Ford ra cái động cơ 2.0 để giảm thuế TTĐB so với Tủn 2.4 mà giá không thấp hơn thì có mà làm nền cho Tủn
Khả năng cực cao là giá đó chỉ là chém gió thôi bbacs ơi .Ford trước giờ không có thói quen bán rẻ. Hãy nhìn giá EV và Ranger, .. kìa. Họ chỉ giảm giá cho xe bị lỗi như Fiesta, Eco, Focus, Explorer thôi
đồng ý, chưa chắc mua dc giá đề xuất của hãng. đợt đầu lúc Explorer mới về cũng dẹo: "cộg thêm giá hãng 200tr thì mới có xe ngay anh à"
Bố bạn em năm 2017 mua con Fortuner số sàn với giá ra biển là 1,1 tỷ, và khen nức nở vì đã mua được xe đẹp, giá ngon; Em vẫn không hiểu được tại sao đến năm 2017 vẫn có người mua xe trên 1 tỷ mà vẫn dùng số Cơm; đến khi em xem Video của xe hay "Xem Thánh cuồng Toyota nói gì về xe của mình?" https://www.youtube.com/watch?v=tFitt2gQ-EY&t=2s thì em đã hiểu; Nên xe gia đình (7 chỗ) thì dù Ford Everest bản 4x4 giá 1,1 tỷ thì 3-4 năm tới Fortuner vẫn là Thánh; Nhưng em đã cọc EVGặp Fortuner 2.8 4x4 AT giá 1 tỉ 4 là nó ngụp luôn chứ vô địch thiên hạ. Phân khúc SUV 7 chỗ là nơi dành cho các bậc phụ huynh chứ không phải lớp trẻ 2x lái xe đi kiếm gái để phịch như sedan hạng C hay CUV 5 chỗ. Mà các bậc phụ huynh thì chỉ cần thương hiệu Nhật, bền và tiết kiệm nhiên liệu chứ kiểu dáng ngầu hay hộp số nhiều cấp...chẳng có nghĩa lý gì trong mắt họ, chưa kể tất cả chỉ lót đường cho Fortuner 2.5 4x2 AT về mặt doanh số sắp tới thôi
)
Phụ huynh mà quan tâm đến an toàn của gia đình thì EV thôi bác. EV khung vỏ bằng thép.Bố bạn em năm 2017 mua con Fortuner số sàn với giá ra biển là 1,1 tỷ, và khen nức nở vì đã mua được xe đẹp, giá ngon; Em vẫn không hiểu được tại sao đến năm 2017 vẫn có người mua xe trên 1 tỷ mà vẫn dùng số Cơm; đến khi em xem Video của xe hay "Xem Thánh cuồng Toyota nói gì về xe của mình?" https://www.youtube.com/watch?v=tFitt2gQ-EY&t=2s thì em đã hiểu; Nên xe gia đình (7 chỗ) thì dù Ford Everest bản 4x4 giá 1,1 tỷ thì 3-4 năm tới Fortuner vẫn là Thánh; Nhưng em đã cọc EV
Phò thì khung vỏ bằng tôn kkkk
Để xem kỳ này em EV về có chơi lại chiêu bài cộng thêm trăm chai mới lấy được xe không. Làm ăn như 2 năm vừa rồi bảo sao doanh số lẹt đẹt và có dám công bố lượng xe đâu, chỉ dám gộp chung EV với EX để mà nói và cũng chỉ loanh quanh 100 xe/tháng.
Em không muốn gây chiến, nhưng để em nói cho bác hiểu, khi có va chạm thì thứ chịu lực, bảo vệ cabin hành khách là khung gầm, các thanh chịu lực chưa không phải cái vỏ bên ngoài. Do đó, vỏ có dày dày thêm vài dem thì cũng chả ích gì khi va chạm.
Viết bài trước rồi lưu bản nháp. Đợi giờ đẹp mới đang. Hệ thống tự để giờ lúc lưu thôi
Fortuner do người sử dụng nhiều nên xác xuất thấy tai nạn cũng nhiều. Con Everest 1 tháng bán vài chiếc, thường xuyên nằm trong top ế nên đi ngoài đường mà thấy everest chạy khó như việc mình trúng vé số 2 con đầu. Nên xác xuất thấy tai nạn của nó là ít.
Và do đó người ta thường nói Everest an toàn hơn Fortuner.
Và do đó người ta thường nói Everest an toàn hơn Fortuner.
Chỉnh sửa cuối:
