vay theo Yaris thi For 2012 co thay doi dang ke ve dong co, cu the la dong co the he moi cong suat lon hon, nhung khong biet tieu hao nhien lieu the nao? chu minh thay For G 2.5 cu tieu hao nhien lieu kha khiem ton, duong truong chi khoang 6,5l/100km
Toyota khôn thật các bác nhỉ,tận dụng hết chỗ nói:Tap-lô cải tiến được 1 nửa,vô lăng đặc trưng của gia đình Toy,cái mặt thì hao hao RAV4 ỡ Châu Âu,...
Động cơ mới công suất lớn hơn thì giá thành tất nhiên sẽ cao hơn.emtaplai_oto nói:
Mà vấn đề động cơ Diesel thế hệ kế tiếp này cũng đã được bàn nhiều trên diễn đàn rồi. Thật ra các hãng đều đã có thế hệ động cơ Diesel mới này: Mitsu, Isuzu, Nissan, Toy.... (trong đó công suất động cơ 2.5L đều trên 170Hp, có nghĩa là động cơ 2.5L công suất 144Hp của Toy là yếu nhất)
Thế hệ động cơ mới này có ưu điểm là công suất cao, đạt tiêu chuẩn Euro 4 nên đòi hỏi chất lượng nhiên liệu cao và bảo dưỡng kỹ mà chất lượng nhiên liệu ở VN thì các pác đã biết rồi, đó là lý do mà các hãng ngại ráp loại động cơ này trên xe sử dụng tại thị trường VN (nhiên liệu ko đảm bảo thì kim phun dễ nghẹt, động cơ hoạt động ko ổn định....)
Còn về mức tiêu hao nhiên liệu thì cái này tuỳ thuộc vào nhiều yếu tố: điều kiện sử dụng, phong cách người lái.... Thực tế thì mức tiêu hao nhiên liệu của các loại động cơ dầu cùng thế hệ thì sem sem nhau thôi (cái này pác có thể tìm hiểu thêm mức tiêu hao nhiên liệu của các xe pickup tại VN vì đã có đầy đủ các thương hiệu: Ford Ranger, Toy Hilux, Mit Triton, Isuzu D-max, Mazda BT-50 (Nissan Navara thì sử dụng thế hệ Diesel mới rồi) và vì động cơ Ranger lắp trên Everest, động cơ Hilux E lắp trên Fortuner G, động cơ Triton lắp trên Pajero Sport)
Vài thông tin để mọi người tìm hiểu, không phải chỉ có Toy mới tiết kiệm nhiên liệu
Các bác cứ yên tâm chờ, chắc chắn Toy sẽ cho ra mắt con Fortuner với công suất sẽ lớn hơn 136 Hp.
Như thế mới cạnh tranh lại chứ.
Như thế mới cạnh tranh lại chứ.
