Re: New Ford Focus 2013 - Chia sẻ thông tin
Em thử tăng gas dồn dập như các bác nói giật ở số 2 nhưng không bị như thế, em thử trên đại lộ VVK mấy lần rồi, cứ đèn xanh bật lên là em đạp gas gần như hết cỡ cho xe nó vọt lên cũng chẳng thấy nó giật giật khi sang số gì cả =>
Hộp số chỉ giật khi bác nhấp nhấp gas tại thời điểm sang số thôi, VD đang chuẩn bị chồm lên và lúc đó xe sang số 2 rồi, bác lại buông chân gas (xe trả số về liền khi vòng tua máy rớt xuống / tốc độ giảm xuống) và lại nhấn gas lần nữa để chồm lên....xe nào cũng bị thế này cả nếu bác nhấp nhấp gas....muốn biết bị giật cục hay không thì bác cứ lên cao tốc hay đại lộ rồi đạp lút cán như em là biết liền có bị hay không thôi....
Bị giật giật nó thế nào hở bác? Xe em đi chậm đâu có bị gì? Bác kiểm tra thực tế thế này thử xem sao....focustitanium nói:
Em thử tăng gas dồn dập như các bác nói giật ở số 2 nhưng không bị như thế, em thử trên đại lộ VVK mấy lần rồi, cứ đèn xanh bật lên là em đạp gas gần như hết cỡ cho xe nó vọt lên cũng chẳng thấy nó giật giật khi sang số gì cả =>
Hộp số chỉ giật khi bác nhấp nhấp gas tại thời điểm sang số thôi, VD đang chuẩn bị chồm lên và lúc đó xe sang số 2 rồi, bác lại buông chân gas (xe trả số về liền khi vòng tua máy rớt xuống / tốc độ giảm xuống) và lại nhấn gas lần nữa để chồm lên....xe nào cũng bị thế này cả nếu bác nhấp nhấp gas....muốn biết bị giật cục hay không thì bác cứ lên cao tốc hay đại lộ rồi đạp lút cán như em là biết liền có bị hay không thôi....
Re: New Ford Focus 2013 - Chia sẻ thông tin
1. Em đồ rằng cụ là dân chạy số sàn lâu nay giờ chuyển qua số tự động nên mới hay xảy ra vụ này --> vì thói quen của chạy số sàn là lên ga để sang số sau đó nhả chân ga để máy êm.
2. Theo em Active stop chả liên quan gì đến giật giật, nếu cụ nói chức năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc ảnh hưởng lúc cụ đi chậm lên dốc may ra còn có cơ sở.
3. E nghĩ cụ chưa quen cảm giác xe mới nên không xác đinh tốt quán tính xe do vậy chân ga chưa chuẩn (hay nói cách khác là nhát chân ga) gây ra việc lên xuống số ko mượt. Focus nặng hơn các xe cùng phân khúc nên khi xe muốn vọt lên cần nhiều xăng hơn (nói cách khác nhấn ga bạo hơn tí) nhưng sau khi vọt lên rồi do trọng lượng xe lớn gây quán tính lớn hơn nên e đồ rằng cụ nào ko quen xe sau khi xe vọt lên rồi thấy nhanh quá lại thả chân ga gấp khiến xe lại về số ghìm xe lại --> gây nên giật giật --> chạy kểu dư lày thì Bim cũng giật như thường
)
focustitanium nói:
1. Em đồ rằng cụ là dân chạy số sàn lâu nay giờ chuyển qua số tự động nên mới hay xảy ra vụ này --> vì thói quen của chạy số sàn là lên ga để sang số sau đó nhả chân ga để máy êm.
2. Theo em Active stop chả liên quan gì đến giật giật, nếu cụ nói chức năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc ảnh hưởng lúc cụ đi chậm lên dốc may ra còn có cơ sở.
3. E nghĩ cụ chưa quen cảm giác xe mới nên không xác đinh tốt quán tính xe do vậy chân ga chưa chuẩn (hay nói cách khác là nhát chân ga) gây ra việc lên xuống số ko mượt. Focus nặng hơn các xe cùng phân khúc nên khi xe muốn vọt lên cần nhiều xăng hơn (nói cách khác nhấn ga bạo hơn tí) nhưng sau khi vọt lên rồi do trọng lượng xe lớn gây quán tính lớn hơn nên e đồ rằng cụ nào ko quen xe sau khi xe vọt lên rồi thấy nhanh quá lại thả chân ga gấp khiến xe lại về số ghìm xe lại --> gây nên giật giật --> chạy kểu dư lày thì Bim cũng giật như thường
)
Last edited by a moderator:
Re: New Ford Focus 2013 - Chia sẻ thông tin
Vâng em cám ơn các bác đã quan tâm.và trước đây em chạy Sonata Y20 chứ em ít chạy số sàn lắm.sau đây là hồi đáp của em.
