Số ít thôi, số nhiều là chuyển sang đi Ford, bằng chứng là Ford Ranger không có đối thủ trong làng bán tải trong nhiều năm và sẽ tiếp tục trong vài năm tới,, còn Everest thì người mua ngày càng đông, mặc dù phàn nàn, thị phi khá nhiều nhưng mấy tháng gần đây doanh số vẫn liên tục vượt qua Fortuner, Pajero Sport, MU-X.
Đi Everest Biturbo + AT 10 cấp xong đi sang mấy con SUV kia, chán hẳn, cứ như đi xe công nông, Ford Fix lỗi ngon lành rồi, bọn kia không có cửa.
Chỉnh sửa cuối:
Cái AT 10 cấp người ta chê xuống đấy, lên fb vào hội Ecoblue lỗi là thấy đầy rẫy ra, chưa kể bệnh gãy bánh răng hộp sốSố ít thôi, số nhiều là chuyển sang đi Ford, bằng chứng là Ford Ranger không có đối thủ trong làng bán tải trong nhiều năm và sẽ tiếp tục trong vài năm tới,, còn Everest thì người mua ngày càng đông, mặc dù phàn nàn, thị phi khá nhiều nhưng mấy tháng gần đây doanh số vẫn liên tục vượt qua Fortuner, Pajero Sport, MU-X.
Đi Everest Biturbo + AT 10 cấp xong đi sang mấy con SUV kia, chán hẳn, cứ như đi xe công nông, Ford Fix lỗi ngon lành rồi, bọn kia không có cửa.
À tôi đi Lux, 1 ông trong hội tôi đi Everest biturbo đây, chảy dầu mặt máy, rỉ cửa, sau khi cập nhật phần mềm vì hãng giới hạn công suất động cơ, hộp số sang số không mượt, nhảy số liên tục nhé
à mà Roll Royce cũng dùng hộp số có nhõn 8 cấp thôi, thế mà Maybach 9 cấp còn ko bằng đấy
Lux thì ngon rồi, trên FB không hề có ai chêÀ tôi đi Lux, 1 ông trong hội tôi đi Everest biturbo đây, chảy dầu mặt máy, rỉ cửa, sau khi cập nhật phần mềm vì hãng giới hạn công suất động cơ, hộp số sang số không mượt, nhảy số liên tục nhé
Mài chê hả, báo Conan
Chỉnh sửa cuối:
