Ví dụ về PKL của bác hoàn toàn lạc đề rồi ạ (ở lĩnh vực kinh doanh). Nhiều cửa hàng cũng bán cùng 1 loại sản phẩm có tính năng y chang nhau, từ cùng 1 nhà sản xuất đôi khi lại cùng nhập 1 nơi nó khác với các hãng xe bán các sản phẩm khác nhau. Chưa kể quy mô, các khâu cho ra đời sản phẩm nó khác nhau xa nữa. Em ko nghiệm được điều gì từ ví dụ của bác cả, mong bác cho ví dụ khác thực tế hơn để em được học hỏi. Còn những nhà kinh doanh nào mà cứ thích yên vị nguyên 1 chỗ trước sau gì cũng là kẻ thất bại, đó là chưa kể bản chất của nó đã ở vị trí cao so với thằng khác rồi. Bác chịu khó đọc dẫn chứng về Mazda em nói ở trên thì cũng giống như Ford đang làm gì hiện tại thôi.
Tôi đã dùng 3 đời nhà Ford rồi: EV 2006 & 2010 hiện tại là Focus 2012, nếu cái giá mà Focus 2013 lúc đấy lăn bánh dưới 800 thì tính đến giờ có lẽ giờ tôi đã sử dụng nó được 2 năm, đủ thấy tôi đến với Ford không phải vì thương hiệu mà là giá trị cùng với giá cả hợp với người tiêu dùng nhưng dịch vụ + bảo dưỡng của Ford thật sự chả bao giờ làm người tiêu dùng như tôi hài lòng mà phải bắt chước TOY ở vụ tăng giá theo thời gian như thế.
OK bác thích mua Ford mắc là tùy bác, tôi chỉ là người tiêu dùng bình thường thấy sản phẩm rẻ và hợp với mình thì tôi mua, còn dù có tốt mà phải lao vào cuộc chiến bị thương hiệu làm giá thì thôi thà sử dụng mẫu cũ hoặc đợi xe lướt bởi lúc tôi mua nó đúng với giá trị lẫn giá bán rất có lợi cho mình.
Nếu bác lục lại mấy bài viết trên trang nhất của OS thì sẽ biết em làm gì thôi. Em chán mấy bài post tranh luận kiểu trẻ trâu mà ko đưa ra lý lẽ gì, ko nói lại thì bảo là sales lắm rồi, em tưởng phong trào này đã kết thúc trên này rồi chứ? Bác cứ thử liệt kê công nghệ của Focus và mấy thằng cùng phân khúc xem thằng nào dài hơn thì hẳn nói chuyện tiếp với em ạ
Vậy cái Focus thần thánh của hai anh có gì hay, nói nghe thử coi ????
Định giá con xe đi cày 1.4 tỉ thì quá hớp. Con này cục mịch cù lần chứ có phải hàng sang chảnh đâu
Mức giá này có quá nhiều lựa chọn
Tương lai giống Focus, bán ế nhệ không ai mua. Mới giới thiệu thì nhìn ai cũng ghiền công nghệ (đậu xe tự động, city stop...), cả hội Ford mong ngóng từng ngày. Ra cái giá xong thì bà con đi mua Forte và Altis
Chưa kể là Focus là hàng global, bán tại Mỹ ầm ầm mà ở VN còn ế do giá cao. Còn mấy con Everest này là dành cho nước châu Á, tính ra về danh tiếng thua hẳn Focus
Mức giá này có quá nhiều lựa chọn
Tương lai giống Focus, bán ế nhệ không ai mua. Mới giới thiệu thì nhìn ai cũng ghiền công nghệ (đậu xe tự động, city stop...), cả hội Ford mong ngóng từng ngày. Ra cái giá xong thì bà con đi mua Forte và Altis
Chưa kể là Focus là hàng global, bán tại Mỹ ầm ầm mà ở VN còn ế do giá cao. Còn mấy con Everest này là dành cho nước châu Á, tính ra về danh tiếng thua hẳn Focus
Xe nhìn ngon quá, Ford rất sáng suốt khi định vị em này là đối thủ của Prado, tương lai phát triển của Ford là ở Châu Á mà, Ford sẽ từ từ gặm bớt thị phần của Toy ở Châu Á thôi vì Ford còn nhiều SP mới để thâm nhập thị trường này.
Há há, đuối rồi hả, giở giọng cùn ra đấu hả ku kon, ku biết cái gì hay thì viết ra, bằng không, ngồi im, nghe người lớn nói chuyện.
Ngài Tonny trùm hình như có hơn 10 chiếc focus cho thuê
