Em cũng mê fcs lâu mà đọc topic về dịch vụ của đội nhà Ford thấy hơi nản, em nó lăn bánh tầm bao nhiêu củ khoai bác nhỉ?
Vậy cái bài báo lấy tin từ Automotive là nói láo sao bác?
Bác thử lên google search từ khoá Ford DCT xem nó ra cái gì
Cụ này chắc chưa đi FF nên phán lung tung quá. Em đã từng đi FF 2013 3 năm đến nay. Xe này chỉ đổ xăng và bảo dưỡng định kì là ok. Nếu chủ xe cầm lái là tuyệt vời. Khó có xe nào dòng C mà lái tốt bằng FF. Còn về chỉ có 1 cửa lạnh thì chỉ cần 5p là người ngồi sau bắt đầu lạnh nên cũng không là vấn đề. Chỉ có hàng ghế sau là hơi nhỏ trong phân khúc C. Tuy nhiên, với gđ có 2 vc, 2 con nhỏ thì hoàn toàn có thể vi vu đến bất kì nơi đâu.
p/s: Ai đã từng trải nghiệm qua thì nên có những tư vấn phù hợp. Còn chưa từng 1 lần điều khiểnem nó thì đừng phán lung tung.
Chán bác quá, vô trang xe đọc mà hình như bác chả biết cm gì xe bác đang chém
Powershift đc Ford lắp trên fi ( hiện tại) , ffc 2.0 <2015, và ecosport (hiện tại).
Ưu điểm của powershift là sang số nhanh.và biết học theo thói quen lái xe của người lái
Nhưng nhược điểm của nó cũng từ cái thông minh của nó mà ra, đối với cái nước đông nam á, thường xuyên kẹt xe, và khi ra cao tốc đạp lên thì hay bị sang số chậm, vòng tur cao, và cả đống như bác moi đc từ các liều báo... còn ở mỹ có ai phàn nàn gì đâu.
Và từ cuối năm 2015 về sau, ford đã nhận thấy điều đó và loại bỏ powershift và sử dụng lại selectshift ( thủy lực) ưu điểm của hộp số này là bền ( như bao loại hộp số của các xe at 6 cấp khác) còn nhược điểm là độ trễ cao và sang số chậm hơn.
Tuy nhiên , đối với ecoboost 1.5L 180hp thì độ trễ chẳng là gì cả.
Gửi bác chủ thớt, bác nghiên cứu thêm focus trend 1.5L ecoboost thử xem, theo e , nó ko có gì để hỏng ( vì đã lượt bỏ hầu hết các tính năng ít dùng, chỉ giữ lại các tính năng an toàn và thực dụng theo cách mà toyvn làm) tầm giá 670 lăn bánh, nếu đúng người biết về giá trị cốt lõi của chiếc xe thì e tin ffc 1.5 trend sang bằng tất cả các đối thủ hạng C về giá , độ an toàn, và giá trị sử dụng mà chiếc xe mang lại
Thiệt tình mà nói, em có suy nghĩ y chang nhu bác, neu co thêm dk, em nhất định mua thêm cho riêng mình con focus trend ecoboost. 1 chiec xe thực dụng, hướng đến cảm giác lái, danh cho ai mê tốc độ 1 chut, mà cái gía thù quá tuyệt. Tiếc là em đã phải mua Captiva 2017 để phuc vụ gđinh trước. Hẹn em nó vài năm nữa...
bản thân cái phân tích của bác đã có vấn đề rồi: Bác nói độ trễ của hộp số cao nhưng bù lại là động cơ ecoboost
#1: nói bác biết, độ trễ của động cơ không bao giờ bù đc độ trễ của hộp số vì 2 cái hoàn toàn tách biệt. Động cơ mạnh mấy mà lên số trễ thì vẫn bị hụt thôi.
#2: Ecoboost 1.5 turbo mà ko có độ trễ sao được. Trễ chính là ở Turbo, có cái xe turbo nào trên đời mà không có trễ.
Trễ turbo + trễ selectsift + trễ căn bản của DCT khi kẹt xe, giảm tốc, tăng tốc liên tục càng khiến xe tệ hơn.
Bác nói sặc mùi sale: Thông số xe biết hết, cơ mà không hiểu nó là gì
Em còn đang băn khoăn bác có biết lái xe không nữa.
Dạ vậy là bác hên lắm đó. Em chạy FF 2013 như bác, 2 vận thì sôi dầu, chảy dầu, báo lỗi tùm lum...
Không rõ bác sống ở đâu, chứ em ở Sài Gòn, chạy rà thắng liên tục nên sau 1,5 năm đã tháo chạy khỏi em nó
