Khả năng chịu lực của con bulong (vít), phụ thuộc vào vật liệu và đường kính của con bulong, còn khả năng chịu lực của con tán phụ thuộc vào vật liệu và bề dầy con tán, thông thường tỉ lệ này là 1:1.
Riêng tán bánh xe độ dày (độ cao) lớn hơn đường kính của con bulong, nên em nghĩ là nếu siết cho bức lúc mới thì con bulong sẽ bức.
Ngoài ra còn ý đồ của nsx. Muốn bền thì giữa hai con phải có một con mềm hơn và sẽ ưu tiên con bulong. Nếu dùng vài lần thì con tán mềm hơn sẽ hỏng trước.
