cpkhanhhung nói:Thợ Săn nói:Hề hề, em cũng thường xuyên phải ngồi trong 1 cái thùng di động đây ạ. Nhìn cái mã thì chán nhưng được cái rộng rãi, chân em hơi dài nên thấy hợp mới chết chứ
Bọn Nhật lùn văn minh thế mà bây giờ vẫn chạy mấy cái thùng này đầy đường, mà nhìn chung là chủ yếu dành cho các bà các cô đi chợ hoặc các anh làm nghề tự do chạy việc.
Ko chỉ có thế, vợ 2 của em được cái hiền lành chứ ko đua đòi như các chị em khác. Chỉ cần xăng, nhớt, kiểm định...(giống như vợ cả cần cơm, nước, nhu yếu phẩm...) là sống khoẻ, ko đau ốm lặt vặt, quanh năm chẳng cần gặp bác sỹ (gara). Mùa mưa đến, chiếc Su cactong (Wagon) của em lại ăn đứt chiếc SH của sếp mặc dù ngang giá tiền. Chiếc Nouvo của em chạy 100km hết gần 4l xăng, thì chiếc Su chỉ 6l mà lại chở được nhiều người. Thích nhất là điểm thùng cao, mấy F1 nhà em cứ lăng xăng chuyển từ băng trước ra băng sau mà ko gặp khó khăn gì. Chỉ có mỗi 1 điểm hơi mất sướng mà em nghĩ cũng ko wan trọng lắm, đó là giàn nhún kém quá, đi qua ổ gà thì xóc như xe bò. Thôi mình cứ chọn đường tốt mà đi hoặc sau này đường nào cũng tốt như cao tốc SG - trung lương thời mới thông xe. Đừng hà tiên với ước mơ.
Thương thì trái ấu cũng tròn. Nếu em tìm thêm được ưu điểm nào của bà 2 nhà em, em sẽ post liền để làm box Su thêm phần rôm rã.
I love her a lot.
Ps: Các cụ dạy: vợ đẹp là vợ ng ta, vợ xấu là vợ mình. Vợ 2 của em đứng cạnh mấy "em chân dài" (ý em là ngoài Su cactong) thì ko sợ mấy chú nghiện ra tay vặt kính, vặt cần gạt nước ... Nên dẽ tìm chổ đậu xe hơn. Nó phải làm thịt mấy "em chân dài" kia trước chứ.
Mình rất tâm đắc ý kiến của bác, hôm nào hy vọng có diệp
Chúc cả hội Su nói riêng và Suwagon nói chung ngày càng khỏe trẻ và luôn vui ve.
Thời oanh liệt nay còn đâu ....
Chulun9
Em cũng thích wagon vì nó quá rộng rãi, nhưng nói thật thích là một chuyện, mua xe lại là chuyện khác, còn bà cả, rồi F1 ý kiến ý cò. Sống đâu chỉ cho riêng mình. Thằng Su nó nên cải tiến mẫu mã 1 tí thì hay hơn.
Bác vovinam nói đúng, thực tế thằng Su nó không cải tiến được, bởi vì model nó đưa vào VN sản xuất đã lỗi thời ở các nước khác. Các model xe đưa vào VN là để thanh lý môn hộ đó bác. Chi phí cải tiến mẫu mã với số lượng điều hiu tại VN thì thà đầu tư hẳn model mới ở các thị trường khác sẽ tốt hơn.
Còn đưa vào sản xuất các model mới thì chi phí đầu tư công nghệ mới lại không cho phép.... Nghịch lý ở chỗ này bác ợ!
Còn đưa vào sản xuất các model mới thì chi phí đầu tư công nghệ mới lại không cho phép.... Nghịch lý ở chỗ này bác ợ!
Cho em khoe vợ 2 với ạh.
Đầu tiên là camera lùi, khoan cái lỗ bé tí trên cản sau. Giá caemera 800k tại QuangDieu
Cái màn hình hiển thị thế này, cũng thấy có vạch hướng dẫn nhưng không thấyhiển thị khoảng cách. Màn hình Kovan Full HD 4.3tr của bác Quangdieu.
