Thôi ức chế đi, chấp nhận sự thật là ex nó vượt trội hoàn toàn so với prado thánh toy ạ, toy ở VN và ở quốc tế nó khác nhau hoàn toàn nhé, đừng cãi cùn làm gì, mỗi lần đọc cmt ông múa phím này thì cười như mới trúng vietlotỞ VN với lực lượng anti Toy như quân Nguyên thôi. Còn tất cả các thị truờng còn lại cùng có mặt 2 con này, doanh số Prado đều vượt trội trong khi giá cao hơn rất nhiều.
Cả thế giới nên học sự thông minh tiêu dùng của mấy chú VN ta
Khái niệm 4WD và AWD ngày nay thường được sử dụng lẫn lộn thôi bác. Xét trên phương diện cơ học 2 loại này được nhận dạng chính xác qua cách bố trí động cơ. Chỉ xe máy dọc (như Prado) mới có thể là 4WD thực thụ với số chậm 4L nhờ có hộp số phụ (transfer case), còn xe máy ngang (như Explorer) thì bó tay do bố trí động cơ và hộp số chính liền nhau rồi qua thẳng cầu trước nên không thể bố trí transfer case được.
Không chỉ là hiểu biết mà là cảm nhận thực tế. Em đang chạy 4x4 & cũng đã chạy 4 phanh đĩa thời gian khá dài. Phanh Fortuner 2017 đàn hồi tốt, êm ái & rất chuẩn xác. Lái xe không cảm nhận được bất kỳ sự khác biệt nào so với 4 phanh đĩa đâu bác àh. Nếu muốn thử, bác cứ liên hệ em.:3dgoidien:
Giờ ai lại đem cái xe 2 tỷ vào đường rừng mà chạy nữa bác. Nghe nói offroad vậy thôi chứ cũng cày đường nhựa hết rồi. thỉnh thoảng mới cày đường đất thôi. Toy muốn tiết kiệm chi phí sản xuất trong khi giá bán không đổi để ăn dày nên thích để tang trống thôi.
