Không có thì đổ 0.05 bình thường, đời 2018 chắc không đến mức nhạy cảm thế đâu.
Có đấy bác ơi, em nghĩ động cơ theo tiêu chuẩn tối thiểu Euro IV rồi nên đổ 0.05 về lâu dài là không ổn lắm đâu
"Chứ ko lẽ tui ko biết anh bắt tui sửa, anh hay dậy quá à" - hãng saidHãng nói không biết nguyên nhân gì????? Rồi họ cứ thế trả xe không thèm sửa luôn hả??
Cái vấn đề thị trường không có, thì lấy đâu ra 0.001 mà đổ?
Nếu trục trặc thì đã trục trặc rồi,
nó như kiểu dầu động cơ thôi.
vì theo đầu bài thì tôi nghĩ đây là xe Dầu.
Ở VN tôi không thể bàn về chất lượng dầu (vì không biết)
1 - Vậy xe bạn đề dể hay khó khi máy nóng hay lạnh ?
2 - Bạn đã thay ....gì trên xe (không tính nhớt và lọc. Ngoài ra nó còn có lọc dầu (Diesel) cái nầy cũng nên kiểm tra và thay bắt buộc ...(tương đương với lọc ...xăng của xe xăng)
3 - Khi bạn để công tắc, bạn có để một tí thời gian sau đó mới đề hay không ?
4 - Khi máy nổ và đã nóng, ở tại chổ, bạn nhấn ga có thấy khói đen không ?
Thử không tốn kém đầu tiên ....
-để công tắc vào vị trí 1, để cho đèn nầy tắt, để chừng 3 lần như thế và đề thử xem còn khựng không
Nên nhớ là khi đề tắt tất cả những gì hút điện (GPS/Máy điều hoà, gió).
Thữ trước rồi cho biết
Có thể nó bẩn quá, để e cho đi vệ sinh xem có khỏi không, xe này có lọc nhiên liệu bác nhỉ? E dòm mà chưa thấy nó chỗ nào.