- Thứ 1 : em chạy cao tốc đạp ga lún sàn thì không có hiện tượng giật.
- Thứ 2 : đúng như các bác nói xe em chỉ giật ở tốc độ 20 đến 30km,trong khoảng số 2 vào số 3.nếu tốc độ đạt ngoài 40km thì không có hiện tượng gì hết.
- Thứ 3 : thỉnh thoảng khi xe đang chạy mà em nhả chân ga ra cũng có hiện tượng giật giật(ở tốc độ chậm nhé),thêm nữa là xe em để không tải ga nổ lúc nhanh lúc chậm là bị sao các bác(cái này em rất cần khắc phục ạ).
Vâng em cám ơn các bác đã quan tâm.và trước đây em chạy Sonata Y20 chứ em ít chạy số sàn lắm.sau đây là hồi đáp của em.
- Thứ 1 : em chạy cao tốc đạp ga lún sàn thì không có hiện tượng giật.
- Thứ 2 : đúng như các bác nói xe em chỉ giật ở tốc độ 20 đến 30km,trong khoảng số 2 vào số 3.nếu tốc độ đạt ngoài 40km thì không có hiện tượng gì hết.
- Thứ 3 : thỉnh thoảng khi xe đang chạy mà em nhả chân ga ra cũng có hiện tượng giật giật(ở tốc độ chậm nhé),thêm nữa là xe em để không tải ga nổ lúc nhanh lúc chậm là bị sao các bác(cái này em rất cần khắc phục ạ).
Re: New Ford Focus 2013 - Chia sẻ thông tin
Tiện thể em hỏi các bác là có đổ được A92 không ạ,nếu được chắc em đổ A92,thank các bác nhiều.
Tiện thể em hỏi các bác là có đổ được A92 không ạ,nếu được chắc em đổ A92,thank các bác nhiều.
Re: New Ford Focus 2013 - Chia sẻ thông tin
Em dự là độ ghì máy của số 2 & 3 chênh lệch quá lớn nên chỉ cần chuyển giữa hay số này mà gas bị nhấp nhấp là bị giật...
Thật sự là em phải cố tình nhấp nhấp gas vậy để test mới bị giật chứ bình thường em chạy chẳng bao giờ nhấp nhấp thế cả, đi số tự động cứ đạp gas xuống rồi buông chân ra để bên chân thắng liền bác ạ (80% chân nằm ở chân thắng, em lái xe số tự động theo nguyên tắc đó chứ không có chuyện nhấp nhấp gas).
Điều thứ 3: lúc mới đề máy buổi sáng thì vòng tua tăng lên khoảng 1100 để "warm-up" rồi giảm xuống còn 700, nếu để chế độ không tải thì vòng tua của xe em ở khoảng 700~800 ==> xe em tắt máy lạnh thì không nghe tiếng máy xe khi ở chế độ dừng không tải, bác tắt máy lạnh cho nổ máy không tải thử xem
Có một vấn đề em muốn kiểm tra với các bác: cái đèn Daylight của xe các bác có chớp theo gas của máy hay không? Em chưa từng gặp một chiếc Titanium / Sport nào để thử xem điều này có đúng hay không? Đèn Daylight là phải cháy ở mức 100% chứ không thể "hơi hơi chớp" theo tiếng máy được, khi dừng đèn đỏ thì em nhìn vào đuôi xe trước sẽ thấy cái đèn Daylight nó dạ vào đuôi xe trước và chớp chớp nhẹ (nó giống như cái bóng đèn xe honda hồi xưa mà các bác nổ máy xe đứng yên một chỗ thì cái đèn nó có vẻ chớp chớp chứ không sáng hẳn 100%, xe honda bây giờ không còn vụ đó nữa). Có ai để ý vụ này không? Em không thích, Daylight là phải sáng 100% toàn thời gian....
Điều thứ 2 đúng đấy bác, em mới thử chiều hôm qua bằng cách đi rề rề khoảng 20km/h và kềm chân gas, sau đó đạp thốc rồi buông rồi đạp, đúng là xe nó giật như thế khi vào số nếu cứ nhấp nhấp (em dự là nó lên số 3, lại về 2, rồi lại lên 3)...em phải cố tình chạy như thế mới bị giật như bác chứ xe em đi 6000+ km rồi; chạy một thời gian bác sẽ quen với cảm giác máy / vòng tua và rất khó bị giật như vậy trừ khi bác thật sự cứ nhấp nhấp gas ở vòng tua thấp/tốc độ thấp.focustitanium nói:
Em dự là độ ghì máy của số 2 & 3 chênh lệch quá lớn nên chỉ cần chuyển giữa hay số này mà gas bị nhấp nhấp là bị giật...
Thật sự là em phải cố tình nhấp nhấp gas vậy để test mới bị giật chứ bình thường em chạy chẳng bao giờ nhấp nhấp thế cả, đi số tự động cứ đạp gas xuống rồi buông chân ra để bên chân thắng liền bác ạ (80% chân nằm ở chân thắng, em lái xe số tự động theo nguyên tắc đó chứ không có chuyện nhấp nhấp gas).
