Mấy bác đọc chưa kĩ rồi, xe này giảm giá nhẹ 2 bản cao nhất, còn bản Trend tăng 10tr vì so với bản Trend cũ nó nâng từ 2 túi khí lên 6 túi khí, thêm nút Start/ stop cũng hợp lý. Còn việc bỏ bánh sơ cua thì em cũng thấy không hay, dù nghe sale nói lốp mới đi đường xấu tốt hơn lốp cũ.
Hehe... Hồi đó thích kiểu gắn bánh sau nam tính offroad mà mua nó đó. Nhìn kỹ hình sẽ thấy mình còn giữ cái nẹp BMW xe trước cho nó. Là vào dealer đổi bù con Bmw lấy nó. Hơn 10 năm chưa hề chê cái gì, 170k km thậm chí còn chưa turnup lần nào, sơn bóng như mới chả cần waxing, cưng lắm đó! Đám Rav4 sau này không bền bằng đâu
5 tài thay nhau chạy cả ngày cả đêm. Có xe tiếp xăng chạy theo như kiểu tiếp xăng cho máy bay chiến đấu mà pác
đẹp xấu thì tùy, cá nhân e thấy bỏ cái Ba lô đi cũng hợp lý, ngắn lại chút dễ di chuyển. Nhưng có cái thắc mắc nếu những điều chỉnh về trang bị chiếu sáng lên HID, CruiseControl, gương gập điện, cảnh báo áp suất lốp so với những trang bị cắt đi bao gồm phanh đĩa sau, cửa sổ trời, cái màn hình đa thông tin cái ba lô thì liệu có còn gọi là nâng cấp được nữa không?
em thì nhìn thấy giá bán giảm mấy triệu so với việc thêm bớt trang bị như này Ford còn có lợi (lời lãi) hơn ấy. Những trang bị cắt đi lại không thể độ lại được còn những trang bị mới có thì chắc anh em sài ecosport cũng đã độ quá trời rồi.
=> em thấy lần này là cải lùi.
em thì nhìn thấy giá bán giảm mấy triệu so với việc thêm bớt trang bị như này Ford còn có lợi (lời lãi) hơn ấy. Những trang bị cắt đi lại không thể độ lại được còn những trang bị mới có thì chắc anh em sài ecosport cũng đã độ quá trời rồi.
=> em thấy lần này là cải lùi.
