Chuẩn không cần chỉnh, đến giao lộ nhấp nháy đèn vàng thì phải giảm tốc, quan sát, nhường cho xe vào giao lộ trước đi trước, trường hợp bác chủ thì xe Cont gần với giao lộ hơn nên bác chủ đáng lẽ phải nhường Cont qua trước mới đúng.
Bác chủ dừng sát giao lộ nên a Công chỉ còn cách chạy như vậy, nếu ôm cua đúng luật sẽ táng vào xe bác chủ (do quá gần giao lộ), còn nếu phanh gấp cho bác chủ qua thì hàng trong container sẽ theo quán tính đẩy xe về phía trước, có khả năng tiêu cái mooc hay cái xe. Anh Công sai nhưng bác chủ cũng k đúng khi chạy nhanh, dừng sát
Ngã 3 4 trong KCN đặc điểm là không có tầm nhìn và xe thì chủ yếu là tải và container nên tốt nhất gần tới nơi giao nhau thì giảm tốc cho chắc chứ chạy nhanh đùng cái anh container lao ra thì ăn hết luôn.
Hoàn toàn có thế nhường đc cont bác à, có thấy em định tránh sang phải về phía đuôi cont không,nhưng thấy cont lao vô góc đó em mới phải đánh lái ra.
Giao lộ kg đèn xanh đỏ mà bác chạy trên 50 thì xe 2b coi bác khác gì container?
Em thấy bác chủ chạy cũng có phần sai bác ạ, bác chạy nhanh quá mà lại còn cán cả vạch.
Em không bàn đến công nhưng mà bác cứ giữ tư duy chạy xe kiểu "tiên trách nhân hậu trách kỷ" như vậy rất nguy hiểm cho người thân ngồi sau tay lái của mình bác ạ.
Cá nhân em thấy anh công chạy như thế là đã có ý nhường cho bác đi, tức là đã phần nào hiền lành. Xe họ dài như thế mà lỡ họ không nhường bác (vì em thấy bác ko hề có ý định nhường) thì đã choảng nhau bể đầu bác ạ
Em không bàn đến công nhưng mà bác cứ giữ tư duy chạy xe kiểu "tiên trách nhân hậu trách kỷ" như vậy rất nguy hiểm cho người thân ngồi sau tay lái của mình bác ạ.
Cá nhân em thấy anh công chạy như thế là đã có ý nhường cho bác đi, tức là đã phần nào hiền lành. Xe họ dài như thế mà lỡ họ không nhường bác (vì em thấy bác ko hề có ý định nhường) thì đã choảng nhau bể đầu bác ạ