Điều thứ 3: lúc mới đề máy buổi sáng thì vòng tua tăng lên khoảng 1100 để "warm-up" rồi giảm xuống còn 700, nếu để chế độ không tải thì vòng tua của xe em ở khoảng 700~800 ==> xe em tắt máy lạnh thì không nghe tiếng máy xe khi ở chế độ dừng không tải, bác tắt máy lạnh cho nổ máy không tải thử xem
Nên chơi A95 thôi bác...focustitanium nói:
Em xài tính năng này hoài mà bác, nhưng không có ai ngồi quay phim cho em hết, em đi uống cafe ở ngoài Đầm Sen toàn dùng cái này để vào chỗ đỗ. Thôi bữa nào em đi uống cafe được với anh em trong FFC rồi nhờ ông nào trong này quay phim lại cho bác xem (em quên mất cái đường link khi FordVN cho người dùng trải nghiệm tính năng này ở HCM/HN rồi bác).rongconvt nói:
Có một vấn đề em muốn kiểm tra với các bác: cái đèn Daylight của xe các bác có chớp theo gas của máy hay không? Em chưa từng gặp một chiếc Titanium / Sport nào để thử xem điều này có đúng hay không? Đèn Daylight là phải cháy ở mức 100% chứ không thể "hơi hơi chớp" theo tiếng máy được, khi dừng đèn đỏ thì em nhìn vào đuôi xe trước sẽ thấy cái đèn Daylight nó dạ vào đuôi xe trước và chớp chớp nhẹ (nó giống như cái bóng đèn xe honda hồi xưa mà các bác nổ máy xe đứng yên một chỗ thì cái đèn nó có vẻ chớp chớp chứ không sáng hẳn 100%, xe honda bây giờ không còn vụ đó nữa). Có ai để ý vụ này không? Em không thích, Daylight là phải sáng 100% toàn thời gian....
Re: New Ford Focus 2013 - Chia sẻ thông tin
Có một vấn đề em muốn kiểm tra với các bác: cái đèn Daylight của xe các bác có chớp theo gas của máy hay không? Em chưa từng gặp một chiếc Titanium / Sport nào để thử xem điều này có đúng hay không? Đèn Daylight là phải cháy ở mức 100% chứ không thể "hơi hơi chớp" theo tiếng máy được, khi dừng đèn đỏ thì em nhìn vào đuôi xe trước sẽ thấy cái đèn Daylight nó dạ vào đuôi xe trước và chớp chớp nhẹ (nó giống như cái bóng đèn xe honda hồi xưa mà các bác nổ máy xe đứng yên một chỗ thì cái đèn nó có vẻ chớp chớp chứ không sáng hẳn 100%, xe honda bây giờ không còn vụ đó nữa). Có ai để ý vụ này không? Em không thích, Daylight là phải sáng 100% toàn thời gian....
[/quote]
Cái này xe em không gặp phải
Có một vấn đề em muốn kiểm tra với các bác: cái đèn Daylight của xe các bác có chớp theo gas của máy hay không? Em chưa từng gặp một chiếc Titanium / Sport nào để thử xem điều này có đúng hay không? Đèn Daylight là phải cháy ở mức 100% chứ không thể "hơi hơi chớp" theo tiếng máy được, khi dừng đèn đỏ thì em nhìn vào đuôi xe trước sẽ thấy cái đèn Daylight nó dạ vào đuôi xe trước và chớp chớp nhẹ (nó giống như cái bóng đèn xe honda hồi xưa mà các bác nổ máy xe đứng yên một chỗ thì cái đèn nó có vẻ chớp chớp chứ không sáng hẳn 100%, xe honda bây giờ không còn vụ đó nữa). Có ai để ý vụ này không? Em không thích, Daylight là phải sáng 100% toàn thời gian....
[/quote]
Cái này xe em không gặp phải
Re: New Ford Focus 2013 - Chia sẻ thông tin
Xe em đèn Daylight cũng bình thường bác à,hôm nay em ra đổ A92 chạy thử thì ngon lành luôn,xe không còn hiện tượng giật giật nữa.nói thật em thấy A95 không hiểu có chuẩn không hay là lại thêm 500đ/1lit tiền hóa chất để pha màu thành A95 hehe.em chỉ nói vui thôi nha các bác chắc từ giờ em đi A92 cho lành.
Xe em đèn Daylight cũng bình thường bác à,hôm nay em ra đổ A92 chạy thử thì ngon lành luôn,xe không còn hiện tượng giật giật nữa.nói thật em thấy A95 không hiểu có chuẩn không hay là lại thêm 500đ/1lit tiền hóa chất để pha màu thành A95 hehe.em chỉ nói vui thôi nha các bác chắc từ giờ em đi A92 cho lành.
