói:Ước gì trước bạ trở về 5% , mua xe mới ngán tiền trước bạ quá , hình như trước bạ vẫn tính theo khung giá củ chứ đâu có tính theo giá giảm đâu
Focus cùng phân hạng với Toyota Altis, Honda Civic, Chevrolet Cruze....
Fiesta cùng phân hạng với Toyota Vios, Mazda 2, Toyota Yaris, Kia Rio ...
Fiesta cùng phân hạng với Toyota Vios, Mazda 2, Toyota Yaris, Kia Rio ...
hì hì ! Ford down giá nữa thì hết bán Mon ở VN luôn nhéquyhien3 nói:Em cũng cảm thấy giống bácxeconcoc nói:
Mon 2.5 chính sách giá giống như sản phẩm Galaxy I vs Ip4 : một sp đủ đồ chơi với giá thấp hơn ! sau đó Mon 2.3 chính sách giống nư Motorolla Droid vs Ip4 : một sản phẩm có sẵn số lượng người hâm mộ nhưng tính năng của nó lại yếu hơn đối thủ. Bên cạnh đó chính sách giá không có kế thừa để sp đi sau có chỗ đứng, người mua Mon cần giá giữ nguyên hay tăng một ít trong khi opion giữ nguyên, body mới thì Ford không thể làm được điều đó. Giá chạy theo Cam và tự cho mình là đối thủ của Cam >>> kết quả là .... KJU
p/s: em cho rằng giá mới của Mon 2.3 chỉ tốt nếu thuế suất <10% do vậy em nghĩ là Mon cần giảm thêm khoảng 7% nữa sẽ có lối ra. Riêng sản phẩm mới sẽ không là Mon mà là Fusion nên việc giảm giá thêm chẳng làm Mon mang tiếng !
Nói về giá hay thị trường Vn thì khó lắm bác ạ, Trừ Toyota ra là có thể làm giá được và điều tiết đuợc thị trường ( mà giờ này thì Toyota còn than khóc nữa chứ đừng nói đến các hãng khác), Ford đã làm mọi cách để vựcc dậy thị phần nhưng cũng đã hết cách và chỉ dùng chiêu giá là chiêu cuối cùng để kích cầu thôi, Dù gì thì cũng khó khăn cho những khách hàng mua xe trước, nhưng cũng vì cái chung và cái lợi cho khách hàng hiện tại nên các bác thông cảm cho Ford nhé, Hi vọng tháng này Ford sẽ thành công và từng bước vào quỹ đạo.
