nhận được làn sóng chỉ trích mạnh mẽ sau Bahrain, giờ các nhân vật cộm cán F1 đang cuống cuồng lo giải pháp để cứu vãn 1 mùa giải hứa hẹn nhàm chán nhất trong 10 năm gần đây... Giải pháp tình thế được đưa ra là bắt buộc các tay đua phải vào pit ít nhất 2 lần. Nghe thì có vẻ xàm, cơ mà thực ra nó giải quyết được nhiều vấn đề phết... Tuy nhiên, thay đổi này phải được cả 12 đội đua chấp thuận và nhiều khả năng sẽ chỉ được áp dụng khi F1 quay về nhà (Europe sau Shanghai)... Hãy cùng chờ xem mọi việc sẽ ntn và đi đến đâu!
Last edited by a moderator:
Đúng là vạn sự khởi đầu nan, ngay sau chặng đầu tiên thì có rất nhiều chỉ trích về luật mới, nhiều người gọi Bahrain GP là Bore-rain GP hay Boring GP đã nói lên điều đó 
Nhưng dù sao năm nay cũng có Worldcup để xem rồi, nhiều fan của F1 cũng sẽ giành nhiều quan tâm đến WC hơn.
Nhưng dù sao năm nay cũng có Worldcup để xem rồi, nhiều fan của F1 cũng sẽ giành nhiều quan tâm đến WC hơn.
Hề hề, nghe đâu kênh thể theo ESPN sẽ phát HD các trận bóng đá WC 2010, nếu nó phát cả Moto GP 2010 nữa thì càng chuẩn hơn.
Còn F1, hồi đâu nghe nói sẽ phát HD cho chặng cuối cùng Abu Dabi nhưng sau rồi vẫn thấy Starsport phát 4:3 như thường lệ. Có vẻ anh em một nhà nhưng kênh Starsport vẫn phải đi sau ESPN rồi.
Trở về F1: Em là em cứ thích quy định như trước đây.
Động cơ 3.0 V10, chạy thoải mái.
Vòng tua không giới hạn (trên 20.000 vòng/phút cũng được)
Nạp nhiên liệu tuỳ thích và dùng lốp thì 2 loại cũng được.
Thế mới biết, thê giới nó cũng lởm bỏ mẹ đi được, không phải cái gì ra sau cũng hay hơn, tốt hơn cái trước.
Còn F1, hồi đâu nghe nói sẽ phát HD cho chặng cuối cùng Abu Dabi nhưng sau rồi vẫn thấy Starsport phát 4:3 như thường lệ. Có vẻ anh em một nhà nhưng kênh Starsport vẫn phải đi sau ESPN rồi.
Trở về F1: Em là em cứ thích quy định như trước đây.
Động cơ 3.0 V10, chạy thoải mái.
Vòng tua không giới hạn (trên 20.000 vòng/phút cũng được)
Nạp nhiên liệu tuỳ thích và dùng lốp thì 2 loại cũng được.
Thế mới biết, thê giới nó cũng lởm bỏ mẹ đi được, không phải cái gì ra sau cũng hay hơn, tốt hơn cái trước.
Các vấn đề F1 bác nói thì em cũng đồng ý hoàn toàn, ở cương vị người xem thì cứ cái nào kịch tính là mình khoáiBMW-passion boy nói:
Còn cái cuối cùng, âu nó cũng là xu thế chung của toàn cầu. Cái gì bây giờ nó cũng dính đến $ nên nó phải thay đổi
Xe thương mại cũng ăn bớt dần, tôn mỏng, tăng chi tiết nhựa rẻ tiền.
F1 đi theo xu thế ấy cũng không lạ, kiểu gì cũng phải tiết kiệm (hay giới hạn) nếu không các đội nhỏ chết hết. Chỉ còn mấy ông lớn chơi với nhau (Fer, McLaren)
Như thế mà mấy đại gia ô tô thế giới cũng còn phải nản (như BMW, Toy, Honda) huống chi là thả cửa cho các anh đổ tiền vào
Thế nhưng hôm trước xem GP2 vẫn thấy chạy điên lắm, vượt nhau xoành xoạch cũng ở Bahrain
Thú thật là em đồng ý, chấp nhận việc thay đổi và giới hạn ngân sách hay giới hạn những cái gì đó. Vì thế giới của chúng ta là giới hạn. Việc giảm dung tích động cơ từ 3.0 V10 xuống còn 2.4 V8, rồi giới hạn vòng tua còn 18k (hay 19kỉ) vòng/phút, rồi giới hạn số lượng động cơ cho mỗi mùa giải v.v. đều chấp nhận được.
Nhưng việc cấm nạp nhiên liệu trong suốt cuộc đua thì em chưa thấy sự hợp lý nào cả. Phải chăng, có bác nói (hình như bác Bman?) chính vì quy định này để rồi các hãng phải R&D một loại động cơ cho F1 nào đó mà chạy 306km hết chừng khoảng vài chục lít xăng không? (vì càng ít xăng thì càng nhẹ, càng nhẹ thì xe của họ cạnh tranh hơn). Liệu như vậy có quá tham vọng không?
Nhưng việc cấm nạp nhiên liệu trong suốt cuộc đua thì em chưa thấy sự hợp lý nào cả. Phải chăng, có bác nói (hình như bác Bman?) chính vì quy định này để rồi các hãng phải R&D một loại động cơ cho F1 nào đó mà chạy 306km hết chừng khoảng vài chục lít xăng không? (vì càng ít xăng thì càng nhẹ, càng nhẹ thì xe của họ cạnh tranh hơn). Liệu như vậy có quá tham vọng không?
