Bác thông cảm, xetangbay chuyên lùng kiến thức của xe Đức, áp dụng vào xe ghẻ mà....!
Last edited by a moderator:
A microcomputer monitors the signals from the ESP® sensors and checks 25 times a second, whether the driver's steering input corresponds to the actual direction in which the vehicle is moving.xetangbay nói:Thường xuyên ở đây ko có nghĩa là lúc nào cũng tác động nhe mà là nó sẽ monitor rất sát sự ổn định hướng của xe và react thường xuyên ngay cả khi có sự mất kiểm soát lái nhỏ, ko phải chỉ khi bị văng hay trượt mạnh nó mới tác động nhá ... ...
Đúng rồi, Tức là nó theo dõi các tín hiệu mỗi giây 25 lần - cái này hoàn toàn khác với việc can thiệp, chỉ khi tín hiệu cho thấy có thể xảy ra sự cố nó mới can thiệp. Các câu tiếp theo nó có nói rõ hơn đó bác - nhưng dài quá em k ghi lại loằng ngoằng.
suphudaden nói:A microcomputer monitors the signals from the ESP® sensors and checks 25 times a second, whether the driver's steering input corresponds to the actual direction in which the vehicle is moving.xetangbay nói:Thường xuyên ở đây ko có nghĩa là lúc nào cũng tác động nhe mà là nó sẽ monitor rất sát sự ổn định hướng của xe và react thường xuyên ngay cả khi có sự mất kiểm soát lái nhỏ, ko phải chỉ khi bị văng hay trượt mạnh nó mới tác động nhá ... ...
Đúng rồi, Tức là nó theo dõi các tín hiệu mỗi giây 25 lần - cái này hoàn toàn khác với việc can thiệp, chỉ khi tín hiệu cho thấy có thể xảy ra sự cố nó mới can thiệp. Các câu tiếp theo nó có nói rõ hơn đó bác - nhưng dài quá em k ghi lại loằng ngoằng.
Mục đích chính của ESP là ổn định hướng, các bác xem kỹ video của Bosch rất hay đấy, sẽ thấy ESP ko chỉ tác động khi xe trượt hay văng mà ngay cả khi xe ko đi theo yêu cầu đánh lái của tài xế
Bôi đỏ: Nghĩa là trường hợp xe bị mất kiểm soát rồi đó chứ còn cái gì nữa bác!!xetangbay nói:Mục đích chính của ESP là ổn định hướng, các bác xem kỹ video của Bosch rất hay đấy, sẽ thấy ESP ko chỉ tác động khi xe trượt hay văng mà ngay cả khi xe ko đi theo yêu cầu đánh lái của tài xế
Cái éo j lý sự hoài, xe mất kiểm soát thì mới cần esp tác động, mà chại xe để thường xuyên bị mất kiểm soát trong các tình huống thông thường là chại ẩu, chại kém....Cứ chại như vại thì nhắm chuối sớm thôi!
Đíu hiểu gì cái bài tiếng Tây loằng ngoằng kia. Chỉ biết xe không có ESP thì không nên đánh lái gấp. Đang chạy mà gặp cái gì rớt ra từ xe trước là cứ bang thẳng luôn, tới đâu tới. Đánh lái lạng quạng là dễ xuống ruộng lắm. Thêm nữa, không nên cua gấp nhé. Dễ thành anh hùng xa lộ lắm
