Hôm thứ tư em đi bảo dưỡng cũng vậy, k có bugi gin cho 1.6 luôn, chỉ có loại mắc hơn, 400k/com, nghe xong em thôi luôn, ra ngoài thay cho rẻ, mấy món giá tương tự bên ngoài thì cho hãng làm.
Hix, dưới đây lại có loại 1.6, giá hơn 100k/con thì phải Bác D, sáng mang ra rồi thợ nói không phải loại 1.8 vừa tháo ra không nên lắp, vậy em thôi luôn. Bên đội kỹ thuật nói không có loại như trước nữa, hix.
Em để chạy thêm tâm 8K km nữa mua ngoài thay thể xem thế nào.
Trên đó Bác xem nhà mast xem, chuyên đồ xe Hàn và Chevy.
Bác thay bố thắng (má phanh) chưa, em thì hãng khuyến nghị thay vì sắp mòn hết rồi, mà giá chat quá tới 3t2, nghe bẩu hàng chính hãng luôn có 1t6, thực hư không biết sao
Chưa bác D, hôm nay em bd 40 k, thay các loại chất lỏng ( nước làm mát, dầu thắng, dầu trợ lực lái, dầu theo xe), vệ sinh thắng xe... thợ nói má phanh còn xài được, cỡ tầm 70 k chắc mới phải thay á.
Có vụ dầu trợ lực, order 1 lít nhưng thay chỉ tầm hơn nửa.
Xe em đợt trước thay dầu hộp số lúc bảo hành cái phớt lap nên đợt này miễn, lọc gió điều hòa thì thấy rẻ nên em thay (600K).
Mình cũng bảo dưỡng 40k km, thay nhớt hãng và các loại chất lỏng dầu nhớt, chỉ có nước rửa kính và làm mát tự thay thôi, còn bugi mắc quá, bố thắng mắc hơn nên ra ngoài thay cho êm, lọc gió điều hòa báo tới 1t4 nên thôi next, ra ngoài mua thay luôn. Có vệ sinh họng ga, bướm ga, với vệ sinh thắng, và sinh các thể loại, tổng hết hóa đơn 4 triệu 3 luôn vat.
Em chụp lại cái mã của Bu-gi, lúc nào mua sau.
Mà không thấy bọn nó vệ sinh họng, bướm ga j cả.