Cái đồng hồ xem giờ, ban ngày nó thế này:
Buổi tối lên đèn đẹp tuyệt. Em gắn thêm cái cục la bàn (chỉ có tính chất trang trí chứ em chẳng có nhu cầu nhìn vào cái cục tròn tròn đó)
Đây là cái vô lăng 4 chấu, gắn xong em thấy cái xe đi ... xéo xéo, nghiêng nghiêng, lại mất 1 buổi chạy đi chỉnh lại cái bánh trước (chỉnh độ chụm gì đó)
Gương điện, em sơn lại theo màu xe + công lắp + xỏ dây bảo hiểm = gần 1tr (gần bằng tiền mua bộ gương), mà thợ cũng loay hoay mãi vì chưa từng thấy cái gương như vậy bao giờ nên chưa biết cách lắp.
Đây là bộ điều khiển gương, lắp vào y như ... thật
Em gắn luôn cái công tắc để bật camera lùi khi xe đang tiến (bên cạnh công tắc sấy kính).
Đèn trần sau em gắn thêm công tắc để tắt hẳn (trường hợp mở cửa xe lâu hoặc không có nhu cầu bật đèn khi mở cửa xe, nguyên bản cái đèn trần này chỉ có 2 trường hợp bật luôn hoặc bật khi mở cửa.
Hai cái tai nhìn từ đằng trước:
Kết quả cuối cùng sau khi lắp, sáng hôm sau em mở chìa khóa lên... chẳng thấy điện đâu hết, hic..... phải gọi thợ ắc quy mang cái bình vào hỗ trợ nổ máy. Mang ra thợ cũng chẳng tìm ra nguyên nhân nên để theo dõi vài ngay nay thấy không bị sao cả.
Đầu tiên là camera lùi, khoan cái lỗ bé tí trên cản sau. Giá caemera 800k tại QuangDieu
Cái màn hình hiển thị thế này, cũng thấy có vạch hướng dẫn nhưng không thấyhiển thị khoảng cách. Màn hình Kovan Full HD 4.3tr của bác Quangdieu.
Cái đồng hồ xem giờ, ban ngày nó thế này:
Buổi tối lên đèn đẹp tuyệt. Em gắn thêm cái cục la bàn (chỉ có tính chất trang trí chứ em chẳng có nhu cầu nhìn vào cái cục tròn tròn đó)
Đây là cái vô lăng 4 chấu, gắn xong em thấy cái xe đi ... xéo xéo, nghiêng nghiêng, lại mất 1 buổi chạy đi chỉnh lại cái bánh trước (chỉnh độ chụm gì đó)
Gương điện, em sơn lại theo màu xe + công lắp + xỏ dây bảo hiểm = gần 1tr (gần bằng tiền mua bộ gương), mà thợ cũng loay hoay mãi vì chưa từng thấy cái gương như vậy bao giờ nên chưa biết cách lắp.
Đây là bộ điều khiển gương, lắp vào y như ... thật
Em gắn luôn cái công tắc để bật camera lùi khi xe đang tiến (bên cạnh công tắc sấy kính).
Đèn trần sau em gắn thêm công tắc để tắt hẳn (trường hợp mở cửa xe lâu hoặc không có nhu cầu bật đèn khi mở cửa xe, nguyên bản cái đèn trần này chỉ có 2 trường hợp bật luôn hoặc bật khi mở cửa.
Hai cái tai nhìn từ đằng trước:
Kết quả cuối cùng sau khi lắp, sáng hôm sau em mở chìa khóa lên... chẳng thấy điện đâu hết, hic..... phải gọi thợ ắc quy mang cái bình vào hỗ trợ nổ máy. Mang ra thợ cũng chẳng tìm ra nguyên nhân nên để theo dõi vài ngay nay thấy không bị sao cả.
Hơn 1 năm nay từ lúc ra Suzuki Swift, ra ngoài đường em mới thấy có 1 chiếc. Kể cũng buồn thật, nhìn cái giá của nó chát quá (con Fiat 500 cũng thế) 
